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楼主: 小诸葛
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想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击,CBF1 ...

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9681#
发表于 陕西省 2009-10-4 06:59 | 只看该作者
Originally posted by 404755969 at 2009-10-4 08:34:
现在我作为一名经销商来说几句话。
希望新本马甲给厂家提提意见,欧二顶杆机的万里行先不要停产,CB发动机也不要停产。并且把金锐剑的真空化油器改为柱塞式的,一位真空化油器提速 ...

在农村的经销商的确不易,不过你的良心大大的好,能为农村朋友提供如此全面的高、中、低档产品,不计个人得失,一心推广产品服务大众,我代表全国的农村朋友向你表示衷心的感谢!
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9682#
发表于 广东省 2009-10-4 07:02 | 只看该作者
什么是国情。其一,就是你本国人固有的消费习惯,总体档次,记住,是总体,不是为了懂摩托的那一小部分同志而开发好的生产线。有的人就是认为摩托没必要甚至没可能再卖给一两万的了。这是最大消费群体的认识。现在的人是开个几年生活好了买个汽车,不行继续换个几千块的代步机器。足矣。其二,能以最低的成本换取最大的利润是企业永远追求的一个最佳平衡点。本国的汽车和其它国家的(指的是外国品牌),有哪个是不缩水的。人家年限一到,就自觉去报废,再循环。我们行吗??国情是一个总体的概念,它造就了我们的现状!!等你本国的工业哪个时候赶上人家,自己消费得了,认识水平提高的时候。我相信就算是合资的也不会比别人的差了

[ Last edited by 0度 on 2009-10-4 at 15:06 ]
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9683#
发表于 江西省 2009-10-4 07:21 | 只看该作者
就的好啊
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9684#
发表于 陕西省 2009-10-4 07:29 | 只看该作者
Originally posted by 小刀无为 at 2009-10-4 09:45:
消费者的心理:新旧车型对比,我只看车形,做工,焊工,引擎的动力,附件的美观是否比原有车型是否更优越,动力是否更强劲,油耗是否降低,车价高出的部分是不是对得起那些改进?至于国二国三,那不是我们消费者的 ...

说的不错,有同感。
不过国二换国三的同时,对发动机进行了多项技术革新,要消费者给出一个合理的价格只能是个心理价位,希望厂家能有个全国指导价格,不要让商家随意虚标影响销售。
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9685#
发表于 甘肃省 2009-10-4 08:22 | 只看该作者
Originally posted by 404755969 at 2009-10-4 14:36:

兄弟,这是你说过的吧。“想当年劲豹,劲飚,风靡天下,都是因为动力充足,速度快”。但是现在君不知为什么劲飚停产了呢?劲豹还在产,但是销量一般,是款式老吗?不是,就劲豹的 ...



1、提及劲飚、劲豹是有人认为发动机做的缩水了好,缩水了还省油,你看,这算哪门子道理?
2、之所以不依不饶追问相关功率的问题,是提醒大家,我们正在使用缩水的产品,仅此而已。

面对这个问题,论坛出现了2种声音:


    第一种认为不存在缩水的问题,而且百般狡辩,这种声音占大多数。

    第二种认为缩水了好,缩水产品用着省油,而且不缩水实在没有啥好处,这种声音占少数。

   
    如果有人站出来诚信地说:确实是缩水的!

    那么我们也可以说:是可以理解的

3、至于ST1300,给我我还不一定要。那家伙排量是发烧级别的,油耗跟小汽车一样了,无产阶级消费不起。我们的所谓的“奢望”是:先做好150,做的跟别的发展中国家一样,产品不再被殖民化,消费者不再被歧视

    而这一切的目的,是让我们国人:明明白白消费!
    当我们狂热地驾驶着合资品牌的时候,我们心里明白:我们正在被歧视!我们使用着缩水的产品!!
   


[ Last edited by 意生身 on 2009-10-4 at 16:43 ]
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9686#
发表于 安徽省 2009-10-4 09:04 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2009-10-3 23:01:

航母兄:
我还要电喷?
呵呵
不要了
发动机不要缩水就烧高香了
好多人在偷换概念
你没发觉吗,呵呵#040##040##040#

意老弟,你好,说真的哈,豪爵即将出的EN150,电喷、氮气减震,性能各方面都不错,你有什么看法嘛。说来听听,真心请教啊。:handshake
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9687#
发表于 云南省 2009-10-4 09:05 | 只看该作者
是缩水了,只是这种缩水是企业为了生存,不是歧视,是消费环境使然。同一个公司,汽车它就是最新的与全球同步,摩托就不行,你说怎么歧视。
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9688#
发表于 安徽省 2009-10-4 09:05 | 只看该作者
俺是在线等你啦,
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9689#
发表于 北京市 2009-10-4 09:26 | 只看该作者
先算好手中的银子再选择车车吧,一文价钱一文货。
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9690#
发表于 甘肃省 2009-10-4 09:31 | 只看该作者
Originally posted by chenjf67 at 2009-10-4 17:04:

