三迪新神龙650，详细使用介绍

老胖爱摩托

Originally posted by 粤三轮 at 2012-3-26 18:19:
:):)继续顶起，不知这车是铁壳还是玻璃钢？

兄弟，三迪是正版的铁壳车，为了让车内少热点，三迪车顶用的是布料的装饰，感觉比普通的那种塑料的豪华一些。

老胖爱摩托

自己认真复习了下帖子，发现我竟然没有介绍三迪的轮胎，真是失误啊。
三迪新神龙采用的是真空胎，型号为145R12，看着就觉得挺大的一个，明显比富路的145/70R12的大多了，也许就是这个原因，让三迪的码表非常正确，没有快乐表的烦恼，能够真实的反应出车车的行驶状况，能够真实记录下你所跑过的里程。真空胎让安全更上一层楼，至少在被钉子戳上时不会马上漏完气。由于真空胎的特性（较软），也让车车的舒适度略有提升。
三迪车有备胎（前面我就介绍个后排座后面就放着一个备胎），并且备胎是和车上安装的三条胎是一般大小的，不像富路车，备胎竟然要窄一些（坛子里几位摩友富路车的备胎都比安装着的窄），不知道是商家的问题还是厂里故意这样搞的。

粤三轮

胖哥又更新了，顶起。今晚怎么这么晚还不睡啊？

粤三轮

冒昧的提个小小建议，感胖哥用新车拉容好像划不来，可考虑从新开个店，因为你曾有这经验。

粤三轮

上面我打漏，打错了字，不好意思

三轮跑八十迈

胖哥帮忙推荐下，那个车刹车好，驾驶舒服，还有你的三迪后排座可以折起来吗。折起后有多大空间麻烦说详细情况谢谢。

五星之光

每天学习后必顶

三轮爱好者

恭喜胖哥

哥不是财拨

一般备胎都比较窄的，汽车也如此，不是长跑用的，解一时之急

阿偌

Originally posted by 老胖爱摩托 at 2012-3-28 23:02:
三迪短程油耗肯定超过长途，因此我的认识是，如果不用于长途行驶（旅游或者其它的需要长途），还是不要选择这个车子，如果富路方便的话，尽量选择A7，又好看，又耐用，数控模具生产的车身，那是三迪无法相比的。电 ...

胖哥：所有的车短程油耗都比长途油耗大，除非油电混合的短途烧电或油电混合，当电用完了烧油跑越远单程平均油耗越高。富路和三迪要是我，我就选择三迪它的前悬决定这一切（富路的前轮太单薄了，万一哪天急刹担心前轮掉了），安全比什么重要。另外电喷并不一定比化油器省油，我之前有一个老捷达比我朋友的新捷达省油，现在都还很怀念那老捷达都是环保惹的祸（真搞不懂同样的发动机同样的车身提速比它还要好我烧的油比它少，它却比我环保）。三迪一个不怎么好的就是发动机没有在后面，减轻前轮负重毕竟前面只有一个轮子后面有两个，但也有一个好处减少灰尘。
另外三迪的发动机是柳州五菱的（五菱之前有生产过650的微型车，你的发动机估计和它一样），富路的是奇瑞生产的（奇瑞可没有600的车，这发动机纯粹为了钱单卖的），要是五菱和奇瑞我还是比较支持五菱的，满大街的面包车就是见证。我们这边有些开面包拉散客的，一跑起来油门几乎到底，可想他的质量还是不错的。

[ Last edited by 阿偌 on 2012-3-30 at 16:59 ]

粤三轮

楼上这位阿诺兄分析得太好了。

老胖爱摩托

Originally posted by 三轮跑八十迈 at 2012-3-30 01:03:
胖哥帮忙推荐下，那个车刹车好，驾驶舒服，还有你的三迪后排座可以折起来吗。折起后有多大空间麻烦说详细情况谢谢。

