我的09新锋影FLUSH125，大量照片，使用感受增加中。。。

littlebee

上周末在本地五羊本田专卖店订货的09新锋影FLUSH到货了。

装好前轮， 电瓶之后， 脚踏N次， 然后电启动， 声音一个字， ‘静’。

然后去保修部换掉了原厂机油， 换上了我准备好的摩特H100 10W-40 合成机油。

磨合期1000公里之内就打算用这个了。出了磨合期之后打算换美国TOP1 全合成 10W-60.

上图吧。。。

[ Last edited by littlebee on 2009-3-15 at 20:19 ]

littlebee

新车的照片继续。。。

littlebee

装车的过程， 原车的汤浅电瓶， 换掉原厂垃圾机油， 磨合用的摩特H100.。。

象风一样自由

挺漂亮的车,多少米呀

littlebee

占位置， 继续报道。。。

楼上的好快！  5200米。 原来我订的是碟刹的， 结果交了1000定金几天后告诉我广州五羊本田厂里也没有碟刹现车！

是继续等待？ 还是更改订货款式？

想想碟刹只有枣红色的，是我最不喜欢的颜色， 算了， 就要鼓刹的， 一定要银灰色的，而且就要网轮的， 因为我觉得没有前碟刹的话， 板轮空空荡荡的不协调。

[ Last edited by littlebee on 2009-3-15 at 19:42 ]

蓝牌也疯狂

LZ:好多米米?

我的奋斗4

DS MI？？？

littlebee

网轮5200， 板轮鼓刹5600，碟刹6000

今天桂林天气非常好， 一个人跑到郊外去磨合，一般是40-60之间的速度， 在30-50之间用3档和4档轮流开， 40-60一般用4档， 但最高速度没超过60.

顺便说一句， 这个车的前后避震让我很意外！

特意找乡下的泥土路， 沙石路测试，行程比不上男式跨骑挡车， 但前避震很优秀， 行程和回弹阻尼都不错， 后避震由于是弹簧的，回弹快了些， 不过已经很舒适了！ 这样的乡下路况一路40-60开都没什么颠簸的感觉， 很好！

下面是周末这两天跑磨合路途上， 桂林郊区的照片。

[ Last edited by littlebee on 2009-3-15 at 20:03 ]

784726135

好车。。

LaoGe

磨合期就用摩特合成机油?太有米啦!

迎风听海

这款车的前后减震你很满意？看来楼主是个很容易知足的人

自由流浪

好车，喜欢啊！

littlebee

Originally posted by 迎风听海 at 2009-3-15 20:31:
这款车的前后减震你很满意？看来楼主是个很容易知足的人

我是对比我原来骑的F8来说的，F8的前避震行程太短， 过个小坑很容易到底， 后避震太硬。

另外也有可能09年最新锋影的前后避震已经改进了？以前的锋影没骑过， 不好对比。

09年新出的锋影避震真的不错了，沙石路上40-50不用减速直接开过去， 舒适性真的不错的。

当然和YBR的避震还是有很大差距的， 那个真叫安逸， 呵呵。

redorange

磨合期没必要用这么好的机油的，而且原车机油中含有贵重的抗磨剂，放掉可惜

迎风听海

请问楼主 09新款的还是交流大灯吗？

li181898

#005#

littlebee

Originally posted by 迎风听海 at 2009-3-15 21:19:
请问楼主 09新款的还是交流大灯吗？

是呀，还是H2接口的呢， 哈哈， 真够古老的了。

ken6688

强调低速的车，却用高速的合成机油，浪费！！！！！

littlebee

Originally posted by ken6688 at 2009-3-15 23:43:
强调低速的车，却用高速的合成机油，浪费！！！！！

合成机油的 油膜韧性好，抗剪切力好， 流动性好， 散热性好，清洁性好，高温稳定性好， 耐用性好。

‘强调低速’的车， 是什么意思？ 锋影是低转速发动机吧， 但低转速， 不等于低速度。

另外， 长时间低速行驶的话， 发动机容易过热， 这样更要求机油的高温稳定性要好才能更好保护发动机， 提供持续稳定的润滑， 散热。

合成机油肯定比矿物油好， 进口机油肯定比国产机油好。

至于是否浪费了，我觉得还是‘谁用谁知道’吧， 实践是检验真理的唯一标准。

zzgtj

用网轮大失误