QJ@GT150(QJ150-19D)

liubo123212

还有哟！！！！！！！！！！！

runfeng30

楼主辛苦了!!!

临风回忆

每天都要来看看发现不少新的见解

行者998

支持国产车！！！

wansinjd

个人估计，虽然楼主说19D的建议经销价格在8500左右，但是估计全国大部报价都会到9500甚至更高。唉，我本来打算买一辆A的，但是既然还有更好的，就再等等吧，希望有摩友早点买了，上点骑行报告，这样心里才踏实！楼主这个贴 很好，谢啦

人鱼肉

楼主说的8500只是保护价   给大家有个盼头，  市场的实价这个钱肯定买不到的，排除个例，应该在9K+， 就像当初诸葛说的 7--8K元  现在的A机低于8K极少，，所以 D机 9200应该是市场的销售底价，

人鱼肉

Originally posted by 意生身 at 2010-10-29 11:49:
请楼主对GT发动机进行一下总结。尤其是采取的技术要点，谢谢

要的  要得的  
这个一定要的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

人鱼肉

今天去当地县城 钱江店看了 A机    要价 8400       御龙GS 125 机7600，车子看起来 很有力感，尤其轮胎  前龙头减震 很壮  要是钱龙的油箱 驼峰 像御龙那样 丰满就呱呱了

再等等 再等  我说我等链条钱龙   JS说  至少要9000以上

临风回忆

钱龙这车在各地的售价好像差距比较大啊，但是普遍在南部好像没有西部叫价高

默默无言

Originally posted by 人鱼肉 at 2010-10-29 20:34:
楼主说的8500只是保护价   给大家有个盼头，  市场的实价这个钱肯定买不到的，排除个例，应该在9K+， 就像当初诸葛说的 7--8K元  现在的A机低于8K极少，，所以 D机 9200应该是市场的销售底价，

这位弟兄，给你说吧，钱龙没那么贵！我们这儿钱龙19a在市区的专卖店的要价是7800，而在下面乡镇的销售点才7000元！是不是觉得难以相信啊！千真万确！如果19d指导价是8500的话，那么19d在我们这儿的乡镇销售点也就是8200，8300左右，你要买钱龙的话，上我们这儿买得了！

人鱼肉

楼上的 山东泰安 我这安徽凤阳   不过我这经常有车子去那边  运费也得大几百了吧  真的那么便宜真的不错

小贝纳利

天天跟进，继续看

spdriver

Originally posted by 昕逸 at 2010-10-29 08:48:

不知是几缸的？？？？？？？？？

你好，，朋友，，我所说的是这款是单缸的，:)

spdriver

Originally posted by 小三苏 at 2010-10-29 09:36:
其实有些人差不多天天看一下这帖的

你好，，朋友!:handshake

spdriver

Originally posted by 意生身 at 2010-10-29 11:49:
请楼主对GT发动机进行一下总结。尤其是采取的技术要点，谢谢

你好，，朋友！

:)，，关于GT是个什么类型的发动机，，我想朋友应该有个基本的认识了，，，有些东西我不方便多说，，希望理解！

spdriver

Originally posted by shiyazhou at 2010-10-29 12:47:
现在可以确定19D 具体配置了么  可变四气门先不说  电喷我估计是比配的
我想知道 到底有没有水冷 或者 油冷的 配置  这是我目前最关注的
要是19D 是电喷 水冷 在加上可变四气门 那就完美了

你好，，朋友！

GT发动机非可变四气门，，电喷化油器状态都有，，风冷四冲，，这个参数在开始的时候都又说，，好像是30楼，，，还有几位论坛朋友的精辟总结！

spdriver

Originally posted by liubo123212 at 2010-10-29 14:47:
还有哟！！！！！！！！！！！

:handshake

的确漂亮，，，攒一个！

好车，，值得拥有！

spdriver

Originally posted by wansinjd at 2010-10-29 17:27:
个人估计，虽然楼主说19D的建议经销价格在8500左右，但是估计全国大部报价都会到9500甚至更高。唉，我本来打算买一辆A的，但是既然还有更好的，就再等等吧，希望有摩友早点买了，上点骑行报告，这样心里才踏实！楼 ...

