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楼主: YAMAHA迷
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不懂弯梁车和跨骑车比它优点在哪里?

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41#
发表于 黑龙江省 2010-7-3 22:00 | 只看该作者
Originally posted by 本—拉登 at 2010-7-3 20:30:
除了价格和油耗就没别的了,适合中国国情,穷人的最佳选择。

有道理。。。
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42#
发表于 吉林省 2010-7-3 23:48 | 只看该作者
那得看干什么用,各有特点!
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43#
 楼主| 发表于 重庆市 2010-7-5 09:53 | 只看该作者
Originally posted by 水云之间 at 2010-7-3 22:44:
什么不能问,问这种白痴问题!




我踩到你尾巴了吗?
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44#
发表于 浙江省 2010-7-5 11:14 | 只看该作者
感觉弯梁优势很大!
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45#
发表于 贵州省 2010-7-5 14:26 | 只看该作者
我的弯梁经常70 80的速度跑,没感觉飘。
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46#
发表于 天津市 2010-7-5 14:30 | 只看该作者
弯梁上下车方便
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47#
发表于 四川省 2010-7-5 14:56 | 只看该作者
弯梁节油 小巧 不容易勾引 条子
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48#
发表于 北京市 2010-7-5 15:23 | 只看该作者
单说有利必有弊这点,除了发动机,雅马哈就是以车身轻,牺牲了高速稳定性为代价换来了中低速提速性能及灵活性的优势,楼主作为雅马哈迷,更应该比别人清楚
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49#
发表于 江苏省 2010-7-6 01:45 | 只看该作者
我认为网友不应该比弯梁,跨骑,跟踏板车谁好谁不好,毕竟各有各有市场,各有各的用途。只会带来无休止争吵。毕竟它们都是工具而已。是交通工具而已
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50#
发表于 重庆市 2010-7-6 01:47 | 只看该作者
摩托车而已,喜欢就买,没那么多原因,有钱换小车
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51#
发表于 陕西省 2010-7-6 13:38 | 只看该作者
之前我是看到弯量车就打心眼不喜欢,现在也很喜欢了。
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52#
发表于 天津市 2010-7-6 13:55 | 只看该作者
不喜欢弯粱挂档太不舒服了
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53#
发表于 江西省 2010-7-7 14:07 | 只看该作者
做生意跑长途用跨骑。代步短途用弯梁。
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54#
发表于 陕西省 2010-7-7 15:07 | 只看该作者
1:不用捏离合
2:轻便省油。
3:上下及停车方便。
4:链条有保护。
5:价格相对便宜。
6:禁摩的地方不引注意。
7:60公里是我磨合的最高速。
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55#
发表于 浙江省 2010-7-7 15:15 | 只看该作者
觉得弯梁最方便的就是上下车
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56#
发表于 甘肃省 2010-7-9 15:07 | 只看该作者
应该讨论讨论
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57#
发表于 甘肃省 2010-7-9 15:46 | 只看该作者
看了四页,都在说自己的用途,实际上,厂家在设计时,考虑到不同用户,不同用途,而设计生产的不同车型,各有他的市场定位,我认为,弯梁车男女老少通吃,城市乡村同用,适应更广,这是他的市场定位,各位以为然否???
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58#
发表于 甘肃省 2010-7-9 15:47 | 只看该作者
再挣一分,80啦#004#
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59#
发表于 山东省 2010-7-10 00:00 | 只看该作者
弯梁和跨骑没有可比性的.特别是在速度方面.
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60#
发表于 辽宁省 2010-7-10 00:22 | 只看该作者
也许是性价比吧
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