国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

寂寞幽灵

Originally posted by wlmt at 2007-9-1 13:05:
学习中。

哥们说的太好了，我也是搞机械的，但是水平比你差远了。我顶你。

寂寞幽灵

Originally posted by 跩 at 2007-9-1 13:14:
楼上只会到motoyes转回帖，国产铃木担缸机根本没用滑动轴承（轴瓦），是凸轮轴与缸体直磨，缸体承载凸轮轴颈的凹槽是将缸头缸体胚件合起来用转动铣刀刨削出来的，我没发现国产250担缸机以下有哪个对凹槽作热处理。 ...

哥们你的眼睛有问题吗？你没看见那个凸轮轴磨成什么样了吗，如果是直接简单的担在缸体上，缸体是铝的，凸轮轴是什么材质的不用我告诉你吧。我倒不是替铃木说话，不过你当枪手也要事先作好功课吧。

寂寞幽灵

Originally posted by 跩 at 2007-9-1 13:28:


铃木设计GT125，凸轮轴用了滑动轴承，铃木自己都说“最优化的凸轮轴线设计，配合先进的滚动轴承系统使发动机自身的噪音降低到最低。”
张大你的眼睛看清楚！铃木认为“滚动轴承”“先进”！
YCE7448是不是马 ...

哥们你应该知道gt生产厂家是哪里吧，那是gt和采用gs担缸机gsx哪个更贵你也应该知道吧，好象还要贵不少哟。

寂寞幽灵

Originally posted by 跩 at 2007-9-1 13:40:


果然转不过弯，使用转移话题的伎俩，你那么迷信铃木，开过铃木车没？体验过铃木王到85码以上震得手麻的高频震动没？知道国产铃木125发动机结构没？知道铃木王、GSX125-3B/C、GX125、钻豹、EN发动机缸径/冲程一 ...

我的en我已经开了五年了，说实话我也不觉得它有怎么好，不过倒也没你说的那么差。别人的车我不知道，我的共震区是在5500转左右，超过这个区域和在这个区域之前，震动可以忽略不计。

寂寞幽灵

Originally posted by YCE7448 at 2007-9-1 19:44:

我到不是迷信铃木车，你大概误解我的意思～！我想说的是：以相对较低的价格，获得相对较高的性能和质量，那就是好车～！铃木就是这样，他的价格低，但是性能和价格却不比本田和山叶差太多！但是山叶的做法我就不 ...

确实是这么回事，客观的说国产的雅马哈和本田在性能噪音控制上确实要好于铃木，不过它的价位同等配制的车要超过铃木的两层左右。而且除了发动机，其他附件质量绝大多数都要逊于铃木，这也是我当初没有选择雅马哈而选择铃木的原因。我骑了差不多20年摩托车先后买过四台车。现在骑的是en车龄四年。我当年买en时是做了详细比对的。我个人觉得要论发动机性能，第一雅马哈，第二本田，第三铃木。要论附件质量我觉得第一铃木，第二本田，第三雅马哈。还有我认为最重要的大修寿命。这个我目前还说不好，这个确实不太好比对。因为它不是一两台车的问题，虽然我的en曾经出过让我很失望的质量问题。（曾经发过贴）但是我也不认为铃木在大修寿命上会输给本田和雅马哈。起码现在我还没有明确的证据能证明这一点。

fsm

这种胡说8道贴居然还被设精了,这样多么2的勇气啊.

快乐每天骑摩托

顶顶顶顶顶

夏芝飞

铃木的设计 我觉得还是挺不错的

xiaochong22222

好贴一定要顶的

blueguitar

不管什么设计，只要没有因为设计缺陷爆出“XX门”的，应该都不会是什么大问题（有强迫症的不算）。
GS的设计怎么说也用了几十年了，要是因为这个设计造成返修率高的话早就该设计了。当然如果能换成轴瓦就更好了。

如果像图中那样积累黑黑油泥的机机器润滑不良造成磨损那也没办法。

岳阳家电维修

看了这么多，可以说楼主真的不懂什么。人家设计摩托车几十年，难道如果真的有这个缺陷，自己不知道？？

dhs5431

我是来顶楼主的。滑动轴承是好，可你也加个轴瓦啊！明眼人一看便知，不加轴瓦就是为了降低成本嘛。小日本为了降低成本可以说是不择手段了。就像某位砖家说的，木头加油都可用几千年，那干脆把发动机改为木头的好了！楼主的图片都在，可是砖家们都闭了眼，看不到。我是不会买担缸的机子的，想想都不能让人放心！