意老弟,你好,说真的哈,豪爵即将出的EN150,电喷、氮气减震,性能各方面都不错,你有什么看法嘛。说来听听,真心请教啊。:handshake

你在论坛都是前辈级的人物
我还想请教你呢,呵呵:P
说句实话
我真看中本田150#040#
从已经发布的战鹰来看
其动力性和油耗取得了较好的统一
俺是那种节假日屁股不离车座的人
整天在跑路
省油的车,跑路人心里没负担
不像汽车,跑1公里都心疼:屁股后面是白花花的银子啊:P
但是也不排除EN150电喷
如果它的油耗控制好
我也会考虑
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9691#
发表于 上海市 2009-10-4 09:43 | 只看该作者
1,2,3种人,十分有道理.
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9692#
发表于 安徽省 2009-10-4 10:03 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2009-10-4 17:31:

你在论坛都是前辈级的人物
我还想请教你呢,呵呵:P
说句实话
我真看中本田150#040#
从已经发布的战鹰来看
其动力性和油耗取得了较好的统一
俺是那种节假日屁股不离车座的人
整天在跑 ...

我也是天天没事,闲的无聊在坛子里瞎混。对新本产的车还是有些看法的。很多人都说大毛病没有,小毛病还是多多少少的。讲真话,我是追求完美的摩人(不谈论大的方面)。骑摩就是个玩的心态,虽很多时候同意你的看法,但年纪大了,对一些车的性能指标没有太大的追求,就图个省心,耐用,我也常出去跑,无论乡村,城市,感觉豪爵做的较好,其实当年我很讨厌豪呀,爵呀的,感觉就是在吹,但市场说明了一切(也可能我是一叶障目),现在我常去本地的豪爵经销商那转转,目睹一些车的质量及服务,让我确实有选择EN150的想法。因为涉及电喷,也许你注意到这款车了呢,就想请教请教你。请兄弟不吝赐教:handshake。
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9693#
发表于 安徽省 2009-10-4 10:11 | 只看该作者
还有,我现在天天就骑嘉陵70带步,百公里才1.3个油,省的我都不好意思。:laugh:
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9694#
发表于 广东省 2009-10-4 10:32 | 只看该作者
我靠...新本在等什么???五本...YAMAHA...SUZUKI...都出来新车了...就算看人家价钱定自己的位...也该定了啊...到底等什么?
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9695#
发表于 河南省 2009-10-4 12:03 | 只看该作者
Originally posted by 忠诚 at 2009-10-4 14:59:

在农村的经销商的确不易,不过你的良心大大的好,能为农村朋友提供如此全面的高、中、低档产品,不计个人得失,一心推广产品服务大众,我代表全国的农村朋友向你表示衷心的感谢!

谢谢兄弟的评判。
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9696#
发表于 山东省 2009-10-4 12:13 | 只看该作者
四个字概括:中国特色
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9697#
发表于 河南省 2009-10-4 12:16 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2009-10-4 16:22:



1、提及劲飚、劲豹是有人认为发动机做的缩水了好,缩水了还省油,你看,这算哪门子道理?
2、之所以不依不饶追问相关功率的问题,是提醒大家,我们正在使用缩水的产品,仅 ...

试问一下兄弟,豪爵铃木,轻骑铃木,新本,五本,雅马哈,晓星,大林,宝马,哈雷有哪一款没有缩水,又有哪一款缩水了。钻豹相比以前的铃木王缩水了吗?意生身兄弟请问一下!WY125-A比以前缩水了吗?劲豹比以前缩水了吗?请兄弟回答一下这个问题。我们再往下探讨。期待意生身兄弟的高论。
下边我来批一下新本。
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9698#
发表于 天津市 2009-10-4 12:32 | 只看该作者
Originally posted by 杏花村 at 2009-10-3 16:04:
        貌似新手,实为老手;
      言简意赅,一针见血。

我觉得这和我们中国禁摩也有着很大的关系!
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9699#
发表于 河南省 2009-10-4 12:46 | 只看该作者
这几天怎么不见马甲了呢?,马甲,请向工厂反映一下,给新车加个塑料薄膜吧。大家看一下新本的新车。开箱照片。

[ Last edited by 404755969 on 2009-10-4 at 20:48 ]

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9700#
发表于 河南省 2009-10-4 12:55 | 只看该作者
还有

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