自制CBR 60V 电动跑车

buluodery

顶一下  关注很久很久了
恭喜恭喜

zinchgx

今早开工把车子的前护网给搞好了，三层筛网，顶部镀锌铁皮加固，装上后从前面不会看到通透的地方了，好看很多，最主要挡住了行车时的泥沙，散热器就不用怎么清洗了。下午的时候开工搞一个在前齿位置到后叉的链条盒，还是用镀锌的铁皮来做，晚上继续开工才完全搞好，今天想到一个方便折弯铁皮的方法，上图，在没有专门折弯工具的情况下，这样了拆较长的铁皮效率很高。

[ Last edited by zinchgx on 2013-2-27 at 00:08 ]

土鸡瓦狗

☆☆☆☆☆　☆☆☆☆☆☆☆☆   
　　　☆　　　　　☆   
　　　☆　　☆☆☆☆☆☆☆   
　　　☆　　☆　　　　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　☆　☆　　　　☆　　☆   
　　☆　　　　☆　　　　☆☆   
　　　　　☆☆　　　　　　☆

zinchgx

今天上早班没有开工，晚上的时候开车去广西大学转了一圈，有一个多星期没开了，开下过把瘾，明天休息又要开始大搞了。今晚回来的时候碰到警察了，穿黑衣服的应该是巡警，有三个，他们想拦住前面一辆改过排气管的仿福喜踏板车，就是在那辆踏板车调头上人行道逃脱时我才发现有警察的，因为前面右转车道上有辆三轮车挡住了，而且机动车的两条车道正在等红灯，我提前减速了，等我停下来时，离我最近的警察才20多米，不过我没有慌张，我也一直看着他，他也看着我，看了有3，4秒了，他也没有鸟我，他可能以为我开的是重型机车，没必要挡，知道是拦不住的，然后我观察了左手边的小车那里有空间让我左转，我立马转过去，而且两条机动车道有空间让我的车过去，我就提速打右闪，右转弯了，在两条机动车道中间穿过时还看了下他们三个警察，他们也一直站在那里看我，估计他们想不到我这车会这么安静吧，现在想想当时干嘛不给他们敬个礼，呵呵，第一次开这车跟警察近距离接触，当时还真有点怕。最近两个月好像南宁开始严打了，从这次的遭遇得出了一个经验，开重型机车到路口时最好减速观察，不要在非机动车道上，就在两条机动车道中间，离路口停止线远点，一般交警就是在人行道上的，在摩托车等红绿灯时就出来捉车了，我开电单车碰到好几次了。今天仿碳纤贴纸到了，不过明天开始我想先升级好我的主坐垫，去买坐垫圈皮时可以把油箱的蒙皮给一起买回来，然后再开始贴膜。

[ Last edited by zinchgx on 2013-2-27 at 23:48 ]

zinchgx

今天早上搞了下前两天做链条盒，开车的时时候链条会碰到，搞好后又调了下链条，新链条刚开不久又松了点，这次调紧后应该不会松太多了。下午开始把主坐垫给拆出来，然后把坐垫皮也给拆出来，就在那思考怎么重新做好这个坐垫，这次升级主要是因为之前做的坐垫，在换坐垫皮的店那里，换的时候才知道底板造型不好，钉紧皮后的造型也不好，但在人家那里又不好改底板了，就让师傅做了，做好后边缘与外壳的间隙配合不好，不美观，而且坐垫的也厚了点，没有一点曲线，坐得有点不舒服，也不美观。想好了加工方案后就开始加工了，坐垫的边缘与外壳配合不好是因为钉紧坐垫皮的位置不够高，比外壳低了，拉紧坐垫皮后本来的折角就没有了，就压不到外壳上了，今晚就把坐垫的承重木板的边给加高，明天还要加工好与油箱配合好的钉板。上图

