发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

一劳永逸

Originally posted by 游泳的飞龙 at 2014-3-6 09:41:
我没有拿油针套，只是把泡沫管拧下来直接装小弹簧的，低速中速声音震动确实有改变，最明显的是原来3档上坡现在只要4档就行了，怠速降了300转，热车只有1000了，问题是前段时间才试的高速，也是只有95的样子上不去 ...

你没有装固定小簧吗？

一劳永逸

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-5 22:15:
很为你感到遗憾！其实加装弹簧是一个小小的系统工程，加了弹簧后已经改变了原车的一些状态，有些部位需要配合调整才会有一个全面的性能提升。

1、泡沫管进气孔，合适则罢，否则换或在下部加钻孔。

2、有些化 ...

楼主，我装上后中低速感觉没什么变化，是什么地方的问题呢？

游泳的飞龙

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-6 11:04:

你没有装固定小簧吗？

装了 我把固定弹簧剪掉2圈了，提琴胆老师电话里说的。

一劳永逸

Originally posted by 游泳的飞龙 at 2014-3-6 11:55:
装了 我把固定弹簧剪掉2圈了，提琴胆老师电话里说的。

我也是这样装的，但是我的怎么没有效果呢？

提琴@胆

Originally posted by suwei3332 at 2014-3-6 10:36:

     前天把小弹簧拉长后装上，昨天上下班时仔细体会了下，效果确实提高了很多，下班路上一条小路拐弯上大路，都是5档拉离合拐弯上到大路车速25，慢慢半松离合加油门，到30码松开离合继续加油门到80码，以前从3 ...

很高兴你的小战鹰终于有了增力效果，祝贺！每款化油器的泡沫管情况难免有差别，但原理是一样的，小簧再长些低扭会增加，但高速可能就要受影响了。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-6 at 12:52 ]

提琴@胆

Originally posted by 游泳的飞龙 at 2014-3-6 09:41:
我没有拿油针套，只是把泡沫管拧下来直接装小弹簧的，低速中速声音震动确实有改变，最明显的是原来3档上坡现在只要4档就行了，怠速降了300转，热车只有1000了，问题是前段时间才试的高速，也是只有95的样子上不去 ...

原来你没有用小簧试套油针，这是必须要做的一步，有国三大战鹰车主给我说小簧口径小了，找我要了大号小簧，昨天寄出的，小簧紧套油针就可能会影响高速性能，当然你自己扩也可以。

你们应该试试增大空滤通气量的问题，进气口面积扩大4-5倍，我是用透明桌面胶做的空滤盖代用品。

提琴@胆

其实你们未尝不想一下换用柱塞化油器呢？我的柱塞化油器价格又不贵，提速好，冬天启动也没有问题，现在怠速管装了弹簧后动力非常好，30%油门6300转82码。

游泳的飞龙

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-6 12:44:


原来你没有用小簧试套油针，这是必须要做的一步，有国三大战鹰车主给我说小簧口径小了，找我要了大号小簧，昨天寄出的，小簧紧套油针就可能会影响高速性能，当然你自己扩也可以。

你们应该试试增大空滤通气 ...

好的 现在天天下雨 也没有时间搞，过几天天气好了再拆开看看，如果小了许老师给我寄个大号弹簧吧。

老安子

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-5 11:31:


我还弄不来，学会后弄。

我给你一个群，要的不？

绝对你是老大！我南平的！

提琴@胆

Originally posted by 游泳的飞龙 at 2014-3-6 17:31:

好的 现在天天下雨 也没有时间搞，过几天天气好了再拆开看看，如果小了许老师给我寄个大号弹簧吧。

要得。

提琴@胆

Originally posted by 老安子 at 2014-3-6 17:48:
我给你一个群，要的不？

绝对你是老大！我南平的！

干脆就你主持，我经常来参加就是了，我的事情太多，怕是顾不过来的。

福齐天

我己拆除了，很难上八十码，跑了俩次长途都一样，很脑火，不知啥原因？也许是我没装好，节油就不谈了。

提琴@胆

Originally posted by 福齐天 at 2014-3-6 21:11:
我己拆除了，很难上八十码，跑了俩次长途都一样，很脑火，不知啥原因？也许是我没装好，节油就不谈了。

