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楼主: 五环旗
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风冷+水冷!(保险杠+水泵 封闭系统运行四年)

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1441#
发表于 黑龙江省 2013-1-4 20:39 | 只看该作者
回帖是美德~顶一下
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1442#
发表于 江苏省 2013-1-5 00:34 | 只看该作者
Originally posted by 大脑瓜子铮亮 at 2012-12-27 21:34:
T110 数显温度计

[ Last edited by 大脑瓜子铮亮 on 2012-12-27 at 21:35 ]
小心点火干扰
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1443#
发表于 浙江省 2013-1-8 13:37 | 只看该作者
看到您的贴子之后,很是佩服,但是还是有问题要问,油冷器放的位置,还有水泵安放的地方,能不能拍给我们看一下呢,发动机那里的接口处理,在你的点拨之下,己经熟记于心,但是对油冷器接口,摆放,以及水泵的接通和工作原理,还有很多不懂,如果您能把照片放上让我学习,本人感激不尽,谢谢
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1444#
发表于 广东省 2013-1-14 16:10 | 只看该作者
学习了。
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1445#
发表于 北京市 2013-1-15 11:03 | 只看该作者
Originally posted by 骑驴2012 at 2012-10-21 20:09:44:

毫无夸张,朋友是机关办公室工作,不像我们摩托车友时常在街道上呼吸机动车废气,当然如果和基层交警比较,那才真正属于职业型马路吸尘器。
...

朋友,你也太小看交警了吧?除了上面有“人”下来“拣茬”之外,你什么时候见过交警在路边“吸尘”??(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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1446#
发表于 北京市 2013-1-15 11:06 | 只看该作者
很不错的改装!动手能力强的朋友可以下手了,顶!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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1447#
发表于 河南省 2013-1-15 15:57 | 只看该作者
今晚看了此贴佩服
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1448#
发表于 北京市 2013-1-21 17:17 | 只看该作者
Originally posted by 五环旗 at 2012-6-24 08:09:
关于“是不是真的有效果”,看完此帖的人都知道,前面花了半个月时间“征求路试方法”

关于“你看到有人试过变形了吗???”,别人没试过但并不能代表我做的就不会变形
可能别人这样做 ...

:laugh: 这种冷却方式,担心受热不均担心缸头会变形都是多余的了! 举个列子,用锅头煮开水,你见过过头变形的嘛?当水沸腾以后你再加入冷水锅头变形了嘛??但是如果你先把锅烧得通红,突然加入冷水,锅头能不变形吗???呵呵....
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1449#
发表于 江苏省 2013-1-21 23:51 | 只看该作者
。。。。顶(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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1450#
 楼主| 发表于 浙江省 2013-1-22 05:51 | 只看该作者
Originally posted by dj大海 at 2013-1-22 01:17:
:laugh: 这种冷却方式......但是如果你先把锅烧得通红,突然加入冷水,锅头能不 ...



清心明目!
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1451#
发表于 浙江省 2013-1-23 07:10 | 只看该作者
这样只起到了一个局部冷却的作用,为了更好的冷却,我认为把中缸拆了,在中缸有利的位置上加工中心做冷却槽与流道,让流道与风道做通。
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1452#
发表于 广东省 2013-1-23 07:23 | 只看该作者
再次顶楼主,有个问题没搞清楚,就是楼主如何排尽冷却系统的空气,因为如果内部有空气,那会造成气阻,而且内部空气被液体加热会产生膨胀,气阻进一步加大,能否给解答一下?
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1453#
 楼主| 发表于 浙江省 2013-1-23 08:11 | 只看该作者
Originally posted by longrain at 2013-1-23 15:23:
再次顶楼主,有个问题没搞清楚,就是楼主如何排尽冷却系统的空气,因为如果内部有空气,那会造成气阻,而且内部空气被液体加热会产生膨胀,气阻进一步加大,能否给解答一下?


