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车子已过5000公里。4000公里换了一次机油机滤，链条做了清洗保养。除了下雪，天天骑。
晚上下班一般室外温度已经零度或者零度以下了，不太好启动，得大给油。这电喷和合资的比还是有差距。去年骑的悦酷零下10度室外也是一枪着，不用给油。不过一旦着了之后，发动机还是可以，怠速稳定。
最近北京经常重度雾霾。雾霾天除了口罩防护之外，路面也会经常因为雾气蒙上一层油性的“水气”，尤其是早上，很滑。去年骑悦酷的时候就在这种天气中招过一次，一个路口变灯急刹车，车直接滑出去4-5米远。好在速度不快，车和人都没大事。
今年有了经验，碰上这种天气遇到路口和转弯都会提前把速度降到20以下，但是居然有一次拐一个直角弯，还是后轮严重打滑，车身一下往右倾倒。好在我有所准备，右脚一蹬地，把车给正了回来！不过因为这个开始琢磨起换个防滑点的后胎。
在论坛里学习了一下，有换150-80的，有换130-90，然后上某宝开始搜索研究。最后挑了个140-70的胎。最主要的原因我觉得凯威之前的设计后部就有点高，150-80和130-90的后胎换上去之后，后部还会增高2-3厘米，只有140-70的胎换上去之后后轮的高度会比前轮降低2厘米。
元旦假日换完的胎，已经骑了50公里。说说感受。
优点：
- 抓地力大幅增强。这几天北京又是雾霾，我特意去之前后轮打滑的那个直角弯又压了一次，信心十足！一点也没有滑的感觉了。
- 高速稳定性增强。100以上巡航时车身稳定性明显增加。
缺点：
- 1档起步变肉了一点。就是1档起步油门拧得深了。这也可以理解，毕竟摩擦力增大了。上3档之后加速感觉就没有什么变化了。
凯威250J在刚出来时车轮是电镀的样式，之后不知是为了节省成本还是什么原因，15年下半年之后的车轮都改成黑色了。
之前在某宝上到处找电镀轮的配件，可是现在出厂的配件也都是黑色了，电镀轮的配件也都找不着了。
机缘巧合被我找到一个兄弟的凯威退牌车打算出售，于是就和兄弟商量着把电镀轮换给了我。
借着机会一起换了！
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楼主: 天堂制造
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发表于 浙江省 2016-12-6 02:12
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