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惊!无极LX650工程师入住论坛放言:你敢问,我敢答!兄 ...

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441#
发表于 重庆市 2013-3-18 06:36 | 只看该作者
Originally posted by Luozinho at 2013-2-17 11:02:



不可能的,呵呵,这种脱离实际的测试油耗说,就有点蓄意愚民了~

请往下看:

大排偶累计长期开过3种,直2 & 直4。
日系铃木和本田品牌,最早那部是铃木的GS500E,目前存有铃木GSX-R600 06款和本田 ...



回:
其实定速巡航油耗本无多大意义。因为这个使用工况是很少出现的。

我们这台车有一个瞬时油耗,你可以试一下,在短时间定速在90km/h的时间看看仪表上面写的是什么(我们没有经过美化处理,完全是通过电喷的喷油量进行计算的,相信未来很多国产车都会采用此种设计)。
但是提请注意驾车安全。
中国的道路目前能供摩托车90km/h跑的路很少。
反正我是在重庆南滨路上跑过80km/h。当时的表显示的油耗为2.4l/100km。
如果再把油门稳定好一点,再延长一点稳定时间。油耗会更低。

当然,我还是再强调几点。
1.高速巡航危险,请谨慎驾驶。
2.定速油耗无太大参考意义。请多听听用户们的综合油耗比较。
3.油耗与驾驶习惯有很大关系。如果你的驾驶行为够激烈。相信这台车让你玩出7L/100km的油耗也不是不可能的。
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442#
发表于 北京市 2013-3-18 06:59 | 只看该作者
Originally posted by 太哥 at 2013-2-18 23:15:
林工:关于此车的启动问题:热车一下就着,但冷车着车必须给大油门才能着住,否则转速一到1300多转就熄火,有摩友说电喷车着车是不能给大油门的,求解!


回:
不好意思, 这几天在忙另一个项目。这个帖子未能及时回复。
您提到的这台车子,我们已派了三名技术工程师,前去查看。
就此问题我们已作出了解释。

摩友说得对:电喷车正常启动的时候是不用给油门的。直接点启动就能着火。
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443#
发表于 北京市 2013-3-18 07:03 | 只看该作者
Originally posted by xianming1982 at 2013-2-19 22:45:
这种对话式了解产品效果很好。


已经明白了该产品,厂家也考虑很周全。

至于单缸、排气声等问题都不重要,一定要真车试试,需要的是那种感觉

我们这里禁摩,所以摩托车对我来说只能是摩旅玩具而不是交通 ...


回:
禁摩!
不知道你们这里交通是否拥堵。
反正今天早上我不到50km的路,我开车走了1小时40分。
我现在都还在后悔今天早上没有骑摩托车上班。

给“禁摩”行顶礼膜拜礼!
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444#
发表于 北京市 2013-3-18 07:04 | 只看该作者
Originally posted by 子衿子佩 at 2013-2-20 19:25:

呵呵,很幸运我们这里不禁摩,而且摩托还是重要的生产工具,只不过作为生产工具同样是4W,拿来买汽车和买摩托车人们心理上不好接受罢了,但是随着收入的增加,心理会发生变化的,当人们的需求欲望越来越高的时候 ...



回:
欢迎讨论。
好话题。
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445#
发表于 北京市 2013-3-18 07:11 | 只看该作者
Originally posted by 劣马 at 2013-3-2 13:51:
大单缸?不是应该用在拉力车上吗?宝马有单缸的街车吗?


回:
BMW F650 CS是街车。
但已停产。
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446#
发表于 北京市 2013-3-18 07:13 | 只看该作者
Originally posted by NA引擎 at 2013-3-3 23:24:
想知道这款发动机的机油滤清器在哪里,看图找了半天都没看到,另外空气滤清器是湿式还是干式的呢?



回:
机滤在发动机右边。在磁电机输出线的上方。
空滤器是干式的纸制滤芯。你打开坐垫很容易拆开。
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447#
发表于 北京市 2013-3-18 07:15 | 只看该作者
Originally posted by 老刘忙啊 at 2013-3-4 18:11:
请问ST版本的运动旅行车是否已经在着手开发了,开发到哪种程度?市场调研?技术预研?图纸设计?油泥制模?或者已经开始路试??

盼望着盼望着,最心仪的车型离我越来越近了,希望这个距离不是3-5年。


回:
这位朋友有内幕消息?
关于ST,在这里我无可奉告。
这里我们只讨论街车。
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448#
发表于 北京市 2013-3-18 07:16 | 只看该作者
Originally posted by wuyuze520 at 2013-3-5 18:01:
能不能上牌照啊


回:
除北京外,均能正常上牌。
北京用户须再等一个月。
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449#
发表于 重庆市 2013-3-18 07:18 | 只看该作者
Originally posted by jxeos at 2013-3-15 19:17:
北京可以订货了。


回:
北京可以订货,目前很对不起北京用户。我们的北京用户还需等1个月才能上户。
需要等到春暖花开的时候才能在北京城里面跑了。
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450#
发表于 重庆市 2013-3-18 07:27 | 只看该作者
Originally posted by NA引擎 at 2013-3-3 23:24:
想知道这款发动机的机油滤清器在哪里,看图找了半天都没看到,另外空气滤清器是湿式还是干式的呢?



