65老头首次进藏·独闯川藏线 独闯格尔木-茫崖-冷湖-当金 ...

榕树下

2017.09.10  那曲——沱沱河  (行程429公里）


清早，我依然和南宁老林“笨鸟先起飞”。我们在路上也不是步步紧跟，而是根据自己的能力随意跑。我一般跑的快些，就在有风景的地方拍照，等待他的到来。我们路上配合的还是很默契。


一路蓝天白云和我们相随，白茫茫的雪山群峰和我们相伴。青藏线称之为天路一点都不为过。摩托车行驶在这如诗如画的天路上，不禁使人心旷神怡。让我们忘记了高原反应，忘记了寒冷。要知道，虽然远在5000公里外我的家乡现在还在37度酷暑中煎熬，现在的青藏线有的路段却飘起零星的雪花呢。

13:30左右我们胜利通过唐古拉山口。我们依依不舍告别西藏这块神奇的土地。西藏，我还会再来和你相会！“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉是青海和西藏的分界线·，海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地。这里是世界上海拔最高的公路。

青藏线的路总体是很好走的，一条沥青双车道路一眼望不到边。青藏线也是一条西藏交通的大动脉。大货车,越野车,油罐车在青藏线上川流不息。尤其现在快进入大雪封山季节，青藏线显得更加忙碌。一辆小小的摩托车如何在车流中确保我们安全，确实是一道不容忽视的课题。我的经验是在靠右的自己行车道行驶，不轻易超车。摩托车行驶在自己行车道的中间，不给大货车留出在我们行车道超车的空间。但我们要随时从后视镜观察后车动静，当观察到他们已经从对向车道超车后，和我们快并行时，要马上在自己行车道再靠右行，避免被他们行驶风带倒。要知道一个行车道本来只够容纳一辆大货车稍大的空间。如果让大货车在我们的行车道超我们摩托车，要么被他们行驶风带倒在他们轮子下，要么被他们逼向路肩。青藏线路肩都很窄，并且都是崎岖不平，逼向路肩摔车是肯定的。不知我这个摩托车行车经验是否可行，请摩旅大咖指点迷津。


下午将近7点，我们又胜利会师在沱沱河。按惯例，我们到一个住宿点前，首先给摩托车加满油。


今天，我眼睛又“故伎重演”,快到沱沱河时，我的眼睛又是朦朦胧胧，我有些紧张。住下来后，我马上电话联系福州大医院眼科主任。她回答说，远程无法说清，去附近医院量量血压。南宁的摩友陪我去沱沱河卫生院检查。结果值班医生告诉我，血压计被出诊医生带去。难道一个医院就一个血压计，真是奇葩！没有用药，休息1~2个小时后，我的眼睛恢复正常。

榕树下

RAMBOSUN 发表于 2018-4-17 10:27
顶摩旅，为骑士点赞！我也爱摩旅，我也爱拍照。
老哥的照片拍的不错，提个小小建议（后期的原则是“不失真 ...

谢谢指点。我是用《光影魔术手》中的“艳丽色彩”或“浓郁色彩”一键点击而成的。再次谢谢指教！

RAMBOSUN

榕树下 发表于 2018-4-17 10:50
谢谢指点。我是用《光影魔术手》中的“艳丽色彩”或“浓郁色彩”一键点击而成的。再次谢谢指教！

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伽利略

老骥伏枥，志在万里。佩服

榕树下

2017.09.11  沱沱河——格尔木 （行程429公里）

从沱沱河出来，我依然和南宁老林提早出发，结伴同行。说是结伴，还是各走各的，到一个景点休息,等待再汇合。11点多时候，跑着，跑着，我忽然发现一个南宁摩友停在路边用手机拍照。我也停车。他悄悄告诉我，前方草地上有一群藏羚羊正在吃草。我顺着他指的方向看去，果然有一群藏羚羊离公路500米的草地上悠闲地吃着草。似乎它也不在乎公路上的人和车。这应该是最近几年保护藏羚羊起了作用。如果是这样，保护藏羚羊而牺牲的藏族同胞索兰达杰也会安息了。我马上拿出相机，拍下这些小精灵的靓影。


