所有的故事只有一首主题歌------一切为了纵横西藏

松峤一岛

第二天起得很早，不是为了看“观鱼节”，的确是“自然醒”的；毕竟到了：“怕死、爱财、没瞌睡”的年龄了------ 大清早无所事事，还只能去布哈河看青海湟鱼了。听说最近上游下了雨，所以水比较浑，鱼儿一条也没看见。

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见到一处“奇异”的水利工程，是为了举办“观鱼节”而新建的；目的是让鱼儿上溯时延长旅程，满足大家的眼福------ 可能鱼儿还不知道有这样的“利民工程”，目前还都没有来。

罗布泊

摄影板块里看游记，:P舒服！:D

罗布泊

Originally posted by 松峤一岛 at 2009-7-27 11:56:


我这里有四位骑GN250（豪爵.抛光版）的摩友，购车后换胎（原胎十分不抗扎）、换后避震（一人骑都嫌软）、换化油器（原车的冬天启动性能较差）、加固大架（成都野牛处邮购的加固件）等等琐事，花了不少银子；看 ...

哈哈，我就是GN250的，骑了1.7万公里长途，只扎过一次后胎，除了换机油什么都没换过，现在跑出去还和新车一样，刚刚的(y)。
小毛病是有点，但是，只要你不把它当越野车骑，绝对可靠耐操:P:D

松峤一岛

Originally posted by 罗布泊 at 2009-7-28 11:23:
摄影板块里看游记，:P舒服！:D

说句实话，对不起；我走错“间隔”了－－ 哪位能帮我“搬家”啊，先说句：谢谢啦！

看到了一座摊着双手像是倾诉的塑像－－ 虽然逆光环境下，难以看清她的表情；但根据青海湟鱼的历史状况，我想她是在向我们“哭诉”－－ 如果这样的感觉与雕塑者的愿望是一致的，那么作品无疑是成功的！

上世纪六十年代青海湖湟鱼多到附近的“农场”将打捞的湟鱼倒入大坑中任其腐烂发酵后作为种油菜的肥料。
修建西宁到格尔木的铁路时，在海晏附近施工的工人，将捕到的湟鱼倾倒在沙滩上晒干当劈柴烧，火焰非常之旺盛。
上世纪七十年代初，运抵兰州的湟鱼售价只有0.08元－0.15元之间。由于百姓贫困不好销售，放得烂了肚的湟鱼，一堆一毛。要问这一堆有多少，可以肯定地说：不少于三斤！那个头顶秃得发亮，左额有块分币大小褐色老人斑，总带着一幅“水镜”的“老金爷子”，就是专门“处理”烂鱼、小西瓜、坏梨、烂苹果的主。他那：“来啊，来啊！烂香儿，一毛一堆！”至今还鲜活在我的脑海里；因为我家就住在“大菜市”对面，几乎每天都能见到他的模样，听到他的叫喊！
学潮那年我去海晏出差，那时火车站附近的烤湟鱼一毛五一条，还给女儿带了几条－－
九八年去青海湖吃过一条不小于二斤半的湟鱼，二十八元。见到鸟岛附近的一位“渔政”手里拎着一条不小于八斤，黄灿灿的、尾巴拖到地上，粘满了沙土与草屑的肥美湟鱼。
0八年再走青海湖时，一盘鱼的价格已经是188、168、158元不等了。后来在大水桥消费，为58元；三条约半斤重的－－

那雕像哭诉什么呢？我想会是：“尽管我们不吃你们，但也无法阻止你们的消亡－－”

[ Last edited by 松峤一岛 on 2009-11-17 at 16:16 ]

松峤一岛

Originally posted by 罗布泊 at 2009-7-28 11:28:

哈哈，我就是GN250的，骑了1.7万公里长途，只扎过一次后胎，除了换机油什么都没换过，现在跑出去还和新车一样，刚刚的(y)。
小毛病是有点，但是，只要你不把它当越野车骑，绝对可靠耐操:P:D

我们“组长”的大架去云南途中开裂，多亏他是有着“高压焊工”资质的技师，自己搞好了－－ 此信息与上面“龙头”轴承的问题可“百度”或“google”“浪子GN250”与“追风逐月”的相关帖子，以资信息真实可靠！
阁下的GN250若也是近二、三年间购买的话，最好也打开“龙头”保养一下，以策安全。

鱼儿上溯产卵的盛况没有一点迹象，却在这里见到了：“我们中国人对破坏有种快感”（注：马未都语）的实例。

[ Last edited by 松峤一岛 on 2010-2-17 at 17:13 ]

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在藏区见到过太多的白塔，觉得这个建筑有些别样，就走过垃圾遍地的河岸，来了一张------

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早晨的太阳温度不高，布哈河里的湟鱼不知躲到哪了，看不到鱼儿我不想走；于是对着布哈河对面的白塔静静地发呆。
这时胡乱想到了“宗教”存在的意义－－ 有些宗教确实起到了限制人们“无法无天”与贪婪、残暴的作用；所以真正的贪婪与残暴者对宗教多少会有些“仇视”------

松峤一岛

又拍了一张刚察的宽广映像：

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不走不行，一会儿就到了自然状态的青海湖边－－

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看见了前往西藏的铁路由湖边经过：

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布哈河两岸有些草场，没见到多少肥美的牛羊------

[ Last edited by 松峤一岛 on 2009-9-18 at 20:57 ]

松峤一岛

我沿着布哈河奔驰了一阵接着就跨过了布哈河，赶到天峻去吃午饭。午饭后问了一个当地司机，便踏上了去德令哈的旅途。他告诉我的道路自然是“国道”，那条捷近的省道他可能也不知道？要么是那里的道路不是很好？反正怪我昨天的“地图作业”没有做好------

simake

可惜,没有把JC骑进西藏,有很多人骑进去了

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出门时最初的打算是也像去年那样将每天的行程做个记录，由于老伴儿没来、琐事太多这一切便落空了；要不是有这张照片的记录，我还真想不起来我曾路过过这里：

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天峻到德令哈一路上充满了荒凉与落莫。

[ Last edited by 松峤一岛 on 2009-9-18 at 20:59 ]

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有一条弯曲陡峭的铁路通过察汗诺，察汗诺这地儿我去年好像走过，怎么糊里糊涂地到了这儿？

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还认识这“气派”的大门－－

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看地形似乎快到了“尕海”，天热得不行，找了个涵洞先睡了会儿。

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尕海的天空半阴半晴，水面上泛着耀眼的光芒。