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Originally posted by 陆遥 at 2009-5-28 09:10:
楼主能否推荐几个牌子的磨合用机油及型号等，谢谢了！最好能附上大约的价格。
一直想回复这位兄弟， 但始终不知道怎么讲才好，因为我个人从来没在机油上区分‘磨合期机油’和‘正常使用机油’， 都是一样的。
磨合期用机油， 300-600-1000-2000就要换， 所以很多人觉得换这么勤， 用太好的机油不划算，还有人认为‘磨合期’就是要用一般的机油去‘磨’，把紧的磨松了， 因此不能用全合成机油，等等。
我不愿意讲什么理论， 只想说说自己的几架新车磨合体会。
现有的3架摩托车， 都是一手全新车买回来， 0公里开始磨合的，都是用的全合成机油， 现在都基本出了磨合期（最少的也1300公里， 最多的11000公里了），车况都非常好。
如果一定要用矿物油， 我觉得黄壳还不错吧， 其他的就不清楚了。 但有一点很重要， 就是磨合期用的机油粘度宜低不宜高， 级别最好在SJ以上的。
好的机油可以把低温粘度做得很低（进口合成机油可以做到5W甚至0W），保证启动良好的流动性，高温工况下依然能保证适当的粘度， 油膜韧性，和流动性。差的机油低温启动时候粘度大，流动性不好，启动难， 磨损大， 高温时候油膜韧性迅速变差， 粘度降低很快，机器震动大， 噪音大，动力也差。
以上这些特性， 好的合成机油完全能达到， 而矿物油却很难说， 毕竟合成油基的成本摆在那里， 但品质性能有保证；矿物油靠添加剂勾兑的成本肯定低， 但性能一定要打折扣的。
进口摩托车说明书上对磨合期这一章节也说的很详细， 但只是规定了换机油的里程， 机油的粘度范围和级别， 从来没有说必须用矿物油， 或者不能用全合成油这样的说法。
[ Last edited by littlebee on 2009-5-29 at 22:32 ] |
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楼主: littlebee
发表于 辽宁省 2009-5-27 10:59
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