A7我没开过，不过从祥子的视频里感觉刹车也非常地不错（全碟刹哦，说着都高档），这两个车的刹车都应该非常地不错，只不过三迪有一个优势，那就是前悬挂比A7好得多。
三迪的后排座可以折起来的，我的是因为往后挪了，因此，折起也不能往前翻了，如果不挪的话，可以靠背折平下来然后整个翻起来扑到前面的空间里，那后面就是超级大的一个装货的空间了。我没法子照给你们看效果，除非把后座重新折腾回来。

老胖爱摩托

阿诺讲得太好了，标准的“老师傅”，虽说三迪的发动机已经不是真正五菱公司生产的，不过那个菱迪发动机可是五菱公司的技术，流水线也应该是五菱公司的。五菱现在还在生产276的发动机，就是双缸650的这个，不过现在的全部是电喷的了，不知道啥时三迪公司会把这个电喷的276用在自己的车子上（什么神龙，神狮等），期待那一天的到来。

粤三轮

胖哥今晚早啊！

粤三轮

有个问题想不明白，为什么大排量车的声音可以做得很静，而小排量的车都嗡嗡嗡响？

三轮跑八十迈

回帖看了谢谢，我觉得三迪比较适合我。正联系看看河北那有卖得，准备卖神龙2代。

粤三轮

又准备有新车欣赏了哇，三迪的表现，到时看看这位仁兄跑八十迈是稳不稳就知道了。

goldentai

胖兄您好!继续请教一些细节问题:1.看图片上,神龙前脸下部有两块黄色位置,是否真实的雾灯?2,内部是否有三点式安全带.以上两点若无,是否有预留位置能方便改装?非常抱歉,最近小弟我问题较多,望胖兄不吝赐教.卡撒撒!

阿偌

Originally posted by 老胖爱摩托 at 2012-3-30 21:11:
阿诺讲得太好了，标准的“老师傅”，虽说三迪的发动机已经不是真正五菱公司生产的，不过那个菱迪发动机可是五菱公司的技术，流水线也应该是五菱公司的。五菱现在还在生产276的发动机，就是双缸650的这个，不过现在 ...

老师傅就不敢当，瞧你不是也给加了双引号吗？同个厂家的相同发动机它不会去开两套不同数据的模具，设计制作费可不是一般的贵（但型号铭牌是很容易改的）。至于为什么不用电喷，我估计是为了节约成本吧，一个化油器可比一套电喷系统便宜很多啊。化油器也有好处的，技术成熟、质量稳定、维护简单，可不像电喷便宜的产品质量、工作效益本身就是问题，就算好的维护也要复杂得多，全套系统配件极多（电动油泵、电脑控制器、喷油嘴、传感器、待速马达......一堆啊）哪个环节出错都会导致整套系统瘫痪。

李祥VS张华

Originally posted by 阿偌 at 2012-3-30 16:56:


胖哥：所有的车短程油耗都比长途油耗大，除非油电混合的短途烧电或油电混合，当电用完了烧油跑越远单程平均油耗越高。富路和三迪要是我，我就选择三迪它的前悬决定这一切（富路的前轮太单薄了，万一哪天急刹担 ...

你好，这东西要自己使用才能有体会的。。。实事求是的讲吧。我买A7之前也有你及大伙这些顾虑的，但前叉事实不是你说的那么差，更不存在于刹车不可靠说法，怎么说也是全盘碟刹，我的前叉经历N次折腾了，都是无意中，再就是胖哥也多少知道点点（我老婆家在大山里经常要爬山），我开车一向猛，比如这回就是夜晚视线差，哪怕氙气灯也跟白天差远了，害得我从大坑蹦过去了，前轮毂边缘都凹了点点进去（有图）。这次是蹦的最狠一次，但前叉完好！如果前叉真那么垃圾话，厂家早就改进了。至少我这当地一百多辆富路没有坏前叉的。。。:)发动机就不说了，奇瑞272的肯定高级些！补一句两车各有优势，看自己的需求！

[ Last edited by 李祥VS张华 on 2012-3-31 at 10:29 ]