【选碟刹还是鼓刹】谋杀害死人的中国鼓刹车！

249674865 · 发表于广东省 2013-2-5 08:48

虽然个人比较喜欢碟刹.但是我也不排斥那个...

飞狐5E · 发表于北京市 2013-2-5 08:57

我的货车都是鼓刹，气制动.开60码一脚刹车就停.

freeboy1 · 发表于湖北省 2013-2-5 08:58

笑过,笑过,个中滋味,谁不知道.
月经,月经,不谈也罢

amonhf · 发表于广东省 2013-2-5 09:22

摩托,吨位轻的小车,感觉碟刹比较好使,在烂泥路里搞越野,鼓刹的密封起来挺好.
碟刹适合高速轻装车辆,高速跑车和重型SUV都是碟刹,别说什么装b....几百万的车还需要装吗?鼓刹适合重车和烂泥越野什么的,鼓刹的摩擦面积相对较大,整个系统也简单一点,卡车都用这个..
我的后轮也是自己改的碟刹,效果谁用谁知道.就是改装的江浙配件质量和精度什么的比原车来的前碟刹,没的比.

wangbin4316 · 发表于江苏省 2013-2-5 09:28

Originally posted by 行者无忌 at 2013-2-5 12:14:
看到这个坛里还是有不少的错误结论！
譬如说“股刹的不怕泥水”..就是扯淡了，鼓刹是最怕泥水的，大小鼓刹车辆一过积水洼，只要鼓刹进水，几乎全部全车刹车失灵！这个白痴问题每天不知道害死多少交通行人，天天如 ...

液体的用到磨铁片也不要调！

河南开封 · 发表于河南省 2013-2-5 10:27

Originally posted by 红车 at 2013-2-5 14:02:
我家的拖车，用的就是鼓刹，气动，如果拉十几吨货，鼓刹完全可以一点刹车就站住，碟刹根本就做不到，如果采用碟刹，刹车碟片发热问题怎么应对？浇水吗？你往碟刹上浇水试试看能刹住不能。别百度了一下就装知识分子 ...

对鼓刹的摩擦面积大

河南开封 · 发表于河南省 2013-2-5 10:29

Originally posted by orangeff at 2013-2-5 12:31:

我有一个疑问，大型货车怎么都是用的鼓刹呢，好多小汽车，后面也是鼓刹，而不用碟刹？请楼主给解释一下。

东风前四后八后桥一碟一鼓

忧郁伊人 · 发表于天津市 2013-2-5 10:32

说的不错，但是也有误点！鼓刹和碟刹各有优劣，碟刹比较稳定，鼓刹制动体积小，！所以不少车速快的一般前碟后鼓，制动力大的货车如果是碟刹，散热是个问题！个人见解

红车 · 发表于天津市 2013-2-5 10:34

Originally posted by 河南开封 at 2013-2-5 18:27:

对鼓刹的摩擦面积大

倒不是鼓刹面积大，而是鼓刹可以用气泵控制，国外的骑车工业那么发达，也没听说有碟刹版的大货，我们这最近刚下冰雹，就摩托车来说，后刹潮湿了，反而灵敏了很多，反倒是前刹车，溅到碟上的泥水结冰了，刹车时像抹了黄油一样

细铁丝 · 发表于河北省 2013-2-5 10:36

都是人才呀

红车 · 发表于天津市 2013-2-5 10:40

鼓刹怕水？你没出过门吧？大货车下坡时后轮冒的蒸气你以为是蒸馒头吗？那是为了降温在淋水。高速如果连续下坡，会每隔一段就会有个缓冲坡，坡前会有个水坑，知道那个水坑是干嘛的吗？那是给刹车片和轮毂降温的，如果鼓刹怕水，那些人脑子进水了吗？故意让本来就刹不住的汽车更刹不住吗？

sgxap · 发表于广东省 2013-2-5 10:41

凡事都是有好有坏的，成本占了很大原因。合资车提设变更是难上加难。

河南开封 · 发表于河南省 2013-2-5 10:41

Originally posted by 红车 at 2013-2-5 18:34:
倒不是鼓刹面积大，而是鼓刹可以用气泵控制，国外的骑车工业那么发达，也没听说有碟刹版的大货，我们这最近刚下冰雹，就摩托车来说，后刹潮湿了，反而灵敏了很多，反倒是前刹车，溅到碟上的泥水结冰了，刹车时像抹 ...

