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Originally posted by 五环旗 at 2012-8-17 17:39:
要堵上，在缸盖螺杆与汽缸垫结合部那里，加尺寸合适的耐油耐高温的“O”形橡胶圈
楼主，我有个想法，是不是可以改油冷，用细铜管，穿在保险杠里面，把保险杠密封，装上冷却水，
就像类似把油冷的冷却器放在水里类似，绕完整个保险杠铜管已经很长了，肯定比冷却器大，从进入到流出，经过那么多水的冷却，机油已经达到常温温的温度了，然后进入缸头，算是冷却整个杠头了吧？总比这样改简单吧？无非就是在油冷的铜管油路上加一个油泵，省去了冷却器的位置
保险杠就像你处理的那样密封起来，在环形的地方中间穿铜管，注意穿好铜管在焊接密封，铜管软，用螺丝刀什么的辅助弯曲穿好以后密封，
在保险杠下方焊接一个放水口，在上方装一个注水口，保险杠里面的水经过热机油的加热温度太高，放掉，换水，
有铜管不怕保险杠内部生锈，简单，工作量少，成本低，
我只不过空有理论，不知道实践以后效果会怎样，
另铜管遇水会不水生锈，给锈漏了......油管有压力，漏的话应该混在水里 换水时会发现，改天你试试
就像图片上以豪爵保险杠为例， 3 是进油口， 4是出油口 1是注水口 2是放水口
只在车上加装一个油泵即可 要是冷却效果不理想，试试在里面缠上两圈铜管试试
如果有折弯机，不妨先把铜管穿上在成型焊接，效果更理想，找合适直径跟厚度的不锈钢管做保险杠，铜管两倍于保险杠周长，对折 别打折，
那样就不用动缸头了，毕竟发动机那么重要的部件，一个不小心，整个缸头就报废啦，只是堵下油道改个油冷就行了#005#
[ Last edited by 一个拉风的男人 on 2013-4-9 at 10:49 ] |
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楼主: 五环旗
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发表于 北京市 2013-4-7 18:51
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