国产本田幼兽说是卖1.4万，我觉得卖便宜了。

开封悟空

这车如果不高饥饿营销模式，将会重蹈190L的老路，死的很惨！新本学聪明了！

神经过的国度

地产模式

laub_1

开封悟空 发表于 2023-6-8 00:24
最新消息，这车现在各个省都有货，而是在控制不往下边发货，搞饥饿营销！下边经销商每辆车的利润大到吓人！ ...

就是武威换个壳子，然后给那些狗一样的媒体老师投喂点钱跑出来忽悠大家，在有些比较自觉的牲口老师放出来乱咬大家，个别有些人蒙了就抢着去买狗屎呗。

个人用户买车的不用批评。厂商和媒体老师的不要逼脸，一定要压着它们骂过去，妈逼的一帮贱人。

laub_1

开封悟空 发表于 2023-6-8 00:25
这车如果不高饥饿营销模式，将会重蹈190L的老路，死的很惨！新本学聪明了！

任何饥饿销售的产品，都不要碰。

操他妈的没有金刚钻就他妈别懒瓷器活儿。

开封悟空

laub_1 发表于 2023-6-9 15:58
就是武威换个壳子，然后给那些狗一样的媒体老师投喂点钱跑出来忽悠大家，在有些比较自觉的牲口老师放出来 ...

网上大力吹捧宣传的都是经销商找的人在做，不这样这车销量会极其的惨淡。现在已经有用户在某阴上以正确的观点去评价这款车了，全称震动明显，各种缺点，其实就一普通弯梁换了外壳而已，没有丝毫的性价比可言，现在上套已经入手的这些人群大多是没有骑过弯梁的，感到新鲜，但是骑过后各种吐槽，只能说除了外观一无是处。

laub_1

开封悟空 发表于 2023-6-12 00:45
网上大力吹捧宣传的都是经销商找的人在做，不这样这车销量会极其的惨淡。现在已经有用户在某阴上以正确的 ...

对，就职威武换壳。

这车不骑上去的时候，静态看，因为对其他摩托的审美疲劳，会觉得这个比较新奇好看。但是人坐上去，都不好看。那些身高马大的测评老师们，一个个傻逼似的坐在这个小狗车的背上，狂吹这车怎么怎么好，我觉得像一群疯子举着鸡巴说自己是神。

本田就在投入400双缸发动机这件事情上是用了功了，其他都是换壳骗钱。

这车骑着机不好看，动力也差，发动机也谈不上什么品质，还卖得贵。买到车的朋友们会深刻理解“智商不足是要缴税的”这个具体的过程到底儿是什么味道。

自己兜里的钱都不是大风吹来的，愿他们成长，愿他们早日看透这些畜生般的媒体老师。

神经过的国度

人家赚钱的，要做设计的


有人愿意去信，很正常

神经过的国度

开封悟空 发表于 2023-6-12 00:45
网上大力吹捧宣传的都是经销商找的人在做，不这样这车销量会极其的惨淡。现在已经有用户在某阴上以正确的 ...

原来就讲过

很多人国内小排量车的兽价还是有良心的
但也没有几个人信


CC110普通版在日本官网标价为363000Yan
这个价格按当下汇率中间价折合银民贝约18620Yuan
与日本市场的PCX（125）定价相同
而Lead 125价格则是324000Yan，相当于16620Yuan


想象力啊

开封悟空

laub_1 发表于 2023-6-12 15:58
对，就职威武换壳。

这车不骑上去的时候，静态看，因为对其他摩托的审美疲劳，会觉得这个比较新奇好看 ...

