传统化油器......的......闭环控制

kw55kw

Originally posted by 第四辆坦克 at 2012-6-18 16:54:
我这人笨啊！
LZ是不是想用传感器为控制开关，在化油器与缸头之间打一孔、加个电磁阀！好让化油器与缸头间的硬接--漏点风儿啊？！

[ Last edited by 第四辆坦克 on 2012-6-18 at 17:17 ]

这怎么可能！她的方法没公布！打洞？恐怕油和空气都无法进缸！

五环旗

Originally posted by 第四辆坦克 at 2012-6-18 16:54:
我这人笨啊！
LZ是不是想用传感器为控制开关，在化油器与缸头之间打一孔、加个电磁阀！好让化油器与缸头间的硬接--漏点风儿啊？！
[ Last edited by 第四辆坦克 on 2012-6-18 at 17:17 ]

你笨吗？太谦虚了。
你说的和20楼的哥哥的方案相似，就是富油状态下控制补气量，有可行性(y)

骑驴2012

因为成本及安装复杂原因，需要解剖化油器动刀，没必要向大家推荐，只做了一套（花时四个半月，买手持示波器3.3万，仿真器7800元，电子元件120元，电路板样板310元，拆机氧传感器2元，两个伺服电机36元...）

楼主是专业研究人员？很少听说业余发烧友舍得下血本购置以上设备。

五环旗

Originally posted by 骑驴2012 at 2012-6-18 22:43:
楼主是专业研究人员？很少听说业余发烧友舍得下血本购置以上设备。 ...

现在是一个人的研发团队，一直处于业余状态 #024#
逼到万一没生活费了，就卖几个电路板，出几张图纸算是正业 #024#

18摩托迷

顶楼主，高科技！

dj大海

生命不息，折腾不止，这样才会进步，没有人敢走在前面，科技如何发展？支持动手动脑，喷子没事一边挖鼻孔看就得啦！

五环旗

Originally posted by 18摩托迷 at 2012-6-18 23:18:
顶楼主，高科技！

哈哈哈，这个根本算不上高科技，你这样说会招来别人骂我滴哦 #027#
我最最希望大家花最少最少的钱，怎样做自己喜欢的改装或维修，廉价简单，实用有趣！
不能太深奥，要容易制作
所以，前面第一步先多嘴介绍氧传感器，就是怕大家不明白，结果，唉......大家都不屑一顾！

[ Last edited by 五环旗 on 2012-6-18 at 23:56 ]

huyupei2007

革命尚未成功，五环旗同志仍须努力……

696

我突然发现这套思路用在踏板车上灰常有用，期待楼主的作品！

机博士

女侠请你把这几个跳梁小丑一剑杀掉吧！他们已在诬蔑你女侠在我心中高大行侠

jdl

顶一个

都无德

顶一个，身正不怕流言歪，只怪这社会私心过重,公心太少。广积思路，理论与实践相结合，不是我们广大摩友的追求吗？为了进藏，我也想过化油器等的升级，技术太前沿了、太先进了，可靠性、稳定性是个问题。坐等五环解毒！

SNJ神鹰

支持才女的创新精神，肯定才女的革新思路，有理论有实践，佩服，希望你理解网友的难题不是板砖，技术的讨论会越辩越明，呵呵希望不会伤到你，期待你早日成功，关注

  个人感觉如果上高原，换多汽门发动机搞增压效果会更好些

中山西门

其实本田现在有这样的化油器

五环旗

Originally posted by 中山西门 at 2012-6-19 11:20:
其实本田现在有这样的化油器

原来已有实物！谢谢西门大哥 (f)

图片中化油器上多出的那个肉瘤是电磁阀，估计是控油方式！
就是说，将普通化油器调到偏稀，工作于16:1至14.7:1之间，电控肉瘤通过微孔补油，补正量自动调节

按图片的这个思路改装还是有一定的难度，具体手法无法统一
直接买这个来换，不一定匹配，花了钱还不爽
另外，厂家的意图是平原精控，我的意图有些差异，战神化油器在平原还可以，不用改，主要用于对付海拔变化

五环旗

Originally posted by SNJ神鹰 at 2012-6-19 11:09:
支持才女的创新精神，肯定才女的革新思路，有理论有实践，佩服，希望你理解网友的难题不是板砖，技术的讨论会越辩越明，呵呵希望不会伤到你，期待你早日成功，关注

个人感觉如果上高原，换多汽门发动机搞增压效果会更好些...

哈哈哈，远超出了我的预算和承受能力，：清洗一个拆机氧传感器废物利用2元+控制器材料15元=17元，只是可能上高原，我舍不得换发动机#024#
已经准备了150元，超过150不搞了（不如塞铜丝好玩）

8188

笑看风云学习

五环路灯

学习了半天也没学懂。

摩托车夫

Originally posted by 五环旗 at 2012-6-18 21:12:


绝不会涉及生产的事，我的行业与moto毫无关系，只是现在闲在家里，业余改装玩玩而已，总比我同学的老爸（退休工人）赌马加上传销输了十多万好吧，哈哈哈
其实，我吃的穿的还达不到人均 ...

那就先感谢了，呵呵。 翻过一次山口，也算是到过一次高原吧。。  以后肯定是会跑一趟西藏的，拉萨这个地方是摩旅的必经之路。

第四辆坦克

Originally posted by 五环旗 at 2012-6-18 22:38:


你笨吗？太谦虚了。
你说的和20楼的哥哥的方案相似，就是富油状态下控制补气量，有可行性(y)

我这人还是笨！
正如您所述，不动化油器！硬接处开口在平时是关闭的！只有在海拨变化明显才工作！不应该选择什么富油！您寒铜丝阻油！我说开孔是补气！
但我想知道的是：不动化油器，又好像不是补气！您如何做法？早些给点儿麟毛凤Y呗儿:rolleyes:！

[ Last edited by 第四辆坦克 on 2012-6-20 at 20:25 ]