自制CBR 60V 电动跑车

zinchgx

今晚整理了下上传的图片，一看吓跳，从开始到现在不知不觉就上传了1000多张图片了，平均一天1.33张图片，呵呵，积少成多啊，要是在A4的杂志上一页印三张相片，也可以出版好几期了。

[ Last edited by zinchgx on 2012-11-9 at 22:41 ]

黑锋骑士团2012

不管你的车造出来，花了多少钱，花了多少时间，能不能跑，能跑多少的速度，不是关键，关键的是你真的去做了，按照你的想法去做了，只要坚持我相信你一定会成功，一定会造出一辆你满意的车。永远支持你

嘉陵小六

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大排梦之排骨

看贴也要有意志啊，不然遇上象这样的长帖就没法看了，我的意见啊！

喜欢飚极速

Originally posted by zinchgx at 2010-9-29 22:23:

我车架说实话只有八十斤左右  你们都误以为我车架上用的钢板会很重  钢是比铝合金重三倍  但问题是我用在车架上的体积和面积才是多少   我也有过错觉  工地里卖废钢筋  我以为有一百多斤重  其实一称才有七八十 ...

车太轻压弯也不安全    #041#

喜欢飚极速

顶楼主   贴太长   实在无法一下消受     留个名   有空继续

无车e族

一边做事一边写稿的吗？

波仔骑飞肯

楼主在等你的大作！加油！！！

zinchgx

这几天一直是上白天班，下班后又有事不能搞车，明天晚上应该有空搞车了，其实觉得像现在这样不能天天搞车也是有好处的，一是现在搞车的环境在地下室，如果连续几天在下面开工，心里会有种压抑的感觉，而且身体也吃不消，腰和脖子难受。隔两三天再继续去地下室搞车，心里都会有点新鲜感，蛮期待那样子。生活，工作，搞车，三点协调好，这日子过着就充实了。

zinchgx

Originally posted by 喜欢飚极速 at 2012-11-10 01:46:

车太轻压弯也不安全    #041#

也是，以前我开这车可以大胆的压弯，但家用那种110，125摩托，我进弯都得控制好时速，感觉开到超过50码，过弯就得很小心了，一是感觉车子轻飘飘，不稳定，二是轮子有点细，生怕车子角度太倾斜就会打滑……每次开摩托车过弯，我都会想到如果用我的电跑的话，那就轻松了。说实话，我开我电跑的时间比我从小到大开摩托车的时间还要多，也许是习惯了我那辆电跑那种稳重的感觉，现在回老家开摩托车上公路都放不开……呵呵，见笑了

zinchgx

Originally posted by 黑锋骑士团2012 at 2012-11-9 22:49:
不管你的车造出来，花了多少钱，花了多少时间，能不能跑，能跑多少的速度，不是关键，关键的是你真的去做了，按照你的想法去做了，只要坚持我相信你一定会成功，一定会造出一辆你满意的车。永远支持你

谢谢你们的支持，坚持，有时是为了信念，有时是为了理想，坚持，也只是把点滴的事常态化的去做而已。坚持，只为证明自己能行！谢谢大家

九江啵啵

我反正是服了。。。

zinchgx

今晚开工把刹车踏板的实际角度和位置给确定好，必须要坐在车上，以开车的姿势确定好脚背与小腿间舒适的角度，以及踩下刹车后脚掌的最大角度，保证开车时脚背与小的舒适就能保证刹车时脚掌的良好反应，不然脚背的肌肉发麻了，既不舒服也不安全，确定好踩下刹车后脚掌的最大角度，是确认好刹车踏板的杠杆比例是否足够上泵的活塞行程。有之前开过这电动跑车的行驶经验，才知道，一部摩托车，要想真正做好，每一个细节都得仔细考虑好，这样它才能更好的陪伴你。
确定好刹车踏板的事后，把之前固定上泵的钢板从原来的脚踏支架割出来，然后打磨了一下，还可以用在现在的支架上。接着就要想用什么来做刹车踏板上踩的横柱了，找了找，发现之前用的铝合金脚踏改造一下就可以用了，然后就切割了一下，要钻孔攻牙。一看时间已经十点多了，就准备收工了，顺便想想后座的脚踏加工了。如果明天下午下班后有空去机械加工那里，就能把刹车脚踏和上泵给搞好了。

摩托车的魔

犀利啊！！兄弟住的地方是不是离南宁动物园很近啊！未能亲眼见到！！！！

6970780

把我的第一次给你了

败在现实0752

牛人 你的贴都顶了5109位了!

福州牛牛

牛人，做的太好了

yrnleo

简直太牛了

q116119389

再顶顶顶

wangzhifa

继续关注中！~