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楼主: 行者无忌
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【选碟刹还是鼓刹】谋杀害死人的中国鼓刹车!

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81#
发表于 广东省 2013-2-8 14:38 | 只看该作者
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82#
发表于 天津市 2013-2-8 17:38 | 只看该作者
我同意楼主的观点,顶楼主。
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83#
发表于 天津市 2013-2-8 17:38 | 只看该作者
我同意楼主的观点,顶楼主。
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84#
发表于 山东省 2013-2-9 02:27 | 只看该作者
关于碟刹和鼓刹是没有孰好孰坏的分别的,碟刹跟人的误区是制动力大,其实不然,相同制造条件的碟刹制动力要小于鼓刹,这里不解释了,不动的网络自学。碟刹的优点就是散热好热衰小排水性能好,同样由于碟刹暴露在外万一碟片沾附油迹或其他有润滑效果的东西拿碟刹就完了,丧失刹车能力,儿这一点鼓刹可以很好避免,因为他是全包的,相对碟刹更不容易进入液体沙石就更难以进入,同样带来的是长时间刹车热衰严重因,影响刹车性能。两者各有优缺点,大车用鼓刹正是用了鼓刹结构简单成本低廉但是制动力强大 的优点。对于小排摩托车来讲鼓刹的热衰几乎可以忽略,毕竟制动力不需很大,鼓刹的落后印象大多是人们误传的结果,单最终还是中国制造业粗制滥造导致的。
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85#
发表于 湖北省 2013-2-9 04:38 | 只看该作者
股杀感觉还复杂些还有股盖子。碟片用几年都没事,刹车蹄一般几月就换还磨损车轱辘
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86#
发表于 广东省 2013-2-9 05:41 | 只看该作者
鼓刹进水以后是几乎失灵
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87#
发表于 甘肃省 2013-2-9 10:11 | 只看该作者
管他呢,我几乎不用刹车。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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88#
发表于 安徽省 2013-2-9 11:35 | 只看该作者
反正我喜欢碟刹!
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89#
发表于 辽宁省 2013-2-9 11:40 | 只看该作者
看看热闹,不参与争论
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90#
发表于 湖北省 2013-2-9 12:03 | 只看该作者
你是没见过碟刹 刹车分泵抱死的
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91#
发表于 江苏省 2013-2-9 14:04 | 只看该作者
各有优缺点
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92#
发表于 四川省 2013-2-9 14:20 | 只看该作者
我只知道,好多人的(特别是中年人,和无知的青年)前刹都是没用的,有些车的前刹坏了就直接不修了,还说什么总之前刹都用不着,以前看见过一个摩托车车祸人没大碍,摩托车的刹车印子大概有5,6米长,肇事着还对交警说的你看我老远就在踩刹车,交警还在两刹车印子有多长,我就纳闷了,我就问那肇事者,你怎么不用前刹呢,他说要是用前刹更刹不住,我无语了,还有些驾驶前碟刹车的人不敢用前刹,说的太灵敏了,怕摔。那些什么五档起步,不换挡,从来不换机油,不洗空滤,链条上的锈都生满了,犯这些错的大有人在!
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93#
发表于 湖南省 2013-2-9 14:34 | 只看该作者
最关键的是国内的碟刹技术和制作工艺不过关
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94#
发表于 湖南省 2013-2-9 14:48 | 只看该作者
各有千秋!
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95#
发表于 北京市 2013-2-9 16:23 | 只看该作者
鼓刹进水刹车效果会更好!我的劲虎前后刹块十年没更换!刹车效果没有减弱!你给我解释一下。什么事情都有例外,话不能说死!碟刹鼓刹的使用是应人而宜(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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96#
发表于 广东省 2013-2-9 16:37 | 只看该作者
我用双脚拖地刹车。。。怎么样
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97#
发表于 青海省 2013-2-9 17:47 | 只看该作者
#004#新手说几句,碟刹和鼓刹因为结构,制动力的区别适合于不同载重用途的车辆,不必说哪个更好,适合的才是最好的,我单位几十辆60吨以上的柴油车辆长时间山路下坡等鼓刹的确发热,滴水降温会降低制动能力,所以通常会增加排气制动,总比爆胎强,
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98#
发表于 北京市 2013-2-9 18:34 | 只看该作者
受教了(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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99#
发表于 北京市 2013-2-10 06:04 | 只看该作者
一个是4点着地 一个2点着地 怎么比较?
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100#
发表于 湖北省 2013-2-10 06:32 | 只看该作者
Originally posted by orangeff at 2013-2-5 12:31:

我有一个疑问,大型货车怎么都是用的鼓刹呢,好多小汽车,后面也是鼓刹,而不用碟刹?请楼主给解释一下。

大型货车用的是气压刹而不是鼓刹兄弟,请你仔细看看再说
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