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楼主: 行者无忌
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【选碟刹还是鼓刹】谋杀害死人的中国鼓刹车!

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221#
发表于 山东省 2016-6-20 01:20 | 只看该作者
纯属扯淡,鼓刹制动力比碟刹强不知多少倍,没见过大货车四轮碟刹的,最多为了配合ABS把前轮换成碟刹
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222#
发表于 福建省 2016-6-20 01:38 | 只看该作者
A奇哥 发表于 2013-2-9 22:20
我只知道,好多人的(特别是中年人,和无知的青年)前刹都是没用的,有些车的前刹坏了就直接不修了,还说什 ...

认同
有的“摩友”问我:机油是什么?摩托车要加机油吗?
可能他的是钱江车吧。
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223#
发表于 辽宁省 2016-6-20 02:12 | 只看该作者
路过
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224#
发表于 广东省 2016-6-20 12:50 | 只看该作者
各有千秋,呵呵
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225#
发表于 广东省 2016-6-21 02:06 | 只看该作者
orangeff 发表于 2013-2-5 12:31
我有一个疑问,大型货车怎么都是用的鼓刹呢,好多小汽车,后面也是鼓刹,而不用碟刹?请楼主给解释一下。

为什么现在新出的,高档的小车摩托车几乎都是全碟刹,难道仅仅是为了装逼?难道现代人都喜欢倒退,用回不那么好的碟刹?
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226#
发表于 广东省 2016-6-21 02:13 | 只看该作者
利刃殇风月 发表于 2016-6-20 09:20
纯属扯淡,鼓刹制动力比碟刹强不知多少倍,没见过大货车四轮碟刹的,最多为了配合ABS把前轮换成碟刹

不说货车,单说摩托车,大排量摩托车几乎全部是碟刹,鼓刹只在国内小排量车上配置,为什么?难道大排量摩托车对刹车要求不那么高,用制动力比鼓刹差不知道多少倍的碟刹就够用了?你非要和其它交通工具比,那去看看飞机是说明刹车啊?飞机的重量和速度惯性可是比货车大的多了。
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227#
发表于 山东省 2016-6-21 03:11 | 只看该作者
长沙周科 发表于 2016-6-21 10:13
不说货车,单说摩托车,大排量摩托车几乎全部是碟刹,鼓刹只在国内小排量车上配置,为什么?难道大排量摩 ...

扯淡,你是布加迪的工程师还是播音的工程师?
你怎么比工程师还牛逼?
人家成百上千次的实验还不如你上嘴唇碰碰下嘴唇?
同样都是1万往下的车,有几个能配上前后碟刹?合资车有几款?国产一抓一把,这还不是业界良心?
同样是汽车,SMART不比面包车高档?为啥还是前碟后鼓?是奔驰傻还是全世界都傻?
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228#
发表于 广东省 2016-6-21 08:01 | 只看该作者
评论精彩,好落后的思想,碟刹是未来的趋势,没人是傻逼,拿杂牌车和名牌比,拿老车和新车比,拿便宜车和贵车比,人老了就要服老,
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229#
发表于 广东省 2016-6-21 15:22 | 只看该作者
国产碟刹那我还是宁愿要鼓刹
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230#
发表于 四川省 2016-6-22 05:39 | 只看该作者
ourui 发表于 2016-6-21 23:22
国产碟刹那我还是宁愿要鼓刹

给个国产鼓刹你要不?😂
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231#
发表于 四川省 2016-6-22 05:55 | 只看该作者
利刃殇风月 发表于 2016-6-21 11:11
扯淡,你是布加迪的工程师还是播音的工程师?
你怎么比工程师还牛逼?
人家成百上千次的实验还不如你上 ...

