写给玩跨骑(包括太子骑式)的车友,对踏板的综合认识

13953812123 · 发表于山东省 2011-8-5 08:21

Originally posted by w462646593 at 2011-8-5 16:05:
我也曾经有一辆名牌踏板，目前换跨骑了。
跨骑就像跨上自己的宝骏。像是一匹马，有生命的，人在上面意境不一样。这是只能作为代步的踏板无法代替的。

9年前,我第一辆车是踏板,后来觉得腻味了,看到玩跨骑很有感觉,4年前买了辆跨骑,不过很快后悔了,载物不方便,操作麻烦,雨天特别脏,在路上老是被当成摩的,路口查车的重点对象,座位也不如踏板舒适等等一系列原因,骑了几千公里就卖掉了,此后又买了三辆踏板
当然了,每个人爱好不同,只要能什么车型适合自己后,选择适合自己的是最好了,就怕的是认识严重不足而盲目选择

13953812123 · 发表于山东省 2011-8-5 08:25

Originally posted by glx_8 at 2011-8-5 16:17:
油耗比跨骑高这是哪个人都知道的，通过性差，不过他操作简单，加速快，。最头痛的是几年后变老车后，维修难呀，好多修车的看到都不修，

百公里高个几块钱,一千公里才几十块,换来的太多了,不仅仅是方便舒适简单,一万公里也才几百块而已,对我个人来说,很值,通过性差你仍然是停留在传统10寸轮踏板身上,建议多看看新款的比如五本优客SUV踏板,宗比RA1大轮踏板,春风多款大轮等
难修不知你指的是哪方面?发动机?齿轮箱?还是什么?只要是合格大厂踏板,该维护的维护,损耗件该换就换,没觉得哪里难修

lh418 · 发表于四川省 2011-8-5 08:31

说的有道理，我就已经上了个踏板，确实以前对踏板有偏见，城市道路踏板为王

qwedsa · 发表于四川省 2011-8-5 09:17

我是卖了踏板，买了跨骑，现在又想买踏板了。踏板的通过性虽然不高，油耗比较大，但是不会得关节不会痛，骑着干净，底盘低重心稳。上次我冒着冷雨骑了200多公里，关节痛了几个月。

猫 · 发表于广东省 2011-8-5 09:30

个人游玩~~跨骑(包括太子骑式)！

载人出行~~踏板(安全方便省心)！

fl1006 · 发表于山东省 2011-8-5 09:41

各有利弊，不必比较

玉面判官 · 发表于福建省 2011-8-5 09:48

我说句，别说我激进，我感觉踏板真比较适合女人。

蓝小龙 · 发表于广东省 2011-8-5 10:14

没怎么骑过踏板车，不过觉得踏板也不错

xfr1028 · 发表于广东省 2011-8-5 12:09

说实话吧！踏板最大的优点还是雨天干净些。要是同样价位和配置高速时通过性和刹车能力确实不及跨骑。尤其路况不好的时候速度稍快还真是担心前面的小坑小坎什么的，跨骑相对放心些。另外只要你技术娴熟的话跨骑确实更让人随心所欲些，比如说半破上或者超车你只需要降一、两个档然后一手大油门力量瞬间暴发出来了，而同等价位配置的踏板是没那感觉的，另外同等价位配置的跨骑玩出来的特技也是踏板很难做出来的。总的来说吧！踏板确实舒适，但也更适合休闲。要有点激情和驾驶乐趣还是跨骑更有感觉。

xfr1028 · 发表于广东省 2011-8-5 12:12

说实话吧！踏板最大的优点还是雨天干净些。要是同样价位和配置高速时通过性和刹车能力确实不及跨骑。尤其路况不好的时候速度稍快还真是担心前面的小坑小坎什么的，跨骑相对放心些。另外只要你技术娴熟的话跨骑确实更让人随心所欲些，比如说半破上或者超车你只需要降一、两个档然后一手大油门力量瞬间暴发出来了，而同等价位配置的踏板是没那感觉的，另外同等价位配置的跨骑玩出来的特技也是踏板很难做出来的。总的来说吧！踏板确实舒适，但也更适合休闲。要有点激情和驾驶乐趣还是跨骑更有感觉。

