汽摩油大比拼（更新，第一个b站记录视频上传）老爷们可 ...

cjw

2393203 发表于 2018-05-21 21:48:55
现在我是看见 机油 帖就反感
可以很多 人都一样
只是看见楼主不一样的比价钱我实在不能忍受...

摩托车全合成机油相对于汽车机油来说很贵很贵。你可以帮大家推荐一款好用又便宜的摩托车机油吗？


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铁碗卤素10W

号外，号外，安索摩托机油全系是柴汽油通用机油，都有API CF CG－4认证，另有一款还有Vds－2认证。安索啊，不仅拖了摩油党后腿，还扯了摩油党的蛋。摩油党曾经说的柴机油＝地沟油，摩托用了不好，更不敢用在大排上，然而安索以不羁的作风直接把摩油党涮了一把，简直是丝毫不给面子啊。先前铁碗哥就说过，你们不会英语不要紧，美亚上T6 T5用于摩托的案例我都引用原文并简单翻译了，专门还发了个帖的。黑石论坛的链接也发给你们多次了，里面重负荷柴的大排用户以压倒性数量领先摩托机油用户，可你们还是不相信，这下好了，安索摩托机油可是你们自家的了，还标柴机油认证，这下怪谁，又怪你们铁碗哥咯。




















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changx

豆浆可乐 发表于 2018-5-21 16:09
主要就是我不知道离合打滑的感觉，如果打滑肯定是有异样的感觉吧，我也经常全油门，什么二档三档6000转时 ...

我也没有。但通过分析，应该是转速上去了，车速上不去吧。

还有一个可能存在的区别就是对变速箱齿轮的影响，这个非专业厂家大概是没法检测了。

豆浆可乐

铁碗卤素10W 发表于 2018-05-21 23:17:25
嘉实多汽机油我入了一瓶A3/b4的0W－30，爱卡口碑不错，含PAO不低，但嘉实多官方标机油参...

怎么来找一款参数上看不会让离合器打滑的机油？包装哪里观察？还是怎么看？


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changx

2393203 发表于 2018-5-21 21:26
是的 我是瞎鸡巴 翻译 。
那你瞎鸡巴给 我全部 翻译出来啊？
官网 神经病了

这事儿本来很明显：摩油和机油配方有差别，但用在某些车型中，某些情况下某段时间内看不出差别。

就这么简单个事儿，我都不知道有什么可争的。

有些奸商，用普通汽油机油当摩托车机油出售，那是另外一个问题，不在讨论之列。

changx

铁碗卤素10W 发表于 2018-5-22 01:18
号外，号外，安索摩托机油全系是柴汽油通用机油，都有API CF CG－4认证，另有一款还有Vds－2认证。安索啊， ...

1、人家最后说的是他这款机油可以用于汽车，而你说的是汽车机油可以用于摩托车，这完全是两个命题
2、就你的材料看，摩托车机油的确和汽车机油配方不同
3、人家全篇都在说这款机油怎么怎么考虑到了摩托车，最后一段说了可以用于骑车，篇幅不到10分之一，就是顺便提一句的意思
4、即使是这一小段，也说要刷电脑，适合激烈驾驶，说明人家认为摩托车的工作状况比汽车恶劣

你这资料明明是证明摩油和普通机油是有区别的

铁碗卤素10W

changx 发表于 2018-05-22 09:19:55
1、人家最后说的是他这款机油可以用于汽车，而你说的是汽车机油可以用于摩托车，这完全是两个命题
...

摩托工况比汽车恶劣，呵呵，为什么CF  CG－4这么低等级的柴机油就可以满足摩托要求。(安索全系摩托机油铁证如山)


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铁碗卤素10W

changx 发表于 2018-05-22 09:19:55
1、人家最后说的是他这款机油可以用于汽车，而你说的是汽车机油可以用于摩托车，这完全是两个命题
...

摩油党说摩托工况恶劣，然而JASO说SG＋就可以满足要求，呵呵，我尴尬症都快犯了


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changx

铁碗卤素10W 发表于 2018-5-22 09:32
摩托工况比汽车恶劣，呵呵，为什么CF  CG－4这么低等级的柴机油就可以满足摩托要求。(安索全系摩托机油铁 ...

不是我说的，你自己的截图里说的，继续尴尬吧。

铁碗卤素10W

changx 发表于 2018-05-22 09:41:52
不是我说的，你自己的截图里说的，继续尴尬吧。

尴尬什么?_?


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铁碗卤素10W

黑霸王CJ-4 Vds－4/SM比起安索摩托机油，可以算是琼浆玉液了，看认证就知道了


















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铁碗卤素10W

以API认证而言，壳牌T5，美版黑霸王柴，汽油认证双杀安索太轻松了。


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铁碗卤素10W

铁碗卤素10W 发表于 2018-05-22 10:10:25
以API认证而言，壳牌T5，美版黑霸王柴，汽油认证双杀安索太轻松了。

重负荷柴机油API认证双杀安索摩托机油太轻松了


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铁碗卤素10W

changx 发表于 2018-05-22 09:41:52
不是我说的，你自己的截图里说的，继续尴尬吧。

这才是我的完整截图吧！CI－4  VDS－2都好意思说特别适合剧烈驾驶，   CJ-4  VDS－4/SM的T6  ，T5，黑霸王们，只好在一旁静静地看你安索摩托机油装逼。(看不惯某人断章取义的截图)看我完整版截图吧！




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小牛

二话不说，先马个克，楼主是行动派，支持

巴西风格

楼主也是用NC250，我的波速尔歼五用美孚1号TDT柴油机油运行了150小时左右，后面20小时是调高压缩比，开缸发现活塞顶缸盖，其它一切正常，KTM250EXC F的朋友说我的车是大排量汽车，他的是涡轮汽车，动力不分上下。

铁碗卤素10W

巴西风格 发表于 2018-05-22 14:37:34
楼主也是用NC250，我的波速尔歼五用美孚1号TDT柴油机油运行了150小时左右，后面20小时...

你认为是机器的问题还是机油的问题？


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豆浆可乐

巴西风格 发表于 2018-05-22 14:37:34
楼主也是用NC250，我的波速尔歼五用美孚1号TDT柴油机油运行了150小时左右，后面20小时...

比喻没听懂，大排量汽车和涡轮车是啥意思。。
不过越野车高强度下没出问题，也足够说明问题了。


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铁碗卤素10W

表述不清楚，没看明白




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巴西风格

豆浆可乐 发表于 2018-5-22 14:53
比喻没听懂，大排量汽车和涡轮车是啥意思。。
不过越野车高强度下没出问题，也足够说明问题了。

他一直都看不起国产摩托车，试了我的调高压缩比的歼5以后，终于说国产车动力足够了。他的KTM250EXC F现在用300V，离合分离不清晰，怠速挂挡就熄火，以前他用7100，说一下子就衰竭。NC250出厂压缩比是11.6：1，我这个去掉中间缸垫，压缩比上调到12.7左右，活塞轻微顶气缸盖。