不懂弯梁车和跨骑车比它优点在哪里？

wklykw

弯梁车解放了左手，让你一边开车一边接电话成为可能。

shmdm555

我们老年人还是弯梁比较好，我从来没摸过机动车，自退休后买了新大洲本田-----威胜100的弯梁，跑过贵州、河南、湖北、山东、湖南等地，有时带着老太婆一起跑，感觉是：1、路况好时提不起速度；2、在山区带人上坡费力；3、油箱较小，每天都要加油；4、在土杂路面通过性（带人）不是太好

张黄不败

不明白弯梁那么多缺点，还那么多人买。

xianly

弯梁特色就是那个弯弯的梁。还有前面那个菜筐。

xushanlingqq

跨骑车 相对来说  要稳一点行车来说  耗油相对来说要 多点 .你买个 名牌 弯梁要骑着舒服 不累人 速度相对来说 没 影响 一般 赛驰铃木 建设雅马哈 i8  u8系列 速度 性能  和跨骑摩托 来比较 还是 弯梁 好 ，我骑摩托20年的 驾龄了都  200CC下的 车 基本都骑过了

嘉陵兽兽

观点不同，我喜欢弯梁有美女般的优美线条，像特种兵一样无处不生存的本领，和像大力神运输机一样无穷的承载能力，归根结底是那个弯带来的与众不同
您说的那几点与踏板和跨骑相比的弱点，我看正是弯梁的优势
弯梁的乐趣远超过跨骑与踏板
具体还需要自己体会，我目前有两台弯梁，下一辆车还是会选弯梁

121476

要看和什么样的弯梁车比。
我的本田威武100  90时速巡航也没问题。

摩托车的稳定性和车架有很大关系，还有和避震和轮胎也有关系。我的本田威武100在好公路90时速巡航很稳定，经常跑烂路也没问题。

弯梁车灵活、快捷，省事。

yuxuan

主要是经济、轻便，价格相对便宜，性能成熟、稳定，车身轻、油耗低，通过性好，停车方便，是城市代步的利器，其次像易操作、上下车方便等等都是它的优势，并且还不怎么招贼。美观方面，见仁见智，萝卜白菜，各有所爱，本人觉得它比跨骑美，也不输给踏板，如果油箱能大点儿达到五六升左右就完美了。

拼音佳佳

czhskgyx111 发表于 2010-7-10 09:35
没什么值得比的地方啊！万物自有它存在的道理，有时候我们是看不太明白的！比如说蚊子，除了吸血惹人讨厌外 ...

跨骑性能好，但个子大不好上下。

踏板好载货，但费油。

弯梁感觉适合高中生上学，省油又好骑

但是现在有电瓶车。。。

yuxuan

拼音佳佳 发表于 2017-1-30 01:46
跨骑性能好，但个子大不好上下。

踏板好载货，但费油。

电瓶车的问题就是顶多骑个两三年就要开始散架

1006

价格实惠，容易操作，省油。外形不好说，没有完美的东西，看你侧重什么。弯梁，我看行

lhw208

我有两辆车，弯梁和跨骑都有，我的体会是弯梁骑着舒服，跨骑骑着更过瘾，平时我还是更爱弯梁，省心，省油。

夜猫子PS

lhw208 发表于 2017-1-30 22:09
我有两辆车，弯梁和跨骑都有，我的体会是弯梁骑着舒服，跨骑骑着更过瘾，平时我还是更爱弯梁，省心，省油。 ...

弯梁是东南亚国家最受欢迎的车型，

踏板是台湾地区最爱的车型，

跨骑，因为以前国内大量农村地区，路况差，加油站较远，加油不方便，所以跨骑自然成了国内最受欢迎车辆，

当然，现在随着国内的发展，电动车和踏板成为国内用户最多的车型，

jsh

弯梁相对跨骑操作简单，重量轻巧适合年龄稍大些的驾驶员，速度不高但也方便快捷，适合普通大众日常生活的好帮手，续航不行但在东南亚小国也无所谓，在中国就只适合城市及周边范围，有一定局限性。我国地大物博，跨骑就适合大范围话动，所以弯梁在我国就是一种补充而不是主流，各位驾驶员应该按需所选，而不应该也不可能非要争个为什么！

东罗不败

我靠

jckm

劲风01 发表于 2010-7-3 17:28
跑长途还有一个优势，你们不知道，那就是上下车，弯梁多方便，轻轻抬腿就上去了，可是跨骑呢，每次都要提提 ...

弯梁车还一个好处如果带人长途弯梁处可很容易夹一个包，要是跨骑非得专用边包才能装下俩人用品。

双缸迷

我说一个 你们都不注意的特点，那就是 不挑路， 特别是农村的下完雨后，泥泞路  弯梁 轮胎和 挡泥板 之间间隙很大，不容易卡泥。  而骑跨车间隙很小 稍微走几步 恰泥卡的很厉害，最后 前后轮 就像刹了车一样，不走了。
这个现象 在农村容易观察，   路况好的镇上，城里 体会不到。

odvylixin

摩托车是男人力量的延伸，不是用来锻炼肌肉的，弯梁倒了好扶，好推，轻巧