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2013年3月退休时在这里注册了一个网名“花甲摩托车手”，谁知最近想发表一篇去年8月20日~9月28日进藏游记，“暗号”（安全提问）对不上，怎么也登录不上。我只好另起炉灶，重新注册了现在这个账号“榕树下”。
我摩托车驾龄到现在已经28年了，可以算个老司机了。但是一直到2013年3月退休时基本没有跑过长途，更不知道“摩旅”这个网络新名词，完全是一个“摩旅”的“菜鸟”。2013年3月后开始接触了《摩托迷》网站，拜读了众多摩旅先行者的游记，知道摩托车还可以用来长途旅游的，可以跑到西藏，新疆，甚至跑到国外东南亚，欧洲......2013年3月我退休时已经年满60周岁，我想我还有这个能力摩旅这么远的路吗？长途跋涉去新疆，翻山越岭去西藏恐怕只是我的梦想了。那时我注册了《摩托迷》，看了一位宁夏网友（对不起，网名忘了）写的一篇进藏游记，详细讲述了以他为队长组织了宁夏/北京等地摩友历经千难万险摩旅西藏的故事。我也跟帖了，除了表示感动，也流露出自己年纪大了无法摩旅进藏的悲观情绪。随即他们给我回贴发了一个台湾省几个70~80岁的老头环岛摩旅乐观向上的视频，对我触动很大，坚定了我摩旅西藏，摩旅新疆......的信心。
心动不如行动。虽然当时我有一辆本田CM125摩托车，但是市区禁摩，摩托车无法年审，我只好跑到郊县买了一部铃木豪爵GZ150摩托车，以我妹夫的名义报牌。我买这辆摩托车目的很清楚，我退休了，有时间了，用它摩旅，这样既能强身健体，也好度过退休时光。2013年4月买车，我5月应一个同学邀请，到他的公司任职，摩旅西藏，新疆计划只好暂时搁浅。但我还是利用双休日.节假日跑附近的山区.中短途景区，期间最远摩旅江西婺源，龙虎山，三清山......这样也为我长途摩旅积累了经验。
2017年4月我辞职离开了公司。我有充足的时间去实现摩旅西藏，摩旅新疆的梦想了。现在不去实现更待何时。趁现在手脚还灵活出去走走看看。如果过了70岁，即使还有能力去，但政府不让你去了。因为到那时政府只让你开蓝牌摩托车（50cc以下）了。
摩旅西藏毕竟是个艰巨的过程。福州~西藏单程距离5000公里，路况复杂，高原反应更是谈虎色变。我自己也担心。我担心西藏高原反应，担心西藏路途艰险，担心摩托车抛锚被扔在前不着村后不着店的川藏线，青藏线。家庭关更是难过的关。我上有90多岁老母亲，下有呀呀学语的小孙子。我临出发前去看望了老母亲。但我没有告诉她摩旅西藏，免得她为我担惊受怕。老婆在我一直说服下，她也只好答应，但有一个条件，必须最少要有一个摩旅同伴。这个条件也合情合理，也在我考虑范围内。但福州禁摩，找个摩旅西藏的摩友实在不易。那段时间，我一直关注摩托车有关论坛。终于看到一个福州摩友发帖寻摩旅西藏的伙伴，而且和我年龄相近。于是我抓紧和他联系。我们约定一起骑摩托车到附近山区转一圈。山区跑一圈后，我们都觉得对方作为摩旅西藏的摩友很适合。因此当场确定2017年7月份出发西藏。后对方听说7月份西藏旅游旺季，住宿一房难求，并且昂贵。最后改在2017年8月20日出发西藏。我们分头准备摩旅西藏的事宜。
7~8月份是中印边界洞郎事件最紧张的时候。中印两国剑拔弩张，一触即发。也就在这个时候，8月10日，我和那个摩友联系，问他摩旅西藏准备好了吗？他的回答给我当头浇了一盆冷水。（待续）
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发表于 福建省 2018-3-26 09:27
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