想骑战鹰的车迷们将梦想成真!(本田在中国重拳出击，CBF1 ...

稻草1

和意生身一样在等新本的太子,之前跑了1000公里盘山的路,才知在平地上不是什么问题的125是那么的不够用,所以自己想换车时也很在乎功率了,不知明年3月出的新本太子的功率是多少?上面怎么有人说8.8KM?如果是这样真是痛苦啊!!!!请小猪或马甲说一下这车的功率谢谢 !

无羁的风

三国争霸~~~~

谁领风骚？？？

hxf0810

CBF125，我等的就是你

江河湖海

Originally posted by 小诸葛 at 2009-7-25 12:09:

应该是007说的这个样子。只是在宣传上少宣传了三样吧。

少了平衡轴，

pulushiji

所以小日本的成功是小日本团结勤奋的结果。
小日本真正做到了邓小平先生倡导的：科学技术是第一生产力
让小日本三分中国的摩托车市场我觉得是合情合理合法的
我们学生的现在就是我们民族的未来
我不知道人类到底是进化还是在退化？
如果中日之间再爆发一次战争的话，单兵格斗，我们的熊包绝对斗不过小日本
甲午中日战争的赔款，相当于日本8年的财政收入，你知道这钱花在哪里了吗？不是公款吃喝、不是公款旅游、不是公款买高档车的“三公消费”，而是全部投入了6年制的日本义务教育了，那才是1894年。到1937年抗日，绝大多数是文盲的国军、八路军的作战对象，就是用我们的钱教育出来的日本人。
所以重视教育是日本的特色。
战犯父辈培养出来的后一代小日本同样强过红旗下长大的我们的后一代
我是搞教育出身的
中国教育的衰相只有过来人才体会的清清楚楚、明明白白
中国出不了好摩托车，关键还是我们失败的教育
[/quote]

(y)(y)优胜劣汰

[ Last edited by pulushiji on 2009-7-25 at 14:53 ]

pulushiji

Originally posted by 意生身 at 2009-7-24 23:59:

“所以小日本的成功是小日本团结勤奋的结果。
小日本真正做到了邓小平先生倡导的：科学技术是第一生产力
让小日本三分中国的摩托车市场我觉得是合情合理合法的
我们学生的现在就是我们民族的未来
我不知道人类到底是进化还是在退化？
如果中日之间再爆发一次战争的话，单兵格斗，我们的熊包绝对斗不过小日本
甲午中日战争的赔款，相当于日本8年的财政收入，你知道这钱花在哪里了吗？不是公款吃喝、不是公款旅游、不是公款买高档车的“三公消费”，而是全部投入了6年制的日本义务教育了，那才是1894年。到1937年抗日，绝大多数是文盲的国军、八路军的作战对象，就是用我们的钱教育出来的日本人。
所以重视教育是日本的特色。
战犯父辈培养出来的后一代小日本同样强过红旗下长大的我们的后一代
我是搞教育出身的
中国教育的衰相只有过来人才体会的清清楚楚、明明白白
中国出不了好摩托车，关键还是我们失败的教育

(y)优胜劣汰

男人没有故乡

Originally posted by 新本马夹 at 2009-7-25 07:34:
[quote]Originally posted by 意生身 at 2009-7-24 23:18:

喜欢125的朋友又多了一款可供选择的对象

打个比方：
1、EN-3呢，像个NBA打球的黑人，皮实耐用，可以高转速发飙式稳定工作。
...

新本马甲的这一比喻会不会误导购车者，NBA打球的黑人用在摩托车身上那性能就不用说了，光性能来说那是陕北汉子无法比拟的。#030#

云蕾

几天没来了，这贴子怎么也变味了，听着总不是个味道。我们有不如别人的地方，我们可以努力奋起。可以慢慢追赶、超越。战争年代当汉奸那是因为怕掉脑袋，如果掉了确实再长不出来了。而现在有必要这样作贱自己吗？下一辈不知上一辈的苦。好了伤疤忘了痛。我也不知道该悲哀什么了。
马甲哥哥也回来了。但马甲哥哥太惜言如金了。

忧郁ABCD

少了平衡轴,难受啊。本来就是这个来的，现在看看它的价格了！！！！

香烟爱上火柴

Originally posted by 意生身 at 2009-7-25 08:34:

其实一个国家和民族的未来多观察观察青少年的状况也就能判断个八九不离十

  我们的青少年 “门门”就是多。。钱途无量

fyl8661

现在的青少年，吃不得苦，受不得最的！只有小部分还行！

金属咆哮

在C国。YAMAHA才是老大。HONDA只是平民，SUZUKI是跑龙套的！

he8611422

中国现在的教肓可以讲比历史上任何时期都愚昧、落后，别的不讲，高三一年就是复习为应付高考，还搞了个什么奥赛更是愚蠢到了极点。现在的学生比农民还累。教育还搞成了一个支柱产业，发教育财的不少，古今中外奇闻。这些功绩都是总设计师非他莫属。

金属咆哮

中国！哎！！！！！！！！！

仁爱无敌

新cg125,小巧，方便，灵活，省油，耐用，车架符合中国人大部分的身材，驾驶姿势合理，很好的诠释了代步车的概念

极品混蛋

天杀的小日本(不,该我我国杀),尽弄些个小机器糊弄人,,,,,,政府官员太好面子,,要是大城市不禁摩,中国的摩托难道干不过小日本????????看看做汽车的长城,奇瑞,吉利!!!!!!!!!!!!狗日的小外国人

龙光彬

那大家都顶起三！

新本马夹

Originally posted by 忧郁ABCD at 2009-7-25 08:40:
还是顶顶吧！！！！！教育问题就不说了，CBF125快快出来

放松心情，水到渠成。
时间感觉测试
当按下控制面板上的按键，计算机就会读秒，同时参加者闭上眼睛默读秒数，然后睁开眼睛看是否与显示屏的数字一样，来测试人对时间的感知。
测试结果表明，人的情绪对时间快慢的感知有很大影响。

新本马夹

Originally posted by 意生身 at 2009-7-25 08:42:

如果控制在130公斤以下，那就是街车的重量了，很值得期待啊！
以这个重量配置150的排量，应该是佼佼者了
建议进一步减减重量，那真是好车了。

我觉得新本马甲背景不浅，专 ...

心同此愿，谢谢夸奖。

新本马夹

Originally posted by sg007 at 2009-7-25 11:55:


恐怕不对吧？起码OTR也有活塞喷射冷却系统，而且双拨叉轴技术、活塞三条痕等等这些技术应该也是一致的，本田不可能为两个厂搞两套设计吧？我想所谓的9大还是6大，只是两个厂在宣传上对技术的挖掘深度不一致而 ...

确实如此，宣传口径上的差异。