不懂弯梁车和跨骑车比它优点在哪里？

czhskgyx111

没什么值得比的地方啊！万物自有它存在的道理，有时候我们是看不太明白的！比如说蚊子，除了吸血惹人讨厌外，大自然还是叫它灭不了种，你总不能问大自然，它没用，要它干什么呢！所以它的存在，我们就弄不明白是什么道理！这跟有了踏板车和跨骑车，为什么还要有弯梁车一样！

不速祉客

好不好用，说是说不明白的，只有用过了才知道！

caicy2008

也许是性价比吧

李聪聪2008

假冒助力车，，省心啊。。。。。。。。。。，   操作简单啊，4档直接起步，不用换挡，和踏板差不太多

yjq888

油耗、价格、轻巧、方便

zw16366911

弯梁代步确实不错！！！

xxp0505

萝卜白菜，各有所爱。楼主发的这找抽帖！你为什么不去巴西问看不出足球比乒乓球有什么优点；你为什么不去戏院里问看不出戏曲比电影有什么优点？

yangdu

Originally posted by xzxgx at 2010-7-7 23:07:
1：不用捏离合
2：轻便省油。
3：上下及停车方便。
4：链条有保护。
5：价格相对便宜。
6：禁摩的地方不引注意。
7：60公里是我磨合的最高速。

第四点：链条油保护是什么意思？请指教，我是菜鸟。

cainiao

不要拿自己主观的想法来衡量客观的事物，事实上世界很大，人的见识很小。

xxb7166

路过、、、、

6440179

弯梁省油，维修便宜方便，样子好看，而跨骑和踏板都太贵。

clould02

弯梁除了难看，再没什么缺点了。要说速度，那还不如买个赛车好，可你敢开吗？骑摩托比速度就是比谁死的早。

369127282

楼主无知，在6楼说，百公里油耗要2升，证明是没骑过弯梁车。60公里就发飘，更说明扯蛋，不懂装懂。有些跨骑60把蛋都抖掉了，有些弯梁上到80一样平稳。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

369127282

维理

弯梁在城区比跨骑好使.轻巧灵便不熄火换挡也不频繁，在城区没踏板方便.但比它省油好维护耐用还便宜

风色红蜻蜓

操控性骑跨手来脚去的叫方便？？？
（我骑弯梁两台了，油耗没有过1.8！第二台1.6不到！）如果弯梁能耗到2升，骑跨要耗多少？你看到的弯梁耗油2升，我见过的骑跨3.0升！你硬要拿最省油的骑跨比弯梁，你去和飘锐比！
油箱？这个问题基本是个傻问题！不用我再说了吧？
踏板，不好意思，这辈子我都不会骑它了！同价位的踏板和弯梁基本可以弯梁全胜！（我骑过踏板1年，它骑我6个月！）
60发飘？我的弯梁自重105公斤，小跑过85，没你说的事！
至于速度，你拿150和110比还有毛的说法啊！人妖150弯梁你去比比看你能吃到灰不？
又说外形，骑跨车不上过7~8千的车怎一个丑字了得！骑着他就怕别人不知道你是个土坎摩的！

二婶2010

说方便弯梁不如踏板我不认同，如果同在接街上穿插，领先的永远是弯梁，在十字灯口，绿灯亮后，我总是一档起步，接着二档三档四档，踏板还远在身后轰鸣，在人多路窄的地方，我就不停的二档三档的穿插，踏板是做不到的。另外，推车进出家门，踏板没弯梁省劲。走坎坷路，就没得比了！（本人骑过HONDA大白鲨三年多，清楚！）

大大笨象

优势：
1、弯梁车比踏板车爆发力强、道路通过性强，但舒适性不如；比跨骑车操控简易，但可操控的空间、爆发力和道路通过性又不如跨骑车，弯梁车是介乎踏板车与跨骑车之间的一个折中品种。
2、弯梁车大多自重在94至98公斤之间，轻便，遇到一些特殊路况比较容易处理，两个人搬抬成为可能。
3、省油；我的弯梁100CC配进口化油器，公路百公里油耗不到1.3升；
现在的豪爵110CC弯梁公路百公里油耗1.6升，一般一万公里后化油器性能降低，油耗会接近2.0升。现在油贵，油耗是个值得考虑的问题。
4、相对便宜，性价比高。
缺点：
1、制动性不佳，即使更换新的建大轮胎，效果仍然不够好，似乎不如踏板车与跨骑车，原因不明。
2、油箱大都在3.5升，极个别超过4升的，太小。
3、排量没有高于125CC级别的选择。

仼者归来

支持弯梁，我就看着他顺眼，省油

jnqmzlmt

价格与油耗是很重要的，我的弯梁车，价位是2000，油耗是（市区内上下班用）低于1.5。
我有D证，车不挂牌。