货车相对来说算低速车,所以用鼓刹,高速车或者高档车通常都是碟刹,不论是汽车还是摩托车,这个是不是事实。请注意我说的是通常,个别的就不用说了。什么原因呢?配鼓刹一方面是成本,另一个原因是车的速度,就是说你这个车的通常速度用鼓刹就够用了。摩托车能跑200码的给你上个鼓刹有几个敢骑的?
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232#
发表于 四川省 2016-6-22 06:05 | 只看该作者
国内车装鼓刹的原因无非就两个,其一是成本,其二是你这个车鼓刹基本上够用了,同级别碟刹效果好于鼓刹这个是不争的事实,时代在发展,刹车方式也在往更好的方向发展。非要说山寨的碟刹没好的鼓刹效果好,这个我同意,也是事实,但这样子来对比有意思吗?
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233#
发表于 四川省 2016-6-22 06:23 来自手机 | 只看该作者
vergrr 发表于 2013-7-19 15:11
连结几公里的下坡 就知道那个可靠了 鼓刹说发热失灵的还没遇过 碟刹也没遇过 不过见过很多人长时间下 ...

鼓刹发热失灵的可不少,看看那些个淋水的大货车就知道了。倒是碟刹淋水降温的还没见过。可能因为大货车重,刹车发热更严重,而配碟刹的车相对来说刹车发热没那么严重,用不着淋水降温吧
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234#
发表于 广东省 2016-6-22 06:32 | 只看该作者
长沙周科 发表于 2016-6-22 13:39
给个国产鼓刹你要不?😂

就中国的制造水平我还是要结构简单的鼓刹感觉靠谱点
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235#
发表于 山东省 2016-6-22 06:55 | 只看该作者
长沙周科 发表于 2016-6-22 13:55
货车相对来说算低速车,所以用鼓刹,高速车或者高档车通常都是碟刹,不论是汽车还是摩托车,这个是不是事 ...

货车相对还是低速车,且不说西部之星、斯堪尼亚、奔驰这列高端货车,单是国内的重汽、陕汽哪个货车跑不上120?这还是算上超载的情况。
再者说小型乘用车的碟鼓,最致命的问题不在于哪个好,而是哪个更合适。A00到A0级都是前碟后鼓,无论国内国外,清一色前碟后鼓。A级国产车四轮碟刹是主阵地,合资车寥寥。只有到了B级和更高级,才可以说是全部配备四轮碟刹。单是谁能说B级车性能一定比A00、A0级好?
最后说摩托车,还是那句话,国产前后碟一抓一大把,意义何在?刹车存在的意义是能停下。几百上千次的测试难道不如键盘车神的一句话?
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236#
发表于 山西省 2016-6-22 10:31 | 只看该作者
这种帖子这么多年还没沉,无语!只是凭自己想象出来的东西而已。
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237#
发表于 广东省 2016-6-22 11:34 | 只看该作者
鼓刹最大的问题就是维护不方便,散热差,不美观,优点就是便宜.
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238#
发表于 江西省 2016-6-22 13:01 | 只看该作者
利刃殇风月 发表于 2016-6-22 14:55
货车相对还是低速车,且不说西部之星、斯堪尼亚、奔驰这列高端货车,单是国内的重汽、陕汽哪个货车跑不上 ...

看来大哥颇有研究啊,小弟不敢和你争了,你去用你的鼓刹,我还是继续用我的国产前碟后鼓。高档的前后双碟车实在买不起,没办法,人穷。
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239#
发表于 山东省 2016-6-23 00:32 | 只看该作者
长沙周科 发表于 2016-6-22 21:01
看来大哥颇有研究啊,小弟不敢和你争了,你去用你的鼓刹,我还是继续用我的国产前碟后鼓。高档的前后双碟 ...

不知道你那有没有摩托城,你可以去看看,90%的国产车都是双碟刹,给你这种车你敢骑上50吗?
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240#
发表于 四川省 2016-6-23 02:14 来自手机 | 只看该作者
50我绝对敢,八九十就不太敢了,不过我们这百分之九十不是双碟刹的,顶多就前碟
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