想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

江河湖海

再看。

卡穆

Originally posted by 404755969 at 2009-10-4 20:46:
这几天怎么不见马甲了呢？，马甲，请向工厂反映一下，给新车加个塑料薄膜吧。大家看一下新本的新车。开箱照片。

[ Last edited by 404755969 on 2009-1 ...

这句话太实在了

意生身

Originally posted by chenjf67 at 2009-10-4 18:03:

我也是天天没事，闲的无聊在坛子里瞎混。对新本产的车还是有些看法的。很多人都说大毛病没有，小毛病还是多多少少的。讲真话，我是追求完美的摩人（不谈论大的方面）。骑摩就是个玩的心态，虽很多时候同意你的看 ...

说实话
看诸葛大侠这篇帖子之前
本田对我来讲，仅仅是一个概念而已
如果说有所接触，就是那个五本的统御
曾经是我不二的选择
但是后来我爬山涉水证明
排量是硬道理
但是也不是唯排量的马首是瞻
在150-200也许是最适合我的
在选择车的时候注意到了EN150
铃木有铃木机优势的地方
遥想小日本当年，也是品牌林立，摩托车领域内是咱的春秋战国
后来大浪淘沙，落得个本田、铃木、雅马哈三分天下（还有喘气）也是竞争的结果
目前来看，能够成为中国摩托车产业里程碑发展标志性事件，也许就是电喷的采用，这个对传统是个颠覆，EN150采用电喷，无疑具有重大理论意义和实践意义#040#值得我们去期待
    CBF150发动机也很了不起，九大领先技术还不包括平衡轴，看来本田是发了狠心的。但是在中国推出的发动机明显带有中国特色，这是不爽的地方。假设买了化油器的，2年之后，本田再推出电喷，那原来的车子往哪里摆？是个大问题。很想在有生之年体会体会电喷这个新鲜事物。
    电喷EN150     +        CBF150

    就像摆在我们面前的一只苹果和一只香蕉
很难说那个更好，各有千秋
估计明年7月1日的不断临近，让我们沸腾的事情在魔界可能还要更多，值得期待！

nongnong

这么脏!细节上没有做好!退货!

江河湖海

Originally posted by 意生身 at 2009-10-4 21:19:

说实话
看诸葛大侠这篇帖子之前
本田对我来讲，仅仅是一个概念而已
如果说有所接触，就是那个五本的统御
曾经是我不二的选择
但是后来我爬山涉水证明
排量是硬道理
但是也 ...

意生身兄弟，请回答这几句话。谢谢了。豪爵铃木，轻骑铃木，新本，五本，雅马哈，晓星，大林，宝马，哈雷有哪一款没有缩水，又有哪一款缩水了。钻豹相比以前的铃木王缩水了吗？意生身兄弟请问一下！WY125-A比以前缩水了吗？劲豹比以前缩水了吗？请兄弟回答一下这个问题。我们再往下探讨。期待意生身兄弟的高论。EN相比晓星缩水了吗？现在的铃木王相比以前的铃木王缩水了吗？怎么不见风暴250了呢?就是轻骑铃木那款250的跑车。

江河湖海

Originally posted by nongnong at 2009-10-4 21:21:
这么脏!细节上没有做好!退货!

并不是细节上没做好。我想是不是本田在向我们大家证明我的车搞得一身尘土，但是用布一搽，就光亮生辉了，其他的车子会吗？敬请高论。鄙人不知详情，也期待马甲解释。

江河湖海

发一贴睡觉了。兄弟们明天见。

qtds2007

Originally posted by 404755969 at 2009-10-4 21:36:

并不是细节上没做好。我想是不是本田在向我们大家证明我的车搞得一身尘土，但是用布一搽，就光亮生辉了，其他的车子会吗？敬请高论。鄙人不知详情，也期待马甲解释。[/si ...

兄弟，那车驼过面粉还是化肥？

江河湖海

Originally posted by 意生身 at 2009-10-4 21:19:

说实话
看诸葛大侠这篇帖子之前
本田对我来讲，仅仅是一个概念而已
如果说有所接触，就是那个五本的统御
曾经是我不二的选择
但是后来我爬山涉水证明
排量是硬道理
但是也 ...

