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货车相对还是低速车,且不说西部之星、斯堪尼亚、奔驰这列高端货车,单是国内的重汽、陕汽哪个货车跑不上120?这还是算上超载的情况。
再者说小型乘用车的碟鼓,最致命的问题不在于哪个好,而是哪个更合适。A00到A0级都是前碟后鼓,无论国内国外,清一色前碟后鼓。A级国产车四轮碟刹是主阵地,合资车寥寥。只有到了B级和更高级,才可以说是全部配备四轮碟刹。单是谁能说B级车性能一定比A00、A0级好?
最后说摩托车,还是那句话,国产前后碟一抓一大把,意义何在?刹车存在的意义是能停下。几百上千次的测试难道不如键盘车神的一句话?
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