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都什么乱七八糟的。
机油不会添加石墨,二硫化钼之类固态不溶物,哪个正规大厂都不会这么干。加这东西都是些力魔之类的小作坊。
限制硫磷含量是防止三元催化中毒,跟节不节能没一毛钱关系,节能机油主要是靠低粘度,低HTHS。发动机的所有运动副里面,都有润滑油膜的保护,摩擦阻力就是机油的内摩擦力,也就是粘度。ZDDP在机油里并不是作为抗挤压剂存在,主要的作用是抗氧化。至于看个磷含量就知道抗魔性的台巴子那是大神。任何机油的理化性能都只有合格不合格,实际性能只能上台架试验才知道。API那么一堆发动机台架试验是吃干饭的?
至于离合器打滑,设计发动机的不是白痴。这么多年摩托车发动机离合器还在用软木橡胶基的摩擦材料,最重要的原因就是这种材料在油里有很好的排油性能,能保证合格的摩擦系数。摩托车停一天,早上启动捏着离合挂挡容易冲一下,就是因为油排的太干净了。这跟汽车上用纸基离合器需要润滑油参与整个摩擦过程完全是两码事。JASO的MA,MB标准,测试标准就是汽车测试自动变速箱里纸基离合器的那套玩意。
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