我要是买车还是选择化油器的，因为至少我知道我还不会修电喷车。我以前的朋友，买了台五羊牌摩托车，不是五本的，是五羊的。06年的电喷车，125的5600元。骑了1500公里，没有怠速，无论如何就是修不好。只好找来了五羊的人，人家拿了个表，测了一下，修好了。三天以后，又坏了，打电话，售后又来人了，还是测了一下又好了。5天以后，又坏了，这次客户不同意了，要求退货。商家当然不愿意了。最后经过协商，换了电喷配件，改成了化油器的车子了，用户白白浪费了1000多大洋，后悔死了，发誓再不买电喷车了。我没钱，我不敢试水。学修电喷计划是2年以后。前提是先买台杂牌的电喷车，来研究，坏了也没多少钱，等研究熟悉了，再买好车，因为那时候都懂了，总的算下来是4年以后。也就是4年以后我才会选择电喷车。我曾经见过一台小黄蜂的，一块出去旅游，结果到半路上，点火器烧了，问了几家修车的，没门，都没有，只好雇了个三轮车拉回家了，结果点火器要400多大洋，车主的脸犯愁云了。总之，电喷还不适合现在的市场。一台顶杆机的125，坏那哪会修，配件还便宜。何谈电喷呢？象我们的有几人，我们这里还有好多人换桶机油30元都嫌贵。谈何容易。

江河湖海

Originally posted by qtds2007 at 2009-10-4 21:55:

兄弟，那车驼过面粉还是化肥？

呵呵，也没驼过面粉，更没驼过化肥，君不见划线的地方在修路。兄弟们玩的不错吧。这几天挺忙的，加上新密修路，天气干燥，整天在外边干活，导致上火，造成口腔溃疡，咽喉肿痛，那天没能随弟兄们一块去挺遗憾的！
说来惭愧，只知道到外边玩了，不知道新密还有个飞龙峡，这个地方我也没去过，等下次有机会了，大家一块去，跟我们新密市风神摩托车俱乐部的伙计们联系一下，看会不会免票。
那天我们俱乐部的兄弟们都去天池山了，没能和兄弟们碰面，下次有人去了，提前联系一下。我的QQ404755969.

[ Last edited by 404755969 on 2009-10-4 at 22:06 ]

意生身

Originally posted by 404755969 at 2009-10-4 21:32:

意生身兄弟，请回答这几句话。谢谢了。豪爵铃木，轻骑铃木，新本，五本，雅马哈，晓星，大林，宝马，哈雷有哪一款没有缩水，又有哪一款缩水了。钻豹相比以前的铃木王缩水了吗？意 ...

既然我在前页已经做了结论
这个问题就没讨论下去的必要了
除非就缩水的技术细节展开讨论才有意义

江河湖海

Originally posted by 意生身 at 2009-10-4 23:18:

既然我在前页已经做了结论
这个问题就没讨论下去的必要了
除非就缩水的技术细节展开讨论才有意义

期待意生身兄弟就我阐述的问题，展开高论。不然怎么还可以切磋下去呢？
意生身兄弟，请回答这几句话。谢谢了。豪爵铃木，轻骑铃木，新本，五本，雅马哈，晓星，大林，宝马，哈雷有哪一款没有缩水，又有哪一款缩水了。钻豹相比以前的铃木王缩水了吗？意生身兄弟请问一下！WY125-A比以前缩水了吗？劲豹比以前缩水了吗？请兄弟回答一下这个问题。我们再往下探讨。期待意生身兄弟的高论。EN相比晓星缩水了吗？现在的铃木王相比以前的铃木王缩水了吗？怎么不见风暴250了呢?就是轻骑铃木那款250的跑车。GSX250.期待中。敬请高论。如不回答，我会问到底。

