看我加装的进气增压

冷韵诗成

过渡混合气，高负压时，发泡管工作的很理想，没有过浓

风～～～

够强大的

冷韵诗成

这世间没有报废的化油器，只有跳不好的化油器

hcgk

太高深，没看懂

风飘零

楼主那个细的塑料管子是不是输水带做个。。呵呵。。它是不是进气用的？管子的另一端加到哪里了？请上个图。
  还有那个缠着铜线管子的瓶子是不是起个负压的作用！起什么作用？

冷韵诗成

Originally posted by 金属狂潮 at 2011-2-1 11:09:



楼主其实不必这么复杂的，从你的图上你想多加一套过渡油系？？？你可以这样理解，你在想办法补偿大口径化油器带来的先天缺陷，所以不如反过来想，你可以从淘宝买一个没有加工过气喉管的PZ26化油器上壳体，回 ...

实事求是，实事=客观存在的事物，是=事物内部诸要素间所固有的、必然的、内在的
联系即规律性，求=寻找。实事求是的意思就是在客观存在的事物中寻找其内部的规律性，找到规律性，就是从必然王国进入自由王国的必由之路。简单，高效是车辆设计的必须，因为这样可以提高车辆的可靠性，提高性能是在高可靠性的基础上才得以实现的，所以保守的设计，就是为了可靠性。芸芸众生，像你我，还有各方大侠这样玩车必然还算少数，平庸保守的设计才给了我们卖弄的天地。:P。我们可以牺牲一部分的可靠性，来得到更高的性能。凭的是什么，就是实事求是。

冷韵诗成

Originally posted by 风飘零 at 2011-2-1 23:44:
楼主那个细的塑料管子是不是输水带做个。。呵呵。。它是不是进气用的？管子的另一端加到哪里了？请上个图。
  还有那个缠着铜线管子的瓶子是不是起个负压的作用！起什么作用？

那个缠着铜线管子的瓶子是：单缸车的进气是脉动的而且四冲车的进气负压很大，造成混合气过浓，它的作用1、平衡进气脉动与反喷之间的压力差，降低混合气浓度。2、进气调谐，有增压作用，3、起到二次雾化作用。
楼主那个细的塑料管子？
就是我这次做的过渡发泡管的空气进口，为了调试用管子接到车把上便于观察，因为他工作的节气门位置（油门位置）是在１/8到1/2开度

(_葑鈊锁愛

鼠标   罗技MX518。。。

小强大强

工作室不错不错

11505500

太高深，没看懂

风的表情

太复杂了！！

无欢哥

纯粹路过看车车

金属狂潮

Originally posted by 冷韵诗成 at 2011-2-1 23:54:

实事求是，实事=客观存在的事物，是=事物内部诸要素间所固有的、必然的、内在的
联系即规律性，求=寻找。实事求是的意思就是在客观存在的事物中寻找其内部的规律性，找到规律性，就是从必然王国进入自由王国的 ...

额……说的太那啥了。。。。。

进气反喷，同一台车，柱塞式的反喷比较明显，而真空膜的第二道节气门可以拦截一部分反喷，使其看起来不太明显……

楼主做这个意思我终于看明白了……我原来以为你说的是加油门容易熄火呢，原来是这样的过渡不良啊，要是有千分尺的话，你不妨试试自己从新磨一根油针，有点耐心就行，自己磨得油针轴向精度0.3CM，径向精度0.02CM，如果能达到这个手工级别，你可以随便改变你车的功率混合气和经济混合气位置，也就是可以指定哪个速度段有劲，哪个速度段省油。而且你这车的化油器位置比较好调试，把主副油衔接那里弄的稍微浓点，然后加强怠速系的雾化，你这车的进气喉管已经不算短了，再有强烈反喷的话，不妨检查下气门相位吧……

松峤一岛

有理论支持的实践者！得顶。

大懒蛇

强帖留名，第一个没能完全看懂的帖子

yujian

太深奥了不是很明白

狼鸭

Lz那里人啊我天剑也想搞个我来找你帮我个搞下

13098652300

高手，，

PNP

新年快乐

车子虫

高手们.过年了.祝大家春节快乐.万事如意.财源滚滚