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对于那些有一定段位复古玩家来说,真正的复古车发动机这块倒是不用担心,你厂家只要把齿轮,主副轴,缸筒,活塞环,凸轮轴这些硬度耐磨度做好,淬火工艺别糊弄,发动机箱体精密度好一点,正常骑行别渗油,要是渗油了,骑不了多长时间发动机像一个大油蛋子,那就尴尬了。
至于发动机机械的正常磨损故障,老玩家倒是不担心,厂家的零配件别太贵,磨损哪里换哪里,自己亲手修复的复古车特别有成就感。反观一辆工业垃圾,修复它就是浪费感情。当然,售价必须实惠,要是贵了,相信大多数人会选凯旋,川崎W800之类的了。
现在最担心的就是整车所有零部件的可靠匹配,这个非常考验厂家的功力。
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