:handshake

spdriver

Originally posted by 人鱼肉 at 2010-10-29 20:34:
楼主说的8500只是保护价   给大家有个盼头，  市场的实价这个钱肯定买不到的，排除个例，应该在9K+， 就像当初诸葛说的 7--8K元  现在的A机低于8K极少，，所以 D机 9200应该是市场的销售底价，

A机7000多的也有，，不过地区有别，，这边的车运到远处，，，就会增加适当的运输费，等，，，

东方剑

科学对待兄；我就不信你还不信狼要来了。我就不信钱江不去面对这不多的国内市场无动。。



本田新出的10款CBR250.象是要放在五羊本田生产.
是今天（2010-10-29） 在重庆汽摩频道(有线电视)上看到的,

http://www.moto8.cn/attachments/ ... a677635a565e4c1.jpg

车款介绍;  (操TMD这话好象是倭国人说的）

    厂方推出CBR250R的目的，就是顾及了成熟用户的需要。当大家在市区乘骑大马力跑车而觉得吃力时，似乎小排量的车款会较为适合穿梭横街窄巷。再加上油价上涨以及环保问题，一台耗油少及排气量较小的车款，当然会更合用。所以，2011年的CBR250R并不只针对新牌骑士，只要是喜欢跑车的骑士也可以考虑。

    2011年的CBR250R的外观跟当年的CBR250R已相距甚远。这个新造型，一望而知是跟VFR1200F一脉相承的。头灯组採用了X形设计，只是CBR250R的指挥灯没有设在后镜上，是分置车身左右的。车尾的线条都参照了VFR1200F，车尾设有叉状手挽，尾灯亦是以小巧為主。指挥灯再一次分置於车身两边，未有跟尾灯融合成一组。仪錶的造型既科幻又吸引，上方採用指针式转数錶，下方设有蓝色背光的LCD显示。
然而Honda并不是照办煮碗造一台250机器放入CBR250R来抗衡对手，Honda所考虑的是以轻巧易操控為主导。所以CBR250R採用的是一台249.4cc的水冷DOHC四阀门单缸引擎，配以厂方着名的PGM-FI电喷系统。於是CBR250R可以更轻巧，佈局亦可以更紧凑。虽然是单缸，但却用足四阀门。最大马力有26匹，最大扭力亦有2.34kg-m。虽然数值上较同级对手為弱，但CBR250R却可以在油耗及排气方面争胜。厂方表示CBR250R约是27km/L，以13升的油缸来说，即是一缸油可以行走超过350km！CBR250R的排气的催化器能将低碳氢化合物、一氧化碳、氧化亚氮等降至最低水平，加上排气附有含氧感知器，让ECU有足够资讯让引擎有最佳的燃烧效能。车架用上钻石形钢管双翼樑设计，车头配以37mm套筒前叉。座高只有784mm的CBR250R提供了一个舒适的乘骑姿势，骑士对於驾驭这匹良驹也有更大信心。全车只有162kg的车重，在市区穿梭也经得轻巧。
若跟对手直接比较，除了引擎之外，尾轮也是另一分别。当对手使用130/70-MC17尾胎时，CBR250R则用上了140/70-MC17轮胎，提供更多的抓地力。虽然CBR250R亦是用上头单碟制动，但CBR250R的头碟较大，达到296mm，配以双活塞制动卡钳。虽然车身甚至轴距都比对手短及窄，但短小的代价就是向上发展，於是CBR250R的车高及最低离地距都较高。

   
  原厂已为CBR250R推出一系列配件，例如专用U锁、尾座鞍盖、尾座行李袋甚至轮圈贴。够贴心吧..

http://www.moto8.cn/attachments/ ... 9f34180dd05952c.jpg

长 x 阔 x 高
2030 x 709.5 x 1127mm

轴距
1369mm

最低离地距
148mm

座高
784mm

车重
162kg

引擎形式
水冷四衝程单汽缸DOHC 4阀门

缸径 x 衝程
76 x 55 mm

压缩比
10.7:1

总排气量
249 .4cc

最高马力
19.1KW/8,500rpm

最大扭力
23Nm/7,000rpm


车架形式
钻石形钢管双翼樑

传动系统
湿式多片6前速，链条传动

燃油供应
38mm PGM-FI电子燃油喷注

前倾角
25度

拖曳距
95mm

前悬掛系统
37mm 套筒前叉，130mm行程

后悬掛系统
单筒弹簧避震，104mm行程

轮胎(前)
110/70-17 M/C

轮胎(后)
140/70-17 M/C

前制动系统
296mm钻孔碟配两活塞卡钳

后制动系统
220mm钻孔碟配单活塞卡钳

油缸容量
13L

http://www.moto8.cn/attachments/ ... 8f22d57b1d881d2.jpg


关于这款车是否在中国出售.不得而知...

[ Last edited by 东方剑 on 2010-10-30 at 01:01 ]