江河湖海

意生身兄弟，就你说的电喷EN150和CBF150没有可比性。EN是老掉牙的GS发动机，缩没缩水大家都清楚。CBF150是新型的发动机，所以说他们两个没有等号。至于电喷是先进，但是我们不能因为非得要电喷摩托，就买一台老掉牙的发动机。相信大家不会因为手扶拖拉机采用了电喷，就选择了他，而昌河车采用了化油器，就不选择他了！老了老了，就该退休了，我们这边农村现在根本就见不到手扶拖拉机了，就连四轮拖拉机也没有了，都淘汰了。有的是东方红的大型拖拉机，但是发动机的技术比以前的改进多了。扯远了。呵呵。

江河湖海

Originally posted by 404755969 at 2009-10-5 08:08:
意生身兄弟，就你说的电喷EN150和CBF150没有可比性。EN是老掉牙的GS发动机，缩没缩水大家都清楚。CBF150是新型的发动机，所以说他们两个没有等号。至于电喷是先进，但是我们不能因 ...

请意生身兄弟不要误导了广大的摩友。电喷EN150  +   CBF150不会这样的。应该是这样的电喷EN150>150,     EN150<CBF150。我们只有拆了电喷EN150的电喷系统，装到CBF150上，才是上上之选。到那时电喷CBF150在摩界将所向披靡。但是，凡事没有完美的。老师教徒弟也要留一手的。不然怎么在中国市场上的铃木系里只有一个GS在改来改去的没有一点新意呢/

[ Last edited by 404755969 on 2009-10-5 at 08:25 ]

金属咆哮

Originally posted by 404755969 at 2009-10-5 08:08:
意生身兄弟，就你说的电喷EN150和CBF150没有可比性。EN是老掉牙的GS发动机，缩没缩水大家都清楚。CBF150是新型的发动机，所以说他们两个没有等号。至于电喷是先进，但是我们不能因 ...

这个比喻那是相当的好！

江河湖海

大家可以了解一下目前在中国的合资系里的发动机。光论四冲的。本田的有顶杆机CG，小链机CB,目前来说最先进的CBF机器。雅马哈的劲豹150系列，截止目前还没人会模仿，技术问题，YBR发动机，只有建设正在模仿，但是也值得推广，建设的精神是可敬的。因为小日本以前也是靠模仿来的。铃木系GS发动机，改进的GT系列。截止目前只有本田推出的最多，雅马哈推出的最先进，铃木的最老。
老技术成本低，技术成熟，耗能高。但是就是因为成本低，才有了广大的市场。新技术成本高，技术难度大，造成产量低，销量小。老技术的本田CG遍布天下。老技术的GS系列吃遍大江南北，新技术的SR系列，YBR系列如何。我们看到的应该是雅马哈在中国的保守程度相对来说还是可以的。有了雅马哈的刺激，才造成了本田开始由保守转而投放新技术了。下面就看铃木投不投新技术了，希望铃木别再拿老掉牙的GS发动机来糊弄人了。因为连保守的本田都把老掉牙的CG,CB都淘汰换成了CBF的了。

江河湖海

等待意生身兄弟高论，铃木，雅马哈，本田。希望互相探讨。

渔棋

Originally posted by 404755969 at 2009-10-4 21:36:

并不是细节上没做好。我想是不是本田在向我们大家证明我的车搞得一身尘土，但是用布一搽，就光亮生辉了，其他的车子会吗？敬请高论。鄙人不知详情，也期待马甲解释。[/si ...

你这是在讽刺啊----！航母兄。任何一件所谓的“名牌”都不会搞出这样垃圾的包装。

[ Last edited by 渔棋 on 2009-10-5 at 08:52 ]

花样年华

嘿嘿，几天没来意兄被围的四面楚歌。我想缩水的绝不仅仅是功率吧，为什么？刨根问底最终落到了敏感词身上，把国情这两个字成日挂在嘴边遮羞恐怕不是长久之计吧。顶意兄，说到底被人看不起是因为自己先看不起自己，中国研发实力若与日本相近，小日本敢这样做吗？口号太多，行动太少！一句科教兴国让我激动了许久，但这些年用于教育的财政支出官方数字又无情把我打回了冰窖，摩托产业又比这好多少？一边，摩博会锣鼓喧天，另一边，禁摩闹剧又悄悄地上演……

mtfs2008

很想看看 样车。