《华北西北六省一市大穿越之旅》 中篇和下篇

山水之间~

山水之间~ 发表于 2021-11-1 22:01
当然了，到了西安，除了感受历史文化的厚重，也有许多游山玩水的好去处。昨天说了，西安南临中国气候的南 ...

除此之外，西安还有一处5A级景区值得一提，就是位于大雁塔东南侧的“大唐芙蓉园”。其实历史上真实存在过的唐代芙蓉园，最早是秦朝发现了这样一处山水灵秀景致优美的地方，随后开辟成皇家禁苑，当年叫宜春苑。而后到了隋文帝时，才正式更名为芙蓉园，最具盛况时应该是在唐玄宗年间。经历过千年的人间战祸和自然的风霜雨雪，到了现代，历史上的芙蓉园早已经没有任何遗迹可寻了。现在这座大唐芙蓉园是改革开放20多年后的2002年，中国园林建筑专家们根据大量历史文献和古籍资料，还原建造成的展示盛唐风貌的大型皇家园林式文化主题公园，占地面积达一千亩，其中水域面积约三分之一。我大致计算了一下，一千亩相当于93个足球场那么大，可以想象其宏大的规模。

和那些到处盖高楼，使成千上万的年轻人成为房奴的地产开发相比，国家的钱投资在这样的既环保又承载文化并融合古今文明的园林建设上，我给点一万个赞！

山水之间~

山水之间~ 发表于 2021-11-2 19:36
除此之外，西安还有一处5A级景区值得一提，就是位于大雁塔东南侧的“大唐芙蓉园”。其实历史上真实存在过 ...

有着如此众多的著名景区可以游览，也是当初选择西安的主要理由。

但是当初没有想到的是，走到西安时已经用去了20天时间，21天的假期只剩一天了，而剩下的路程还有近二千公里。尽管出发时已经和单位打过招呼，超过几天也是没有问题的。可是超出的时间也只能是用来赶路，所以西安绝对没有时间作更多停留的。

所幸的是，到西安时将近中午，还有半天时间可以走走看看。于是赶往西安的路上，一上午我就在这些著名景区中反复琢磨，到底去哪个好。如果直接跑到城东南的大唐芙蓉园，然后依次再到大雁塔、陕西历史博物馆、小雁塔，最后再看西安城墙，可是一个下午的时间显然是不够用。最后决定，还是直接奔到城中心吧，看一眼钟鼓楼，逛一回古城墙，也算是穿越时空六百年，回到大明王朝时期的长安城，踏踏实实地走一遭，也不枉来到西安这一回。

xcxx8150

山水之间~ 发表于 2021-10-13 20:51
2018年9月5日 尖扎县 可能是这两天一直奔驰在高原上的缘故，尽管没有明显的“高反”，也总会有些不适感，所 ...

要写那么多文字、发那么多照片，真是辛苦了，老哥！
老哥的文字功底深厚，不仅把经过的地区讲的清楚明白，还把经过地方的人文、地理风貌说得明明白白。让我等增长不少知识！

xcxx8150

你好！老哥
你这坐骑是...?能介绍一下吗？

滨江哥

谢谢大哥更新。天天看，天天有收获！

山水之间~

xcxx8150 发表于 2021-11-2 20:08
要写那么多文字、发那么多照片，真是辛苦了，老哥！
老哥的文字功底深厚，不仅把经过的地区讲的 ...

哪有什么文字功底呀，只是写的详细些吧！！！
兄弟的赞誉着实让我感动，我更愿意当做是对我的鼓劲和支持！！！

山水之间~

xcxx8150 发表于 2021-11-2 22:00
你好！老哥
你这坐骑是...?能介绍一下吗？

我的车是豪爵铃木生产的GW250，2015年2月买的，已经跑了将近八万公里了，到现在车况非常好，除了更换二次链条和前后链轮，六万公里时换的轮胎，其它部件没有更换过，这车品质实在好，美中不足的是排量稍显小些，不过动力和速度也基本够用的！！！

山水之间~

滨江哥 发表于 2021-11-3 16:04
谢谢大哥更新。天天看，天天有收获！

兄弟夸奖了，你一直在坚持看，让我非常感动！！！感动之余，也从内心里觉得兄弟是一位值得拥有的朋友！！！

山水之间~

山水之间~ 发表于 2021-11-2 19:42
有着如此众多的著名景区可以游览，也是当初选择西安的主要理由。但是当初没有想到的是，走到西安时已经用 ...

进得城中，在“回民街”里找了一家可以停放摩托车的旅馆，换好轻便的服装，在附近一家叫“老马家diangdiang面”的清真饭店，要了一份手抓羊肉和一碗羊杂汤还有两个馍馍，饱餐之后，便开始了西安城墙的探寻过程。

我吃饭的地方，离钟鼓楼五百多米远，到了钟鼓楼，向正南方向再走一公里，与钟楼遥相呼应的就是西安城墙的南门“永宁门”。永宁门由城门楼、箭楼和城墙上的钟楼等组成，是整个城墙中规模最大的建筑群。城墙上有十几米宽，每隔不远就有一处敌楼，城墙转角处还有角楼。城墙太长了，城墙上的游人更是骆驿不绝，不愿步行的可以租用自行车，好多都是一男一女两人共骑一辆，有中国人，也有外国人，有学生，也有老年人。从南门走到西门“安定门”，再走回南门就已经是晚上七点多了。此时的永宁门，上下内外已是灯火辉煌不夜天，遥想古时长安的夜晚会是怎样一番景象呢！

山水之间~

山水之间~ 发表于 2021-11-3 19:05
进得城中，在“回民街”里找了一家可以停放摩托车的旅馆，换好轻便的服装，在附近一家叫“老马家diangdia ...

