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卖"专用"机油的人常说摩托车发动机比汽车发动机工作强度大,请看数据！
前言:
少部分人贪图便宜那么几块钱去网购摩托车专用机油(这类摩托车专用机油的大多数是货真价实的,但是纯粹的假货或者仅仅是普通矿物油里边掺2%左右的二硫化钼的也有不小的比例),然而假货横行,买的没有卖的精,最后只能打落牙齿往肚里吞!用一次假机油对摩托车的损伤,再搞十次绝顶优秀的真机油也补偿不回来是不用反驳的事实.我是坚决回避使用摩托车专用机油,原因很简单,我不具备检验能力!我采取到本地区中石化最大的润滑油销售点购买他们自己生产的中档长城全合成汽车机油!
另外，不差钱的中高档轿车，维护费用都不便宜，怎么没见有真正的机械专家推荐或者车主用所谓的性能超群的“摩托车专用机油”来替代他们常用的汽车机油？！
特别是邮购摩托车专用机油!
汽车机油用量远大于摩托车机油,在日销售量很大时,自己的公司卖自己的产品出现假货的概率非常低的.至于所谓摩托车一定要用摩托车专用机油的论调,建议你们去中石化网站看看他们的同等单价的汽车机油和摩托车专用机油的技术指标,用数据说话
首先设定车型:我选四冲程的125ml排气量民用普通摩托车，原因是它的拥有量很大，民用普通车型最高可以跑到95公里/小时，至于250ml排气量及以上排量的摩托车不十分普及切升功率反而要低一些，不作评判。
其次选择评测时的发动机转速：我选择发动机的最大功率转速。原因很简单，此转速下发动机负荷最大，综合工况最恶劣。
最后设定绝大多数驾驶员的驾驶习惯都是安全第一：摩托车稳定性和安全性差，注定驾驶员在绝大多数情况下市区行驶低于50公里／小时，国道行驶低于70公里／小时；对应发动机转速均低于最大功率对应转速较多。而轿车在绝大多数情况下市区行驶低于60公里／小时，国道行驶低于85公里／小时，高速公路行驶低于120公里／小时；同样对应发动机转速均低于最大功率对应转速较多。
125ml排气量摩托车比比皆是，俺选个合资品牌建设雅马哈的发动机作参照没意见吧
JYM125/JYM125-2（5VL）发动机种类 空冷４冲程ＳＯＨＣ2阀
气缸数 单缸
总排气量 123cm3
缸径×行程 54.0mm×54.0mm
压缩比 10:1
最高功率 7.1kW(在7,000~ 8,000rpm)
在8000rpm时摩托车已经超过80公里/小时!而摩托车平时也就是开50公里/小时左右.
最高升功率：57.72千瓦/升
最高功率时活塞平均运行速度:14.4米/秒
在国内家用普及型轿车中，最受重视的恐怕是1.6升排量，在非严格的定义中，它被称为黄金排量。1.6升排气量的汽车发动机俺只考虑自然吸气的发动机：不选丰田4ZR-FE的97KW发动机，也不选悦动1.6 MT的 90.4KW的发动机，只拿升功率略低的丰田1ZR-FE发动机作参照
发动机型号 1ZR-FE
发动机类型 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)
排气量(L) 1598
最大功率90kW/6000 rpm
在6000rpm时汽车车已经超过140公里/小时!而汽车车平时在高速公路上也就也就开120公里/小时左右.
最大扭矩(Nm/rpm) 154/5200
缸径×行程(mm×mm) Φ80.5×78.5
压缩比 10.2:1
最高升功率：56.32千瓦/升(比摩托车小2.4%)
最高功率时活塞平均运行速度:15.7米/秒(比摩托车大9%)
升功率大于摩托车发动机的汽车发动机比比皆是:1.8升Ecotec DVVT发动机，其最大功率和最大扭矩分别达到了105KW/177Nm，升功率高达58KW/L。日本最厉害的小排量汽车发动机的升功率甚至可以达到70KW／L
从上面数据可以发现:最高升功率方面汽车发动机比摩托车小2.4%,但是最高功率时活塞平均运行速度比摩托车大了9%!磨擦强度却是以相对线速度和压强来计算的,压缩比相同之时,其活塞所受到的最大压强差不多,但是汽车发动机气缸直径大,活塞所承受到的爆发冲程的燃气压力与气缸直径的平方成正比,但是活塞与气缸的接触面积却是与气缸直径成正比!所以大直径的发动机,活塞与气缸的接触压强要大于小直径的发动机!
很多卖专用机油的人总是说摩托车发动机工作强度大,但上面的实际数据却不支持他们的论据!
本主题的目的,是通过数据探讨到底是汽车发动机还是摩托车发动机的工况更恶劣,是不是真的有必要使用价格较高但性能平平且很有可能买到假货的所谓的“摩托车专用”机油,为避免假机油损害爱车,能不能用中档的汽车用汽机油代替,但是因此触犯了少数商人的既得利益,导致后来讨论的有点偏题了. |
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楼主: meakicn
发表于 四川省 2011-12-29 12:55
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