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Originally posted by 洧悽徙鉶8 at 2012-4-27 20:38: 个有各的好处吧,反正我的是単减震,我们车库停的宝马GS1300的还是单后减震呢,你说双的好??单的就不好??
Originally posted by (_葑鈊锁愛 at 2012-4-28 14:47: 正规厂家出来的,无论后单减,还是后双减,平常代步出游都是足够的,不用担心会出啥问题。 我们现在讨论的是到底哪种会比较好,后双减的稳定性远远高于后单减,随便哪种理论都能站住脚。。。实际生活中, ...
Originally posted by jiki04 at 2012-5-9 14:15: 本来不想回复的。看见你这番言论实在忍不住了。那叫中置单减。你难道还看见跑车有后双减的??。然后再说你觉得单减好。去看看街车那些有几个是后置单减的。迅鹰是劲战的缩水版大家都知道。减震我就不说了。欢 ...
Originally posted by mechenqi at 2012-4-28 16:31: 记得我好像回答过这样一个问题。其实,单从力学角度来说,双减震优于单减震。但 大家又忽略了另外一个问题,就是减震的配对问题。这要求车架要有很高的精度,还有减震的力度要非常精确。毕竟在车辆高速运转的时候 ...
Originally posted by 专爆五毛 at 2012-8-10 17:13: 这个帖子里面很多人把中置避震=单避震来讨论~!所以不要再讨论了~!连讨论的东西都还没有确定下来,你一句我一句讨论个毛啊!!
(_葑鈊锁愛 发表于 2012-4-29 17:56 你不骑,不代表别人不骑。。。你正常代步不代表别人不热血。。。虽然现在还没购车,但是改装方案我都想 ...
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