[ Last edited by zinchgx on 2013-3-1 at 00:13 ]

zinchgx

今天一早上的工夫把坐垫的海绵给仔细打磨好曲线，吃过午饭后，把工具箱给贴上仿碳纤膜，先练下手，试下这个贴膜的粘性和拉伸性。下午开工要加工好坐垫前面与油箱弧线配合的固定点，做好这两个固定点，拉紧坐垫皮时，就不会变形了。用镀锌铁皮夹住6平方的铜线，然后再固定好木块，到时坐垫皮就会钉紧在这个木块上。晚上继续开工搞这两个固定点搞到晚上9点才做好，然后又把电机的链条盒给贴好膜，这样跟工具箱搭配就好看多了，等到时整车贴好膜那就更酷了。上图，明天天气预报说下雨，如果中午不下，就开车去给人家搞好坐垫来。

[ Last edited by zinchgx on 2013-3-1 at 23:23 ]

zinchgx

今天中午开车去换坐垫皮，去到那里把坐垫拆下来，跟换座垫老板说下车子坐垫的情况，老板说这样子没办法拉平整上面的坐垫皮，而且坐垫也不可以很完全压住在外壳上，要想压住在外壳上，就要有硬边然后把皮拉紧钉在上面。听老板说后，我只好在那里重新想下要怎么做，想了有半个钟头，又请教老板后，就先叫老板把我设想好坐垫皮给缝好，然后就回来了。今天都是用2档来开，开始习惯2档的速度了，就像前面一位朋友回复的差不多，觉得在车多的地方用2档开蛮爽的，提速快，在路口起步一下子就甩掉后车了，超车也快，只要前面条件允许超车，一提速，放心快速超车，这里超的是长的公交车，不像之前开的电单车，从不敢超正在起步的公交……因为提速不够人家快。晚上开工搞了一些小东西，然后就在那摆弄坐垫了，思考用什么材料做好坐垫的硬边，最后想到用热融水管来做，确定好材料后就要想加工方案了。明天开始加工，今天太累了，昨晚上夜班没休息好。

赤脚狂奔

路过拿分

狼爷~

牛人，最后来个去图和各个部位的详图

zinchgx

今天搞了一天的坐垫，终于搞好了，早上的时候加工坐垫的造型压边，用热融管来做，切割打磨好后，加热把它扳到合适的弧度，冷却后就定型的，蛮硬的，不用担心硬度不够。下午的时候就把胶块固定到坐垫的木板上，又再打磨下坐垫的海绵。晚上就试着把坐垫皮给套上，发现不怎么合适，又继续打磨，打磨好后，就用万能胶把海绵给粘到木板上了，等胶水干后，又再套上坐垫皮，还用大头钉定好几个点，效果还可以，胶块定型压边起到作用了，但这次发现，拉紧坐垫皮后，可以看到底下海绵打磨不平静的纹路，摸起来手感也不好，然后就拆给出来，用手磨机仔细打磨好，接着又用刀片仔细刮平，感觉就像是在理发一样了。或许过程只有上面的文字描述而已，但实际的过程可不像那么简单而已。喜欢搞这车时，做一个部件碰到一个难道，然后又想尽办法去解决，不断的动脑动手，这样就有一个明确的目标，要去完成它，这时候你的意志和斗志就会特别高涨，就会感觉自己很充实，而完成目标后又会感觉很兴奋。上图，明天还要拿坐垫去用专门的钉枪加固坐垫皮。

[ Last edited by zinchgx on 2013-3-4 at 00:31 ]

77133

啊。大哥你忒厉害了。我虽然才看了3小时都是跳着看的。但我也看出了你这近三年里的付出。可惜我是一个不是很有耐心的人。但是你这两年多里肯定也得到了很多的快乐。祝你之后的改造越来越好。

vkt678

你好~我也在南宁，我也是自己改车，不过我改的是摩托，我改的04CBR600外壳，由于资金问题，才完成60%，停工半年了，还有很多没时间，资金去改，现在又想到年底买一辆真正的06年CBR600，看了你的贴我又点冲动想在我买CBR600前完成它，我是新手没有象样的工具，很多都是靠信念在瞎弄，近期打翻新一下，搞成赛道板，可以加我Q2538221616 大家交个朋友，我空间里有车的图片。