在我们观赏这些小精灵时候，后面的南宁老林也赶到。我们3人临时组队前进。我在前，他们2人紧随其后。这时路上大货车,越野车，油罐车川流不息。我们小心翼翼地开着，时速不会超过50公里。我遇到前方违规超车的车辆，我都会用紧急警示灯警告对方（GZ150安装在手把上一个开关装置，远光灯会随着开关压放闪断，起警告对方作用）。一般对方都会回到自己车道。这时我看见500米外一辆油罐车在我们行车道上超车，我不断打警告灯警告，他仗着油罐车庞然大物，就是不予理睬，继续向我们开来，我正考虑冲向路基。青藏线公路路基是很窄的，并且崎岖不平，冲向路基肯定摔车路基下。我观察到他车已经缓慢下来。我也紧急刹车。在距离他车很近的地方双方车辆都停住了。我惊出一身冷汗。由于我急刹车，紧跟我后面的老林摔倒了。所幸并无大碍。我们本想据理和他们大吵一顿，但我们考虑到出门在外，得饶人处且饶人。吵起来，肯定我们这段青藏线的交通中断；等待格尔木交警来处理，最少我们要耽搁一天时间。我们看看自己也没有什么损失，就不和他们计较，骑着摩托车离开。虽然有惊无险，但我们还是要强烈谴责这个严重违反交通法规的不良司机！


一路蓝天白云，雪山草地，已经引不起我们兴趣了。过昆仑山口，我看到了昆仑山纪念碑，也没有心情停车拍照，径直下昆仑山口顺着盘山公路开着。这盘山公路盘的我头昏眼花。下了昆仑山口，景色与昆仑山上斐然不同。山坡上寸草不长，一片灰色。


晚上7点钟，我们8位摩友胜利会师格尔木。青藏线一路，我得到老覃，南宁几位摩友的陪伴关照。青藏线一路，我深刻体会到了“天下摩友一家亲”的含义。在此，我对老覃，南宁几位摩友表示衷心感谢！

王井山

我来转转

水蒸汽

2010.5早上6.00---下午5.00。拉萨——沱沱河跑了近800公里。

榕树下

伽利略 发表于 2018-4-17 14:04
老骥伏枥，志在万里。佩服

谈不上”老骥伏枥，志在万里”，只是趁自己手脚还能动，出去走走。谢谢你的夸奖。

神七老黑

永远在路上，这才是真正的摩旅人！

洛阳老焦

继续关注中。

榕树下

洛阳老焦 发表于 2018-4-17 21:53
继续关注中。

谢谢关注

榕树下

水蒸汽 发表于 2018-04-17 16:41:12
2010.5早上6.00---下午5.00。拉萨——沱沱河跑了近800公里。

后生可畏。我2天行程你1天跑完。


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榕树下

王井山 发表于 2018-04-17 16:27:02
我来转转

欢迎多来转转！


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浪迹天涯W

请问楼主用什么相机拍的，谢谢

榕树下

浪迹天涯W 发表于 2018-4-18 17:21
请问楼主用什么相机拍的，谢谢

相机厂商：Canon
设备型号：Canon EOS 70D
相机镜头：EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS STM

榕树下

2017.09.12   格尔木——省道303不知名加油站 (行程288公里）


早上9点左右，我和南宁摩友分手。我摩托车到铃木豪爵店保养后，11点离开格尔木，准备前往敦煌。听说青海摩托车买票可以上高速，我也骑着摩托车到格尔木高速检票口。检票员说：摩托车不可以上高速。我再三要求，检票员都不同意。后面大货车顶着，摩托车退不出去；我只好进了高速口。难以置信，我老实到摩托车竟然没有闯上高速，绕到高速出口出去。这也是我今天晚上在漫漫戈壁滩加油站边过夜，后悔不已的事。


我摩托车出高速检票口，我迅速调整高德导航。高德导航跳出下列路线：格尔木——茫崖——冷水湖——敦煌。其中省道303转省道305再转国道215。我用沿海人思维想当然：省道，国道加油住宿都应该不是问题。我地理常识太缺乏了，而且没有做好出行功课。我以为我昆仑山口下到格尔木就走出了高海拔地区。实际上，我现在还处在青藏高原。海拔还是在3000多米。明天我下了当金山口才算真正走出青藏高原。


