富路--A12金骏马到手，召集改装、使用、保养、故障处理 ...

老城羊

我每天都会来看更新！

三轮天涯

Originally posted by 老城羊 at 2015-4-9 08:14:
我每天都会来看更新！

多谢老城羊关注支持！#67##67#

三轮天涯

      今天在摩托车店买了一根LED发光带（红色光），长800MM*宽3MM*厚1.5MM。回到家后开始改装刹车灯。

1、首先打开后车门，将固定左后侧灯具盒的3条螺丝卸下，把灯具盒拿下，找到刹车灯快插接线器（白色6芯）。
2、现将发光带背面不干胶的蜡纸揭下来，看好左右距离，（接线头在左侧）贴于后门塑料装饰板与白色车门的接触线上，线灯右边一头插入右侧刹车灯尖部的缝隙中，稍微用力按压灯带贴好。
3、将左刹车灯线快插打开，看到两排六芯，选取最中间一对线蓝黑线，在距快插一寸多的地方用打火机轻烧，剥掉绝缘层，把灯带的红线接在快插的蓝线上，将黑线街黑线，插好快插接头。然后找一人踩刹车，原车刹车灯和LED灯带同时亮起即可，用防水胶带缠好绝缘。
4、按顺序装好刹车灯盒。大功告成！
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三轮天涯

刹车灯改装

济南靖哥哥

Originally posted by 三轮天涯 at 2015-4-9 15:54:
刹车灯改装

哥，最好不破坏原车线路，最好的办法是用车用接插件来引线链接。我原先就是对摩托车这样改装的。外加灯坏了时，可以拔掉接插件快速恢复原车电路。外加灯必须加装车用保险丝，以免外加灯具损坏时影响整车电路。

[ Last edited by 济南靖哥哥 on 2015-4-9 at 16:12 ]

三轮天涯

Originally posted by 济南靖哥哥 at 2015-4-9 16:00:

哥，最好不破坏原车线路，最好的办法是用车用接插件来引线链接。我原先就是对摩托车这样改装的。外加灯坏了时，可以拔掉接插件快速恢复原车电路。外加灯必须加装车用保险丝，以免外加灯具损坏时影响整车电路。
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多谢靖哥提醒了，你说的对，当时我也是懒省事，没有去买插件不是！#13#

三轮天涯

Originally posted by 猫花花 at 2015-4-8 20:47:
什么时候安装车顶箱，以解决备胎放置问题，我最关心这个问题。

我目前这样放置备胎感觉还可以，发动机舱盖上边可以并排放两个备胎！

老骥识途

天涯兄，这样放备胎老骥感觉有些不妥。因为在行车时我们需要经常变换车道，变换车道时除了注意前方车辆，还需要密切观察后方的车辆，观察后方车辆除了左右两个倒车镜还需要从车内后视镜透过后车窗玻璃来观察，左右两个倒车镜是有盲区的，是需要车内后视镜来补充观察的，备胎放在这里，遮挡了部分视线可能对安全行车有影响

老骥识途

如果后排不坐人，我到认为把备胎平放在后排乘坐人放脚的地方最为安全妥当，其次放车顶行李架上也可以。

胡洲

老骥说的很在理也很重要，尤其是我的单缸车慢，经常被左右来回超车，左右后视反光镜一定要配合车内后视镜，而且由于镜面平更能反映实际距离，经常是一秒钟前看还在本车正后方的车一秒后已超车成并排，如果没有此镜你左右变线就很盲目和危险，我一般变道行驶一定会看此镜观察后方车位置动态，这点对于没有加速性的L17单缸车在城市四车道或多车道行驶太重要了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

三轮天涯

Originally posted by 老骥识途 at 2015-4-9 21:13:
天涯兄，这样放备胎老骥感觉有些不妥。因为在行车时我们需要经常变换车道，变换车道时除了注意前方车辆，还需要密切观察后方的车辆，观察后方车辆除了左右两个倒车镜还需要从车内后视镜透过后车窗玻璃来观察，左右 ...

非常感谢骥兄提醒，备胎放在发动机盖上的确是遮挡了一小部分视线，不过A12的后车玻璃比A7的窄了很多，把备胎放在左侧我感觉影响不是很大，最近加装灯具，为了布线方便，暂时放在后边的，以后长途摩旅时我会把备胎平放在后座的。再次感谢了！#67#

0o老张o0

Originally posted by 三轮天涯 at 2015-4-9 16:56:



我目前这样放置备胎感觉还可以，发动机舱盖上边可以并排放两个备胎！

后备箱再大些，备胎能平放就好了，备胎立放影响视线

济南靖哥哥

济南老骥识途哥， 把备用轮胎处理的挺好。

三轮天涯

Originally posted by 0o老张o0 at 2015-4-10 08:03:

后备箱再大些，备胎能平放就好了，备胎立放影响视线

老张弟说的是，也的确如此，厂家的设计没办法，暂时先这样吧。

王保杰

车后门外挂备胎是个很好的选择，和越野车一样，不占车内空间有人能够研究出来越野车那样装在一侧框架的粗管备胎支架就好了。不用压在尾门上。安个转轴打开尾之前备胎转向一侧(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

三轮天涯

Originally posted by 王保杰 at 2015-4-10 19:26:
车后门外挂备胎是个很好的选择，和越野车一样，不占车内空间有人能够研究出来越野车那样装在一侧框架的粗管备胎支架就好了。不用压在尾门上。安个转轴打开尾之前备胎转向一侧(本消息来自手机摩托迷：http://wap.m ...

好主意！侧开应该比上开方便的多！多谢了！#70#

0o老张o0

Originally posted by 济南靖哥哥 at 2015-4-10 12:11:
济南老骥识途哥， 把备用轮胎处理的挺好。

高手在民间

三轮天涯

     昨天朋友约我去爬山，正好我也想溜溜车，早晨八点多开车，九点多进入山区，沿盘山公路到山脚下，基本用三档就行，有些地方坡度太大，要换二档才能上去，十点多把小三轮停在盘山公路边上，打好点子后开始爬茶壶山，茶壶山是野山而不是景区，所以没有道路可走，我们只得沿山坡找路上山，山上灌木丛生荆棘密布，十分难爬，许多陡峭的地方真的是手脚并用，没多久就大汗淋漓了，虽已是仲春时节，但是漫山遍野还是枯草干枝，只是在一些向阳的地方有几朵野花在悄悄地绽放，显现出春的魅力。举目远眺，远山如黛蓝天白云，能见度又极好，真是难得一见的好天气。虽然爬山累的气喘吁吁，但居高临下视野开阔一览众山小的感觉油然而生，边走边玩也十分开心，爬到山顶用了两个多小时，我们找了一个背风向阳的石头平台休息吃午饭，饭后休息一会准备下山，因为看不到明显的山道，只好沿着采药人走过的脚印下山，俗话说上山容易下山难，山高坡陡野草灌木茂密，找个下脚的地方都很困难，一路险象环生，就这样深一脚浅一脚的到了山下，个个灰头土脸累的要死，毕竟六十多岁的人了，不服老不行。但是爬野山那份开心和刺激的感觉还是让人欲罢不能，开车回市里的途中最快跑到90公里速度，因为磨合期也不敢太快了，小毛驴感觉不错，车体平稳舒适，方向灵活轻便。

三轮天涯

茶壶山游记

三轮天涯

茶壶山游记