650的机油滤清器在磁电机缸盖的右上方,且滤清器是干式的。
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451#
发表于 上海市 2013-3-18 11:18 | 只看该作者
Originally posted by 小暖 at 2013-3-18 14:36:



回:
其实定速巡航油耗本无多大意义。因为这个使用工况是很少出现的。

我们这台车有一个瞬时油耗,你可以试一下,在短时间定速在90km/h的时间看看仪表上面写的是什么(我们没有经过美化处理,完全是通过 ...


还是以100km实际跑路的综合油耗来说事比较客观~
比如用几部车,加满油,各跑100-200km,然后再加满~
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452#
发表于 浙江省 2013-3-19 09:17 | 只看该作者
Originally posted by 劣马 at 2013-3-2 13:51:
大单缸?不是应该用在拉力车上吗?宝马有单缸的街车吗?

bmw没有单缸街车吗 貌似有吧
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453#
发表于 浙江省 2013-3-19 09:31 | 只看该作者
Originally posted by jeep摩托 at 2013-2-1 21:59:

为什么我的问题没人回答。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 ...

专员呢。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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454#
发表于 广东省 2013-3-19 12:24 | 只看该作者
很高兴工程师回来了,想知道这款发动机用两个火花塞的好处,如果是很好的设计,为何现在很少很少数量的发动机用双火花塞呢?
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455#
发表于 重庆市 2013-3-20 02:41 | 只看该作者
Originally posted by NA引擎 at 2013-3-19 20:24:
很高兴工程师回来了,想知道这款发动机用两个火花塞的好处,如果是很好的设计,为何现在很少很少数量的发动机用双火花塞呢?



1、发动机采用两个火花塞的好处:
1)、点火能量大,火焰的传输速度更快
2)、发动机的爆发能力强,燃烧更稳定
3)、油耗低、排放好

2、少数发动机使用双火花塞在于成本、技术等原因。

[ Last edited by 魔神_ on 2013-3-20 at 11:35 ]
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456#
发表于 北京市 2013-3-20 05:31 | 只看该作者
Originally posted by jeep摩托 at 2013-3-19 17:17:

bmw没有单缸街车吗 貌似有吧


回:
杨紫琼有一部电影叫《飞鹰女侠》,那里面她的摩托车就是BMW F 650 CS,是BMW的街车。但是这款车由于BMW的战略问题停产。
而中等排量的街车现在名字叫F 800 R.为双缸摩托车。
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457#
发表于 河北省 2013-3-20 05:49 | 只看该作者
Originally posted by NA引擎 at 2013-3-19 20:24:
很高兴工程师回来了,想知道这款发动机用两个火花塞的好处,如果是很好的设计,为何现在很少很少数量的发动机用双火花塞呢?


回:
双火花塞不算新事物了,它是集稀薄燃烧、分层燃烧以及低排放等优点于一身。至于具体有什么优点,刚才我在白度上搜索了一下,结果非常多。并且大多都比较有道理。
在这里我们可以说,我们的双火花是分时、分负荷、分转速点火的。

为什么少数发动机用双火花塞
印度的BAJAJ公司,他们就连小排量的125cc或者135cc都采用双火花塞设计,主要就是为了降低油耗以及提高燃油利用率。
另一个就是最求高性能高燃油利用率的BMW。它的大缸径系列摩托车都是双火花塞,比如G 650 GS为单缸双火花塞,还有著名的 R1200 GS 双缸也采用双火花塞设计。
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458#
发表于 湖南省 2013-3-20 15:08 | 只看该作者
对摩旅而言,单缸多缸意义不大,车子耐用才是硬道理。看了很多车友的提问,感觉自己的知识不足啊,我还有个问题咨询下客服,有个用户的视频中说大灯是无法控制的,我感觉常亮没多大好处啊,如果开电门灯就亮多么耗电呢,前面工程师也说了,没电启不动车,请解答一下吧,无论如何,从豪华汽车到拖拉机的灯都是可控的,为何你们的摩托要这样设计,难道设计时给车装一副开关真的不可以吗。
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459#
发表于 重庆市 2013-3-21 01:23 | 只看该作者
Originally posted by bucker at 2013-3-20 23:08:
对摩旅而言,单缸多缸意义不大,车子耐用才是硬道理。看了很多车友的提问,感觉自己的知识不足啊,我还有个问题咨询下客服,有个用户的视频中说大灯是无法控制的,我感觉常亮没多大好处啊,如果开电门灯就亮多么耗 ...




回:

我们是采用的是大灯常亮设计,这种设计的好处是无论何时大灯都是开着的,在正常道路行驶过程中你的车更容易被别人看到,也就是更安全。有点类似于现在汽车流行的日行灯设计。
但是这个早在很多年前在欧洲已是法规要求了。
你现在可以看看Ducati,BMW的专卖店,所以的车在打开主开关之后,大灯便开启了。

另外,关于耗电一说。我们的电路设计是达到了在怠速时候的用电平衡的。所以,在车正常启动之后,你大可放心耗电一说。

实际上我们的开关设计完全是延用了BMW G Xcountry的开关。

为了保证安全,我们宁愿让这个大灯亮着。
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460#
发表于 浙江省 2013-3-21 08:15 | 只看该作者
Originally posted by 小暖 at 2013-3-20 13:31:


回:
杨紫琼有一部电影叫《飞鹰女侠》,那里面她的摩托车就是BMW F 650 CS,是BMW的街车。但是这款车由于BMW的战略问题停产。
而中等排量的街车现在名字叫F 800 R.为双缸摩托车。

不要回帖的倒是回了。。。。我问了多次 浙江义乌周边哪里有隆鑫代理。
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