其实这车骑着真心的不舒服，相对于威武和雅马哈凌俊，车座后面的铁管真心的隔屁股。

laub_1

神经过的国度 发表于 2023-6-12 12:45
原来就讲过

很多人国内小排量车的兽价还是有良心的

日本国内生产的摩托，配件、渠道在日本，材料规格和采购规格都优于国内，日本品均工资和消费水平也高于国内。所以把日本本土产品的价格这算成人民币来比较，也不是很完全。
就好象日本的饮食里面，有国内这么多科技与狠活儿吗？摩托类似。

神经过的国度

日本国不只是冶金机械、化工纺织、电子电器等方面有狠活
食品也是
我们吃的很多东西是日本人发明的

在日本本土销兽的摩托车并不都是在日本国内生产的
比如翅膀家的CC110，之前是泰国工厂的，现在和未来不好讲会不会是都在中国广东的羊厂来做
Lead也是泰国工厂的

以上不是为了说明兽价是否合理
我只是想说，既然CC110能够卖个PCX（125）价格
那么是不是该引进一个125的PCX
RMB：14000Yuan
~(@^_^@)~

或者把Lead打个折也行啊
14000×324000÷363000≈12495（Yuan）

这样，CC110才无愧于是标杆
<{=．．．．(嘎~嘎~嘎~)

msyzb

车子其实还可以的 ，和威武骑起来是不同的，换档很轻脆，更平顺，如果价格对比的话，现在好点的牌子弯梁都要6-7千了，一万左右是比较合理的。
幼兽的客户群体肯定不止一个摩托，毕竟现在的弯梁车在当下更好的通行路况下，优势已经很小了，只有油耗低点，下雨也不好骑。
这个车，玩乐属性大于工具属性，当然拿来代步还是不错的，长途的话不是很理想，毕竟动力就这么点了。

ctingpro

msyzb 发表于 2024-4-13 16:36
车子其实还可以的 ，和威武骑起来是不同的，换档很轻脆，更平顺，如果价格对比的话，现在好点的牌子弯梁都 ...

这个车我骑了，其实还不错。
盯着参数盯着性价比的不会选这个车子，洛嘉仿弯梁车子仿的也行，便宜一倍不止。

我身边现在好几个人买这个车了，市场没想象的那么差。每款车定位用户画像不一样，不是自己的菜，就要不硬往自己碗里夹，更不要看别人夹过去，还叽叽歪歪的嘲笑一番。

另外五本和新本市场部都正在招人，如果谁觉得目前政策傻X，自己能力挽狂澜，可以去试试，兴许一代商业之神就出现了呢：）

要知道，能挤出2万买摩托的，和有两万块零花钱买摩托的，不是一种人。

QE3

ctingpro 发表于 2024-4-14 16:47
这个车我骑了，其实还不错。
盯着参数盯着性价比的不会选这个车子，洛嘉仿弯梁车子仿的也行，便宜一倍不 ...

赞，我这三四台了

laub_1

msyzb 发表于 2024-4-13 16:36
车子其实还可以的 ，和威武骑起来是不同的，换档很轻脆，更平顺，如果价格对比的话，现在好点的牌子弯梁都 ...

是滴。

laub_1

ctingpro 发表于 2024-4-14 08:47
这个车我骑了，其实还不错。
盯着参数盯着性价比的不会选这个车子，洛嘉仿弯梁车子仿的也行，便宜一倍不 ...

产品可以被讨论，摩友应该被尊重。

沂蒙夜猫

截止到现在，我感觉这车卖的还可以，临沂这边我都见着好几辆了，就是不知道真实的大数据。
我是真心的，不得不佩服，本田强大到润物细无声的营销能力，
可以把一辆一万三的弯梁车营销出去。