liangjiandeyang · 发表于四川省 2011-8-5 12:18

个人游玩~~跨骑(包括太子骑式)！

载人出行~~踏板(安全方便省心)！

我想我会飞2号 · 发表于福建省 2011-8-5 12:39

静等喜欢跨骑骑士的反击

nokiawang · 发表于重庆市 2011-8-5 18:16

楼主的比较方式不恰当。应该这样比：品牌相近的跨骑和踏板相比，而且还要同价位同排量的。比如5000的杂牌跨骑和5000的杂牌踏板比的话，就比你说的那些你觉得谁更占优势呢

特务小强 · 发表于北京市 2011-8-7 12:01

Originally posted by 13953812123 at 2011-8-5 16:25:

百公里高个几块钱,一千公里才几十块,换来的太多了,不仅仅是方便舒适简单,一万公里也才几百块而已,对我个人来说,很值,通过性差你仍然是停留在传统10寸轮踏板身上,建议多看看新款的比如五本优客SUV踏板 ...

又回来看了下,发现楼主说事太主观,人家说踏板好你才觉得对,根本没看清各有利有弊.难道你真没发现出去修车,同样的问题,踏板车的维修费用多贵?还有现在市面上踏板车大都是10寸的轮胎,这就是普遍的通过性差,你也没看见?就看见那些大轮的?还有......不想说了#030#

GUOLONG86 · 发表于陕西省 2011-8-7 13:13

上面第三张是什么车？价格是多少？请楼上解析一下！谢谢

zhouzhang8 · 发表于四川省 2011-8-7 13:15

各有千秋

scuwxin · 发表于北京市 2011-8-7 13:33

Originally posted by 金城125-17 at 2011-8-5 12:28:
我家堂哥有个金城125的踏板，都很多年了，和新的没区别，只是胎补过
我和他两个人骑着，上坡度大概有45度左右，而且有点长的坡，根本就不吃力，轻松60码上坡的。
只是油耗比我的金城跨骑125稍高一点点

45度坡知道是什么概念吗？拿个三角板看看。世界上不可能有这样的公路。

[ Last edited by scuwxin on 2011-8-7 at 21:36 ]

想换踏板 · 发表于重庆市 2011-8-7 14:36

看我名字就知道，有人说跨骑好玩，但有几个人能玩或敢玩特技？我现在骑的就是劲隆150太子车，这车性能还可以，最高表速上过百感觉还有点余量，提速也不错，就是我技术不好在起步阶段经常被踏板秒，但只要一上四档，普通125踏板就被我秒，但最烦的是在盘山公路上特别时过弯时经常要升降档，不像踏板那样完全靠油门控制即可，压弯才是乐趣，我觉得性能好点的踏板绝对完胜普通小排量跨骑，大排就不要说了，那绝对完胜踏板，在没大牌以前感觉还是踏板好玩！
楼主也别小看杂牌踏板，这次我们出游6天，其中就有两杂牌125踏板，行程1000多公里没出过一点毛病，就是油耗大点，加油次数多点，还有有些踏板的后减震有点硬，而跨骑普通要好些。另外跨骑摔车比较普遍，重心太高路面沙石过多就很容易摔（越野车除外），踏板这方面要好得多，感觉不稳的时候脚掌稍微一垫就恢复平衡了，这个我很有感受。

mike7821 · 发表于陕西省 2011-8-7 15:20

踏板灵敏度太差了拉上2包肥料你上了国道根本不敢跑跑了你敢刹车吗? 后座人的脚在摔车的时候无处可躲骑士有保险杆有大货架有边箱我摔2次了大货架脚踏板保险杆替我摔的

空气MILO · 发表于陕西省 2011-8-7 15:23

为了证明踏板好，偷油都拿出来了… 车不偷偷油！小偷很是善良啊。
踏板还是美女骑好看。那摇曳的姿势、美腿的摆放、优雅的腰肢… 经常骑车回头看骑踏板的美女，经常回过头就赶紧踩刹车。。。。嘿嘿