各有千秋

红车 · 发表于天津市 2013-2-5 10:49

鼓刹就是鼓刹，碟刹就是碟刹，没有优劣之分，用处不同，拿来对比就像拿牛和马比优劣。不否认现在很多小车减配，后刹还是鼓刹，那只能说制造商不厚道。碟刹由于能装备ABS，所以成本要高很多。当然鼓刹也有ABS，不过装的不太多，我只知道一部分三菱越野上有，刹车时感觉很不舒服

myzny · 发表于河南省 2013-2-5 10:58

路过:)

红车 · 发表于天津市 2013-2-5 10:59

呵呵，铁丝都来了。蛋定蛋定，我又冲动了，和人争辩不好，说服别人又怎样？被别人说服又怎样，都是浮云

金鱼吹泡泡 · 发表于江西省 2013-2-5 11:04

还是碟刹安全，鼓刹容易抱死

超级雷电 · 发表于四川省 2013-2-5 11:32

路过看看

行者无忌 · 发表于福建省 2013-2-5 11:39

Originally posted by 红车 at 2013-2-5 13:56:
我只想说楼主是个****，鼓刹怕泥水？三菱越野车很多后刹都是鼓刹，为的就是保证在恶劣条件下的制动性能，这类的资料很多，你可以百度去。碟刹不怕水？我只知道如果刹车碟沾了泥水就刹车不灵了。碟刹在普通条件下， ...

关于你对本帖发的几个回帖，鼓刹怕水？还是碟刹不怕水！哼，很明显，你传播的才是会害死人的错误的知识，无知者无惧，懒得教育你了，你百度的吗？我不知道你是怎么百度的，相信你这辈子奔波都没有本事百度出我从哪里百度得来的的这些认识，谷歌也不行，这套本来就是我自己肚里的经验，你倒是百度来看看！

行者无忌 · 发表于福建省 2013-2-5 12:24

Originally posted by zlong1974 at 2013-2-5 16:10:
一看就是乱说的，其实，无论盘式制动器还是鼓式制动器，只要正常的使用都能保证良好的制动效果，没有明显的优劣之分。只不过根据使用环境、制造成本以及驾驶风格的不同，两种刹车才会表现出各自的优势与不足，大可 ...

一看就是乱说的？哪一句乱说？欢迎辩论！最讨厌就是你这种只有大棒没有道理的强词夺理！

所谓什么“其实，无论盘式制动器还是鼓式制动器，只要正常的使用都能保证良好的制动效果，没有明显的优劣之分。只不过根据使用环境、制造成本以及驾驶风格的不同，两种刹车才会表现出各自的优势与不足....”这类貌似正确，却是自相矛盾、廖误饰过的论据自己却没有本事能够觉察更是可叹可怜。不过俺勤苦打字本来就是用来教会你这类人群的错误认识的，哈哈

主帖不是用于让谁“.....过分纠结是那种刹车，够用就是最好的..”而是一针见血，从绝对的对立面根本性明确指出鼓刹的种种不堪、害人之所在，用来让用户彻底明白鼓刹是一种奇烂无比的过气结构，应该彻底抛弃，送入历史的垃圾堆。

【鼓刹的垃圾之处】
【1】过水即失灵
【2】蹄片刮磨刮薄刹车鼓，导致车轮整体刚性脆弱化、导致高速重载爆炸事故成为必然化
【3】刹车性能用一次弱一次，刹车行程用一次增大一些，太过明显
【4】刹车鼓粉尘难于排出，积累在刹车鼓内也可能影响刹车结构
【5】需要经常调整鼓刹间隙，调整间隔太短，对于刹车频繁的更容易在长坡路况导致刹车失灵事故，甚至不得不增加水箱进行滴水散热。（某人大概可笑的把看到这个滴水散热用途理解成鼓刹不怕水了，尼玛的叫我情何以堪）
【6】从摩擦片看，鼓刹需要庞大的摩擦片面积几倍于碟刹的摩擦片，并不经济，从构造看蹄铁的结构比碟刹复杂、浪费的。
【7】鼓刹检查调整麻烦，碟刹片才是真实无需保养的傻瓜使用，用到寿命期直接更换了事，使用中完全无需理会碟刹片磨薄没有，刹车前后效果一样完美。
【8】鼓刹需要更换刹车鼓大件，碟刹永远不需更换刹车鼓。
【9】若有人能够统计的话，鼓刹车祸害死人的事故祸头.绝对是碟刹的千百倍！

碟刹彻底没有上述的所有任何一条缺陷，淘汰鼓刹的理由一条就够了，何况那么多祸事其因在内！