骑摩托去路亚

幼兽这个车车我骑了快500公里了，前一辆是豪爵的125-8S，价格是6500，幼兽是1.3万，两倍的价格，到底值不值呢，两个做个对比第一：换挡，幼兽换挡非常丝滑，豪爵的125-8S，换挡那是真的涩，换了全合成机油还是涩。125-8S是5档，幼兽是4档，幼兽只要在动，就不可能踩到空挡，125-8S经常地面的一个震动，就导致直接从5档到了空挡，然后后轮晃得厉害，还有一次，50的速度，过坑，然后直接踩进1档了，车子两边摆，幸亏旁边车道没车，125-8S换挡设计方面比幼兽要差很多
第二：刹车，125-8S，我因为紧急刹车摔过3次，幼兽虽然轮胎窄很多，但是刹车效果确实比125-8S好一些
第三：刹车距离，幼兽的刹车距离比125-8S要短，125-8S出现过要追尾只能往旁边扭，幼兽目前没有出现这个情况
第四：提速，幼兽提速那是真不行，但是都跑60的话，幼兽再往上提速个人感觉比125-8S流畅
第五：震动，幼兽60刹车踏板震动也不小的，但是整个车体的震动没有125-8S那么狠，相对来讲，幼兽60的震动抑制很好，反光镜很清晰，125-8S反光镜已经不是很清晰了
第六：油耗，二者差不太多的，幼兽大概是1.6升100公里，125-8S是1.7升100公里，周末都要跑往返百八十公里钓鱼，其中往返50公里没有红绿灯，都是60跑，油耗比较还是很有意义的
第七：过弯，幼兽可以用更快的速度过弯，虽然轮胎比125-8S的窄，但是过弯竟然会比125-8S稳，这是我没有想明白的地方
综合比对125-8S下来，豪爵125-8S 6500的价格肯定是值的，幼兽1.3万的两倍它的价格我觉得不值，9000块左右比较值

laub_1

骑摩托去路亚 发表于 2024-4-16 08:38
幼兽这个车车我骑了快500公里了，前一辆是豪爵的125-8S，价格是6500，幼兽是1.3万，两倍的价格，到底值不值 ...

感谢对比分享，哈哈！

骑摩托去路亚

laub_1 发表于 2024-4-16 14:04
感谢对比分享，哈哈！

对比豪爵125-8S，幼兽优势主要在于带ABS的日清前刹，还有发动机确实比125-8s的顶杆机要好点，换挡顺滑度明显要好，另外就是灯具好一些，其他漆水焊接什么的都差不多的，幼兽也没那么精致，豪爵125-8S也不孬，虽然两个车子对应的用户群体不同，但是既然是同类的东西，还是有可比性的，幼兽确实不值那个1.3万，比豪爵125-8S多个2500块差不多了。什么情怀不情怀的，咱又不是日本人，咱是中国人，幼兽和咱有个毛的情怀，我对CJ50倒是很中意，因为小时候，整个镇也只有4辆，一辆是小学校长的，一辆是一个剃头匠的，还有一辆是一个败家子上门女婿的，还有我大姨夫的一辆，大姨夫的还是带脚踏的，皮带传动的，需要支起大架踩着的，踩的时候左边把手上还有一个风门开关，要捏着那个。我住在大姨夫家的时候，晚上悄悄推出去骑过，当时不知道捏那个风门，没踩着，就踩着脚踏跟骑单车那样的，溜了一会，累死我了，第二天和同学讨论，需要捏那个风门次啊能踩着，晚上我搞着了，兜了一会，那个时候只有二八的大单车，能骑这个那已经是相当了不得了，我骑二八的大单车，那个横杆把我两边屁股磨出了好大几个水泡。嘉陵70实际上我们那块很少见，因为突然一夜之间雅马哈南方125冒出来了，再后来4冲CG125顶杆机出来了，嘉陵70在我小学初中高中时期我并没有见到过。第一次见到实车是2008年，邻居送孙子上学买的，那个卧缸发动机，没有保险杠，简直就是丑爆了，不过现在我觉得嘉陵70挺好看的。摩托造型经历了两个明显时期，首先是雅马哈男方125那种造型，这种造型时间周期不长，后来就是铃木王的那种猪头罩的造型，这个造型时间周期较长，摩的佬都是这种，后面加上货架一起总共可以码5个人，再就是GN125， 但是GN125还是比较贵的，那个时候要7000左右，摩的只要3000来块，GN125就比较少见，GN125做摩的不太好，座位凹的，也就不是很多见，而且农村似乎不怎么喜欢这种太子车。现在老家农村，除了60-70来岁的人还骑摩托赶集，其他年龄段的都不骑摩托车了，家家户户也都有四轮了。他们觉得骑摩托是一件很丢人的事情，我觉得，兜里没钱才丢人，骑摩托不丢人，幼兽我能接受，还是有点点CJ50的神韵。