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沙发
楼主 |
发表于 山东省 2011-5-4 06:41
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只看该作者
我们先来看第一点:
结构不同 汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的,曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内,共用同一容积内的机油,况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量,曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
我不知道写这条的人是否真正对温度进行过测量。下面我们来看一下汽车的表盘,现在很多汽车的表盘都会有一个机油温度表,这个温度表不同于水温表,这个机油温度表显示的是发动机内的机油温度,目的是提醒用户现在发动机的机油温度,这个机油温度是低于发动机内部温度的,也就是说发动机的温度要远远高于机油温度,这样机油才会带走发动机的热量,当然水温表所显示的水温也是如此。也就是说汽车采用的是机油降温与水循环降温两种方法。我们看汽车的机油温度表,最高值是170度,而汽车行驶的时候,经常的指针是在120度,如果加大油门高速行驶的话,会超过130甚至到达150度,如果到达170度的话,就提醒你该把速度放慢或者停下来休息一下了。照此看来,发动机的温度还要高的多,远远高于120度,甚至能到达200度,这样高的温度,那是远远高于摩托车温度的。 |
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