连连看

Originally posted by shinkim-hoo at 2007-9-1 21:44:
技术方面不敢参与！个人感觉EN用机油的等级要用得比较高，不然声音很难听，一样1500公里下来EN的机油就要黑很多。EN我可也是骑了几个月的，跑偏的EN好像是06年的比较多，而不是04年。因为04年我就骑的EN，车感觉很 ...

那证明这雅马哈很垃圾啊，才这单公里数就换转向灯、尾灯，还有两只脚踏胶。我骑的GN，骑了15000公里，只换了机油和滤芯，这样说来还是铃木耐用。

连连看

Originally posted by 跩 at 2007-9-2 13:30:
开个烂帖有人附和很高兴是吧？附和你的人都是开铃木的，就像幼儿园的小孩，只要说他的玩具车不好，就满地滚哭啊闹啊，非要吹捧他的车才好。我早说过，谁有水平，谁没水平，我看得出来！[/size ...

你这句话表面上显示了你很内行，就像一个怕鬼的人，在别人前面拍着胸脯大声说我不怕。其实内心是很怕的，这句话其实反映了你根本不懂，如果你能看出来的话，你也不至于开个摩托整天混在论坛，既然这么有学问，那肯定是世界摩托车厂家争相挖去的人才。你一直在强调担缸机不行，事实证明豪爵铃木轻骑铃木大部分车子都是担缸机，但他们的销量证明一切，这时你又拿QQ和宝马比，这是一个层次的车吗？是你傻吗？消费者买东西一看价钱，二看质量（耐用度，油耗等），铃木销量这么大，一是价格二是质量三是遍布各地的售后，铃木王GN125耐用吧，销量大吧，也是担缸机吧？

不懂多学习，不要发现一个问题就拿出来说三道四，人家公司这样设计，自有他的理由，你说是为了节约成本，就算你说对，那按你的逻辑推理下去，这样的车子应该质量不行啊，口碑肯定很差啊，但铃木的车子为什么口碑这么好。我不懂的人都比你懂。

连连看

Originally posted by 跩 at 2007-9-2 14:06:
我从事机械制造业，发本帖曝光铃木发动机结构。不像有的人没水平，不懂装懂，愚昧迷信，误导群众，守着台烂车当宝，还开专骂人的帖

你从事机械制造业就证明你很了不起是吗？

你跟铃木公司的发动机专业设计人员相比，不过是一区区小角色而已，你发个投票来证明下，是铃木工程师厉害，或者还是你比工程师厉害。以卵击石的事不要再提，显得你很幼稚无知加自狂自大。

连连看

Originally posted by sypgt at 2007-9-2 14:45:
楼上的，关于跩和你的辩论俺看了，我是东风汽车公司普通一员，从事了十几年的机械加工和装配，并且也是个摩托爱好者，从技术的角度上讲，在这场辩论你输了，我完全支持跩。但是辩论的精彩！但是从你的言行看的出你 ...

你自己也说了，你只是一个流水线上的员工而已，能证明你很懂？拜托低调点。

党→好帅

这个看了确实有点担心了

抚州大唐

不知道怎么说，这问题应该不算问题把

本来无一物

Originally posted by 连连看 at 2013-07-05 14:34:59:



你自己也说了，你只是一个流水线上的员工而已，能证明你很懂？拜托低调点。

楼主以及支持楼主的人他们可能不知道，所有的汽车都是铃木这样设计的！加轴承说明加工精度低，配合间隙大，并不适合告诉高转，也只有单缸发动机用用！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

救世主-落叶

Originally posted by YCE7448 at 2007-9-1 19:44:

我到不是迷信铃木车，你大概误解我的意思～！我想说的是：以相对较低的价格，获得相对较高的性能和质量，那就是好车～！铃木就是这样，他的价格低，但是性能和价格却不比本田和山叶差太多！但是山叶的做法我就不 ...

(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)