自制CBR 60V 电动跑车

胜芳小齐

支持国产！   能人啊   楼主 你买的CBR车壳多少米

znfd

到电动车论坛看下。。。没2000w以上。。没搞锂电池。。跑不起来

zhangy6677

牛人一头~~不顶不行！！

权方华

顶你，早日看你的作品

瞭望者

建议LZ和比亚迪合作一下！

zinchgx

Originally posted by 胜芳小齐 at 2010-9-29 16:47:
支持国产！   能人啊   楼主 你买的CBR车壳多少米

外壳1100

怕老婆的农民工

电瓶可以多方就多放，我那10个电瓶的车，一把大给电，立马甩尾

zinchgx

匆匆画了个草图，A为车头轴的垂直焊接板与翼梁的加固板焊接，B为翼梁的两个中间焊接，C为翼梁、下垂支撑板、后座主梁的焊接，D为座垫下的斜顶翼板焊接

zinchgx

俯视图，，，，  1 ，2为中间翼梁部分与前后的加固焊接部分，与翼梁的焊接缝成垂直，这样就可防止翼梁的左右移动，钻有孔，到时用镙丝就能方便电池盒的固定和拆卸，等确定电池的位置后，两边的翼梁1，2还要对称斜拉两条角铁，这样的话这个车架的刚、柔性都会很好了

[ Last edited by zinchgx on 2010-9-29 at 18:11 ]

大航

太厉害了…

zinchgx

D 为后座主梁的斜顶翼板， 用一条角钢与顶部焊接后，就是角钢顶住后座主梁了，后座主梁有三个支点，一个是C，一个是中央减震处，还有一个就是D了

zinchgx

大家知道最重要的地方是那里吗，当然最登场的C点，车架的中心点焊接，这个点的焊接，是我自己想很久的了， 这地方是整个车架最坚固的地方！！ 后到4的两个箭头和3的箭头了吗 ，那是一个三角顶固焊接，把三个板件结死死焊住了，翼梁后端、下垂板、后座主梁C处正视图圈圈里的的斜顶板，仔细看吧， 这个地方的焊接，后座主梁C处正视图圈圈的斜板起到的作用多了，一是确定翼梁的角度，二是拉固翼梁与下垂板，下垂板是根据它的斜的角度来割形状的。因为车架是由多个部件焊接的，所以得考虑很多东西，比如说加工厂的加工能力，和加工出来的精度，所以就要求简单而实用。俯视图加工的角度是很难确定给人家的，但你给出两端两条不同长短的顶板参数给人家，人家就能准确的焊接给你。

[ Last edited by zinchgx on 2010-9-29 at 18:37 ]

海岸线S

牛啊！！！！

zinchgx

Originally posted by 怕老婆的农民工 at 2010-9-29 17:48:
电瓶可以多方就多放，我那10个电瓶的车，一把大给电，立马甩尾

我这车应该能装得下十五个电瓶  但是这样的话就有一百三十多斤的重量了，五个就要八百了，十五个就要二千四了，那样的话锂电池是个不错的选择  但我现在的资金还没能力买得到   你那车马力那么大能抬车头吗

zinchgx

Originally posted by znfd at 2010-9-29 16:51:
到电动车论坛看下。。。没2000w以上。。没搞锂电池。。跑不起来

没搞锂电池   跑不起来是什么意思?

zinchgx

Originally posted by znfd at 2010-9-29 16:51:
到电动车论坛看下。。。没2000w以上。。没搞锂电池。。跑不起来

没搞锂电池   跑不起来是什么意思?  2000W的已经是四轮高尔夫球的车电机了  如果装在两轮的上面  可以秒很多车了  呵呵

怕老婆的农民工

锂电池，价格太贵的吓人，电瓶多的花 ，重量又太重了，要真搞的2千瓦的，路口起步你总是第一

百年小狸猫

Originally posted by zinchgx at 2010-9-29 19:31:

没搞锂电池   跑不起来是什么意思?  2000W的已经是四轮高尔夫球的车电机了  如果装在两轮的上面  可以秒很多车了  呵呵

你自己也说了，你认识人，材料自己买（你现在很多还是买的旧材料），加工自己弄也要6000左右（还是普通的电池，几个电瓶也还不知道，具体性能也不知道。就算2000W电机，配上普通电池，就你那车身，车架子，这么重的车子能不能跑60都还是未知数）。 如果量产的话，成本会比现在贵上一半还多。你认为1万好几做这个值得？ 开出去会被笑的。你这个真还不如现在山寨的 仿R1跑车（人家至少还是前双碟。200CC顶杆发动机。再怎么样，加速，急速都不是你这个车能比的。 价格也只有5000出头。
我没有任何 嘲笑你的意思。自己动手很好。不过做这个实在是没意思。 你还不如淘个车架，再掏个发动机什么的。比你这个好的多。

[ Last edited by 百年小狸猫 on 2010-9-29 at 19:49 ]

刘天剑

有想法有想法

北极的狼

牛人一个