什么车？

福齐天

银刚三代山地王

liuhb1985

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-6 21:23:


什么车？

我银钢弯梁今下午又拆开了下，把小簧剪了两圈，又拉长，发现启动后效果变化不大，小簧还折腾的有点弯曲了，另外的小簧找不到了，蛋疼，只有先凑合着用，拆开泡沫管看了下，有两排小孔，每排五个孔，上下分布均匀的，我用针灸的针通了下，都是通的。

liuhb1985

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-4 21:31:


这下看出问题了，48cc（实际70cc）的泡沫管进气孔多，且正好在弹簧周围，而小战鹰的泡沫管孔也不算太少，但多数都在弹簧的上面，不在弹簧的周围，这样弹簧就无气可扰，所以也就没有泡沫可产生，雾化也就无从谈 ...

还有就是两排孔是对称分布的，单排分布的就跟这个48q的分布一样的，很均匀。

提琴@胆

Originally posted by 福齐天 at 2014-3-6 22:27:
银刚三代山地王

这车我亲手装了2台，车主都说效果OK！

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金牌机器
重庆摩友交流区版主
来自 长寿 大后方
先在提琴大哥宝地谈一点今天安装了节油器后的感受
       1.油门响应很快，给油后感觉比以往有力，特别是速度在70之前，感觉只轻轻拉了油门。下午回家在海尔路上油门没有拉满过，原来经常拉满的。我还在直路特意试了一下，油门应该还有10-15%余量，只是油门加满车的速度也没有上升了，可能是我这个CPZ20的化油器太小了，如果是口径稍微大点的化油器速度应该还可以上升，
      2.在张关山路缓上坡明显比原来有力。 原来要减到4档才能过的路现在5档到顶还不拖档，明显比原来有力。
      3.在长寿火车站的长上坡路段，原来到坡顶速度只有60-62 今天在坡顶75-78，效果明显。
继续使用中 有什么反应再上来给LZ和大家汇报，希望这个东西能够对广大摩友有所帮助（转完）

后来金牌版主又来换装了三代锥簧，来电说动力又有一点点提升。

建议你把小簧拆了重装，把固定簧剪掉2圈，小簧不够可以补寄。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-7 at 09:08 ]

提琴@胆

昨天给威领换了排气管，好像感觉力量又要好一点。配这根排气管的车比我的威领晚买将近一年，我那时就感觉比我的威领力量要好一点，当时就怀疑排气管里面的触媒可能有变化，今天好像感觉这根排气管要通畅一些，车车力量要大一些。

一挡怠速不加油就可以带着我走，开始要半离合，随即全放离合，车速也会慢慢快起来。

这辆威领是我的LB朋友的车，他自己做了根不锈钢排气管，原管出让给我，我的排气管将会取出触媒，让排气更加畅通，车车力量应该还会增大，LB朋友说他的威领换了不锈钢排气管后怠速增高了一千多转，力量显增，当然还是有弹簧的关系哦！

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-8 at 01:03 ]

退一步

提琴@胆你好   谢谢  我有两辆车车  弯梁  嘉陵好生活110-8    7年的车车    上下班 油耗高2.3-2.7   比我150车车油耗高  用你的B方案  调整了   现在排气筒的 碳黑是 少了  油耗也降低了  化油器不太懂 你的A方案 没有用另外调了化油器 油针一格   现在很满意   谢谢你的 经验     《已经测试了两箱油》

提琴@胆

Originally posted by 退一步 at 2014-3-8 13:47:
提琴@胆你好   谢谢  我有两辆车车  弯梁  嘉陵好生活110-8    7年的车车    上下班 油耗高2.3-2.7   比我150车车油耗高  用你的B方案  调整了   现在排气筒的 碳黑是 少了  油耗也降低了  化油器不太懂 你的A方案 ...

祝贺！A方案也不难，用上效果更好，现在又出了C方案，再看一楼和121页的2409楼，动力又有提升。