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丙发出了450RR的视频。
在说到刹车方面，他不阐述ABS这个东西的基本功用，它的存在应该达到什么效果，之前翻车案例和ABS的调式、设置有无关系避而不谈；而是扯以前公升车没有ABS我也一样开，然后继续泛化发展话题到卡钳刹车力度大，是好的、轮胎咬地力大是好的，然后发展到你觉得刹车力度太大了就自己买差的部件来换了，你开了几十台破车一把捏死不翻那么你就自己降级部件等等，进行这种不负责任的表演，这不算测评。
他对ABS的功能阐述，还没有ogc1995的视频客观清晰。之所以回避这个问题，主要还是不能说清楚“ABS能够防翘尾翻”，不能触及到这个主题。而这个主题ogc1995和阿东都正面阐述过了。如果ABS能够防止煞翻，那么凯越的ABS调式就是有问题的，那么就不能为凯越洗地了。
要讨论凯越450RR的刹车，科学的态度就是讨论这个车的上泵、牛角力度和行程、下泵、卡钳、ABS、整车重心、人坐上去后厂家设计的重心的冗余等等，这些都需要被测试和讨论。但是在丙的视频里面我没看到这些客观内容，仅仅用你们测的车太少了，以前没有ABS的车我照样骑不翻，你们觉得这个不行就安装低品质的部件，这种，嘿嘿，也算测评。
我还是那个观念，个人技术好、资格老是个人和测评的优势毋庸置疑，也值得被尊重。但是测评得采用客观内容，不能用“因为我技术好我没翻车，所以这车没问题，你们翻车是你们菜”这种胡闹式的论证方式。这样一搞，这个测评就出戏了。
丙现在在所谓“测评摩托”方面，已经是一个格式污染性质的存在了。
在低水平的大环境局面下，产生出来一个头部，大概率就会是这样的结果。
另外我想讨论一下情绪，个人之间有恩怨有情绪我可以理解，但是帮厂家洗地也上来情绪我就不怎么能理解了。
沙夏和丙都流露出了情绪，这个我觉得有点夸张。帮厂家洗地，得低调一点洗，不能用让人厌烦的方式，但是他们居然还带上了情绪，那就是当厂家婊子还当出了道德优越感了。出来卖是可以的，但是出来卖的还说你们不卖的全是傻逼，都给我闭嘴，这个就太操蛋了。我觉得此风不可涨。世界不是这样的吧？哈哈哈。
噢对了，他俩都没有炫技37米内煞停，他们没有实证张雪的这页ppt。要洗应该认真点。
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楼主: laub_1
发表于 广东省 2023-8-31 09:40
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