黑石山

强人集团的啊

嚤と魂

☆☆☆☆☆　☆☆☆☆☆☆☆☆   
　　　☆　　　　　☆   
　　　☆　　☆☆☆☆☆☆☆   
　　　☆　　☆　　　　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　　　☆　　☆　　☆　　☆   
　☆　☆　　　　☆　　☆   
　　☆　　　　☆　　　　☆☆   
　　　　　☆☆　　　　　　☆

zinchgx

今天早上拿坐垫去把坐垫皮给钉紧了，下午没有开工，打扫了下车库，前几天打磨的海绵搞到车库都海绵的粉屑，晚上开工，要开始油箱外部蒙皮的工作了，要先把蒙皮的形状给剪出来，然后还要折边缝线。本来以为蒙在油箱上剪出形状来不会很难，结果，没接触过和工艺刚开始时真是想得天真了……油箱的外形是有曲线和圆弧折角的，要把皮平整的蒙在上面，边角的处理可是要很细心，还要根据折角的走线来剪开，又要预留折边的量。由于没有过这样的经验，只能边做边摸索了，在处理折角时，又要造型上顺势进行了改变，使得蒙皮更具美感，花了一个半钟才把一边的外形给搞好，但在搞另外一边的时候就头痛了，搞手工最怕是对称的复制了，刚开始是创造，后面又要自己对称复制下来，最主要是做好的一边蒙皮线条感太明显了，如果两边有点不对称就不好看了，而且又要折边的，两条折边相交的地方下剪真的是要非常注意，不然这个角就会变了，就影响对称了。本来想找到中线，然后折叠回来剪另外一边，但又怕，本来中线位置就是在一个一规则的曲面上，折叠回来后的中线也是一条曲线，加上皮的伸展，折叠回来也找不准。另外一边最难的地方就是靠近坐垫那里，有个像勾一样的线条，因为那里是靠近中线的位置，一有偏差就看得很明显了，花了一个小时才把那里给定好，从8点搞到11点，脖子都酸了，明天边上早班，晚上才能开工。上图

[ Last edited by zinchgx on 2013-3-5 at 00:58 ]

湘西风火轮

再顶一个，牛牛

zinchgx

今天晚上9点才下班，下班后把油箱的蒙皮给全部剪好了，然后就用万能胶把折边给粘好，这样是为了折边缝线做准备，明晚再处理些细节就可以了，接着就要做油箱开启盖的蒙皮工作了。

zinchgx

今晚没有搞到什么，因为今天上班忙，晚上9点下班后有点累了，就搞下蒙皮的收尾工作而已，明晚继续。

zinchgx

今晚开工把蒙皮在有曲线的地方，做折叠拉紧缝线，刚开始先在油箱上面简单定位缝几下，然后拆下来后做连续缝线，好久没缝过东西了，手艺生疏了，呵呵，加上不是服装设计毕业的，将就点了，因为这些地方缝线比较重要，缝不好影响主要位置的拉紧平整，所以还是在现场缝紧来，到时拿去裁缝那里缝折边的线就不怕了。今晚足足缝了一个半钟，脖子都酸了。明后天休息，但明天三八陪女朋友，后天继续。上图

[ Last edited by zinchgx on 2013-3-7 at 23:59 ]

zinchgx

今天早上有事没开工，下午才开工，这次要搞的是油箱蒙皮上，我ID的英文字母，我要烫印上去。先在蒙皮上用粉笔设计好字母的样式，然后用一张透明的塑料膜把字体描下来，接着再做修剪，修前时并没有把字母一个个剪下来，字母与字母间还连着，因为设计好的样式，还要注意字母的间距和位置，这样才会有整体的美感出来。剪好了塑料膜，晚上开工把它再描到薄铝皮上，跟可乐易拉罐的皮一样，然后就再剪下来，接下来就要用烫斗来把剪下来的铝皮上的字母烫个印记在蒙皮上，这样就可以可以每个字母给剪下来了，再用力压烫这些字母了，不过在烫的时候还是有几个地方不小心烫到边上了，不过我有解决方法，上图，之前有想过用缝线的方式来做这些字母，但之所以要用烫的方式，是因为意义不一样，烫印，就代表一种更深刻的难以抹去的记录，而且是看得见摸得着的。一辆专属于我的车。

[ Last edited by zinchgx on 2013-3-9 at 23:51 ]