第一台隆鑫650骑行报告（谢谢大家关注，531总结一下）

太哥

作为始终支持国产的一名忠实摩友，第一台国产大排量巡航车春风650TR上市之初，我就预订了，去年车回来之后，首次长途摩旅就发生了坏在延安的发动机事故，经过跟厂家沟通，更换了发动机，虽然厂家的服务让我比较满意，但新车就发生发动机损坏让我真的心寒！去年年底获悉装备宝马发动机的LX650即将上市的消息，我又第一时间交付了定金，在本地经销商山西阳泉嘉城摩托公司张总及山西新绛经销商闫总的大力支持下，在今年2月3日等来了LX650。细节图片就不再重复上了，主要注意到此车几个细节优势：1.前后轮胎德国倍耐力，2.前后碟煞日本日清，3.整体车架意大利进口铝合金轻量化车架，4.发动机除了边盖上的字体不清楚和宝马单缸发动机还有什么区别（此语引自隆鑫无极工程师之口），5.带平衡轴，其他方面，唯一不大放心的是前减震和中置氮气减震均为国产货，发动机声音为前期预料拖拉机版本。







[ Last edited by 太哥 on 2014-11-3 at 08:57 ]

愛死你了

沙发撩特

niyeyedewo

哈哈SF舒服啊~！

太哥

第一次骑行，是去我们当地的百团大战纪念碑，到了纪念碑后，突然发现缸头漏油了，说实话，当时心拔凉拔凉的，赶紧骑到嘉城检查，结果发现是缸头连接机油管的螺丝松动造成的，一场虚惊，更换螺丝以后，第二次骑行到冠山书院，来回50公里，漏油现象没再出现，感受如下：1.操控非常棒，在市区及山区弯道穿行都游刃有余！2.因在磨合期，故此时速保持在100以内，感觉震动不大，可以接受！80~90是个震动较大的区间，但都在正常可接受范围！3.挡泥板需要摩友后期考虑，这次山路上有个别地方有化掉的雪水，不是很多，但已经把后座的人员的背部溅了不少了。4.关于此车的启动问题：热车一下就着，但冷车着车必须给大油门才能着住，否则转速一到1300多转就熄火，有摩友说电喷车着车是不能给大油门的，求解！此问题已经反馈给厂家，等待分析判断。5，车的喇叭不太给力，声音太小，等一切稳定以后是必须更换的！

语林

支持骑行报告！

laoka

不错不错。

渝南骑行

先占个位置。

b3b3

期待LZ更详细的骑行报告

无心听花语

就冲首个骑行报告就值得一看#004#

龙力骑

支持国货，支持楼主。

拉力迷

顶一个国产大牌

渐行渐远！

支持一下！期待更具体的骑行感受！

我的领跑CF150-A

进来看看 期待后续报告

automan

果断mark！话说倍耐力不是意大利的么？~

695864106

顶！！！！

1698

第一台车的骑行报告，当然要顶！有没有试过只靠油门起头！

jeep摩托

顶。。。继续关注

汗血宝牛

这个无论如何都要顶啊，关注！

cobra23

辛苦了！骑行报告很重要~

沈丘小钟

路过 赞一个 ·