虽然进出西安只有短短的两天时间，骑摩托车获得的感受还是非常深刻。

西安是国内少数不禁摩的省会大城市，直接进入市区，咱也不必提心吊胆。西安市区里骑两轮的人还是非常多，两轮包括摩托车，自行车，电动车这三类，可能也是城市中比较低阶层的群体了。不过好在西安交通秩序那是相当地好，这一点不是所有的大城市都能做得到的。

xcxx8150

山水之间~ 发表于 2021-11-3 18:55
我的车是豪爵铃木生产的GW250，2015年2月买的，已经跑了将近八万公里了，到现在车况非常好，除了更换二次 ...

谢谢老哥的回复！
可见国产摩托车可靠性不错!
虽然与合资车、进口车还有差距，但是它们的进步是看得见的。
我支持国产车，我的四轮就是自主品牌，用三年了好好的没有任何问题。
现在准备买辆小踏板城里代步，看好豪爵出的125踏板.

xcxx8150

山水之间~ 发表于 2021-11-3 19:08
虽然进出西安只有短短的两天时间，骑摩托车获得的感受还是非常深刻。西安是国内少数不禁摩的省会大城市， ...

一个城市交通秩序的好坏，不是靠禁这、禁那得到的。是城市管理者根据交通实际情况，用心规范、踏实工作得来的。

真希望国内，能全面解除对摩托车的禁行！

滨江哥

大哥不必客气。今天又免费游览西城西安，感谢。

重生2020

来看摩旅游记的，都是有这个梦想的，包括我。终有一天会跨出这一步，谢谢兄弟路上经验分享。


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山水之间~

xcxx8150 发表于 2021-11-3 21:59
谢谢老哥的回复！
可见国产摩托车可靠性不错!
虽然与合资车、进口车还有差距，但是它们的进步 ...

GW250也是合资车，车标是“铃木”。豪爵纯国产车就叫“豪爵”，这个从车的标牌上是有明显区别的。GW250从2012年开始生产，到现在，在250这个排量级别，依然是众多摩友的首选。

现在豪爵自主生产的300，是完全国产车。品质不在GW250之下，在配置上，甚至已经超越了GW250。

另外，城市代步，选择豪爵125踏板，还是非常正确的，我是赞同的！！！

山水之间~

xcxx8150 发表于 2021-11-3 22:12
一个城市交通秩序的好坏，不是靠禁这、禁那得到的。是城市管理者根据交通实际情况，用心规范、踏实工作得 ...

这个我赞成兄弟的观点！！！
尽管我们国家经济发展非常迅猛，很多城市和地区已经不在发达国家之下，但是在城市管理上，不得不承认，我们与发达国家还是有一定差距的。不过随着国家改革开放进一步推进，城市管理水平也会与时俱进的，解禁是一定会实现的，只是早晚的问题！！！

山水之间~

滨江哥 发表于 2021-11-4 16:54
大哥不必客气。今天又免费游览西城西安，感谢。

哈哈，不知道你去没去过西安，西安真是旅游的好地方

山水之间~

重生2020 发表于 2021-11-4 17:21
来看摩旅游记的，都是有这个梦想的，包括我。终有一天会跨出这一步，谢谢兄弟路上经验分享。

有梦想就好，时机成熟就立马去实现，因为岁月不挠人！！！不知道兄弟多大年龄，没有跨出这一步，也一定有原因的

山水之间~

山水之间~ 发表于 2021-11-3 19:08
虽然进出西安只有短短的两天时间，骑摩托车获得的感受还是非常深刻。西安是国内少数不禁摩的省会大城市， ...

西安的交通管理有二点非常值得称道，第一，几乎所有人行横道的斑马线，只要有行人通过，两侧的车辆无一例外都会无声无息地停下来礼让行人。所以在西安，如果你要穿越马路，只要你走在有斑马线的横道上，你可以安心的，甚至说得过一点儿，你可以旁若无“车”的通过，而不会像许多城市里的许多车辆，对行人完全无视，对交通规则毫无顾忌。生活在西安这样的城市，一定会在幸福指数上获得更多的加分！

山水之间~

山水之间~ 发表于 2021-11-4 20:44
西安的交通管理有二点非常值得称道，第一，几乎所有人行横道的斑马线，只要有行人通过，两侧的车辆无一例 ...

由此也触动了我的感慨，为什么我们很多很多城市的管理者，不能向西安好好学习学习，即便是你不能很快地增加低阶层人群的收入，大家也都能理解，因为每个地区现实情况不同，不能按照一个步伐去发展城市经济。但在城市交通方面，起码能让普通百姓有一个安心顺畅的环境吧？