很多人有和你一样的担心
我后来放掉过冷却液,故意没有抽真空直接加进去,管道的几个最高拐点里面全是空气,发现当水泵运转时缸盖通道内自然是充满冷却液的,这个管道系统就像一根肠子里面装了液体在工作,加上肠子相对很粗,高拐点处内部的空气是不会和冷却液一起参与流动的,只要液体流动,使用中无任何关于气阻的问题。

记住:
1、关键是水泵的安装位置不能高(中低位置就可以了,比缸盖水道位置低,我选的位置比中缸底部还低一点)
2、而且水泵的进出口那一段的管道都要求必须是向上扬着的,就是说水泵必须处于一个U形弯管的底部处,水泵转子始终被冷却液淹着,确保水泵运转时不会有空气进入水泵,其他的地方有空气完全不用担心。
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1454#
发表于 湖北省 2013-1-24 07:26 | 只看该作者
技术贴   就不看了  看了也看不懂  顶下
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1455#
发表于 江苏省 2013-1-24 09:57 | 只看该作者
Originally posted by longrain at 2013-1-23 15:23:
再次顶楼主,有个问题没搞清楚,就是楼主如何排尽冷却系统的空气,因为如果内部有空气,那会造成气阻,而且内部空气被液体加热会产生膨胀,气阻进一步加大,能否给解答一下?

只要泵不吸空高行了!所以泵不装在最高点就行!
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1456#
发表于 湖北省 2013-1-24 15:04 | 只看该作者
Originally posted by 五环旗 at 2013-1-23 16:11:


很多人有和你一样的担心
我后来放掉过冷却液,故意没有抽真空直接加进去,管道的几个最高拐点里面全是空气,发现当水泵运转时缸盖通道内自然是充满冷却液的,这个管道系统就像一根肠子 ...

:)楼主这么一说,我倒是放心了,因为我是从事汽车维修的,汽车冷却管道有空气会造成气体膨胀从而影响到冷却液的循环,甚至爆水管!
#003#当时开着我的黑战跑过很陡的山路,发动机高转低档,热衰退严重,看到你的技术贴,让我看到希望,我打算按照你的方案去尝试,技术上有疑问还请五环旗大师忙中指点一二!
另外,我想在在点火器上折腾一下,方案是用本田飞度(I-DSI点火系统)独立点火器应用在战神上,不过就是本田飞度的点火器触发信号是脉宽方波稳定的2.7V的直流信号。而原车点火器是2V至37V(用万能表估算,不精确)随转速变大而变大的直流信号。打算用电阻和串联二极管钳位战神点火器电压后再驱动本田飞度的点火器,呵呵!:titter:
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1457#
发表于 江苏省 2013-1-24 15:35 | 只看该作者
Originally posted by longrain at 2013-1-24 23:04:

:)楼主这么一说,我倒是放心了,因为我是从事汽车维修的,汽车冷却管道有空气会造成气体膨胀从而影响到冷却液的循环,甚至爆水管!
#003#当时开着我的黑战跑过很陡的山路,发动机高转低档,热衰退严重,看到你 ...

上个点火器的图看看!汽车水箱盖不有双向阀通向备用壶??
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1458#
发表于 陕西省 2013-1-24 16:51 | 只看该作者
经鉴定,楼主费这么大的事,只是为了证明此法可行..
实际花费的精力物力劳力财力等等等等,足够换台新车了...
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1459#
发表于 广东省 2013-1-24 17:06 | 只看该作者
好贴啊好贴!顶了再看!
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1460#
发表于 湖北省 2013-1-25 10:43 | 只看该作者
Originally posted by wangbin4316 at 2013-1-24 23:35:

上个点火器的图看看!汽车水箱盖不有双向阀通向备用壶??

水箱盖当压力过高时,会把冷却液带到副水箱,当冷却液不足时又可以通过负压把副水箱的冷却液带回水箱。
点火器现在没有时间去完成,这时之前测试的,虽然可以用,但是点火器和战神点火触发器信号不匹配,可能出现问题。

IMAG1244.jpg (727.72 KB, 下载次数: 222)

IMAG1244.jpg
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