我摩托车刚走上省道303，沿途还有村庄。金秋季节，路边枸杞已经成熟，红彤彤的挂满枝头。农民们脸上充满丰收的喜悦，正在忙碌的采摘着。随着摩托车行驶，逐渐看不到人烟，只能看到漫漫的戈壁滩。有时一阵风吹过，脚下旋转起阵阵黄沙，人像走进了迷宫。我第一次遇见到此景，心里真的有点害怕。摩托车越走越荒凉，路上偶尔只有大货车飞驰而过，四周静悄悄的。下午4点后，我在考虑今天晚上在哪里过夜？晚上恐怕要露宿戈壁滩了。想想都觉的恐惧。摩托车开着开着，我发现前面有座小房子，可能是牧民放羊临时住所，我准备停车在此过夜。再往前看，路边有辆皮卡，几个人正在路边商量着什么。我马上上前。原来他们在做买卖羊子的生意。我问他们，前方有住宿的吗？他们回答我说：”有，前方40公里左右”。谢过他们之后，我向前方飞驰而去。又经过近1个小时的行驶，果然有个简单的服务区。说是服务区，其实都是附近县的老百姓自发来到这戈壁滩，围绕最先建得加油站做起饭店，住宿，超市的生意。我看一家饭店门前写着住宿，我马上问小老板有住宿的吗？他回答说：”有”。他带我看了住宿地方。那是极其简陋的地方。10多平方的房间一个通铺，4个床位。那被子不知有多久没有洗了，脏兮兮的。他们这住宿就是为来往货车司机准备的。我问：“一个晚上多少钱？”他回答说：“一个床位30元。”他又补充了一句“今晚这个房间就包给你了，50元。”我回答说”可以”。我又问：“”file:///C:\Users\Administrator\AppData\Local\Temp\SGPicFaceTpBq\1928\1BFE42CE.png卫生间在哪里？”“”门口方便就可以了“。我真的无语了。


我看到前面饭店2个格尔木客人在用餐，上去和他们聊天。他们告诉我，格尔木去敦煌摩托车可以上高速。我听了更是后悔不已，早上真应该闯上高速。后悔来不及了。倒回格尔木近300公里，往前敦煌也只有520公里。我只有硬着头皮往前走了。


外面四周黑乎乎的，大风呼呼刮着，想想自己处在漫漫戈壁滩中，我觉的很恐惧。我不断给我同学朋友挂电话，煲电话，驱除心中的恐惧。夜深了，我衣服也不脱就这样迷迷糊糊睡了一夜。这也是我西藏摩旅最恐怖的一夜。

榕树下

神七老黑 发表于 2018-04-17 20:52:34
永远在路上，这才是真正的摩旅人！

摩旅人永远在路上。摩旅人心态永远年轻。


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王井山

持续关注中

榕树下

王井山 发表于 2018-4-19 10:43
持续关注中

谢谢关注

榕树下

2017.09.13    国道303不知名加油站——敦煌  （行程520公里）


天刚蒙蒙亮，我吃了随带的牛奶和干面包就骑上摩托车，怀着忐忑不安的心出发了。一路行至前方T形路口。停车细看指路牌，一面指向“花土沟”。昨晚就听饭店小老板说过，花土沟镇是进入新疆必经之路。它是近万平方公里荒无人烟的戈壁滩上唯一一个小镇。花土沟镇3万人口有数十家咖啡店，卡拉OK，夜总会，按摩院，发廊等，从业人员上千人。因此，花土沟有“小香港”之称。


指路牌另外一面指向“茫崖”。也就是我今天要经过的路线。T型路口分开后，几乎所有的车流都转向了花土沟，新疆方向。只有我一辆摩托车穿行在通往茫崖/冷湖的公路上。出了茫崖不远，在我摩托车骑行的公路两侧，漫漫大漠中出现了奇形怪状，形态各异的土墩，纵横交错的沟壑，我单人单车行驰在荒无人烟的大漠中本来就惊恐万分，加上这些奇异的景观更给了我阴森恐怖，毛骨悚然的感觉。心情越恐惧，越不想看，越是有看不完这奇异景观。这样奇异景观连绵不断近200公里，一直伴随我摩托车左右。快穿越完这奇异景色边缘时，我发现了几辆越野车。他们可能来看这奇异景观的。但当时我始终没弄明白这是个什么景观。西藏之行回来后，我查了有关资料。原来这些景观是闻名遐迩的雅丹地貌。不经意间我穿越冷湖雅丹林（魔鬼城）。

雅丹地貌在维吾尔语中意为“风化土堆群”。柴达木的雅丹，是7500万年前盐和沙凝结地壳被西风侵蚀雕塑而成，是一种风蚀地貌，也叫沙蚀丘或风蚀丘。雅丹林广布于柴达木西北部，诗意盎然，别具一格。在冷湖1.7万平方公里的土地上，雅丹林的面积占到94%以上。也由于有的雅丹林看起来奇形怪状，阴森恐怖被世人视为魔鬼城，迷魂阵。


在穿越冷湖雅丹林,魔鬼城整个过程中，我恐惧极了。我连摩托车都不敢停下休息，拍照。我一口气跑了近200公里到冷湖雅丹林（魔鬼城）外围才停车休息。因此没有留下影像。只好借助百度图片把冷湖雅丹林（魔鬼城）推荐给大家。


在穿越这片雅丹林途中，我还看到了雅丹林深处“鸡啄米”式的石油开采机正抽吸着石油。这雅丹林地底下还埋藏着现代化建设需要的无数宝藏。