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Originally posted by 行者无忌 at 2013-2-5 20:24:
一看就是乱说的？哪一句乱说？欢迎辩论！最讨厌就是你这种只有大棒没有道理的强词夺理！
所谓什么“其实，无论盘式制动器还是鼓式制动器，只要正常的使用都能保证良好的制动效果，没有明显的优劣之分。只不 ...
总的来说碟刹肯定比鼓刹好，但鼓刹并不是一无是处。
1、过水即失灵？驾驶手册说淹过水的刹车鼓轻踩两下即可恢复刹车力，又不是永久失灵，况且碟刹一样会有影响只是不明显而已。
2、高速爆炸？大货超负荷超载、维护不及时才是造成刹车破裂的原因，碟刹在这种欠维护超载的情况下一样会破裂一样危险。
3、用一次性能就弱一次？明显？刹车质量不好而已。
4、不会影响刹车结构的，确实会轻微影响刹车。
5、碟刹散热是好，承认。但在超载的情况下好不了哪去，下长坡正常的操作应该是带档减速为主，刹车为辅，失灵的都是空档下长坡造成的。
6、基本同意，但是鼓刹比碟刹结构简单。
7、碟刹维护确实简单，但碟刹盘是普通金属做的，一样会磨薄，甚至破裂，如果超过极限值不更换就会有爆裂的危险，同你说的第二点。
8、基本同意，铸轮的鼓刹的刹鼓磨到一定极限只能更换整个轮毂成本高，网轮的只需要换花鼓成本低。碟刹虽没刹车鼓但有刹车盘到极限一样要换成本低。
9、在碟刹没被发明之前是不是交通事故率比现在高？人的安全意识才是交通事故的主因。
鼓刹的优点，成本低、结构简单、抗沙石泥浆能力强。就光是第一点成本低就有它存在的市场，不是你说淘汰就淘汰的。 |
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楼主: 行者无忌
发表于 河南省 2013-6-16 05:38
