QJ@GT150(QJ150-19D)

yuesong1101

请问楼主上图的发动机将用于什么车?何时上市?

zeroasdf

又是单缸的吧 没意思

意生身

马甲：看了这么多，感觉GT像月亮，说是有吧，还在天上

其他DOHC、水冷、可变发动机像星星
是那么遥不可及，有种画饼充饥的意味

要说雄心壮志，厂商都应该有，蓝图是最好规划的，
最好是先拿出几款让人翘起大拇指的产品来-----
按说收购贝纳利已经5年了

-------马甲是搞技术的，此事应该不归马甲管，但是做为一种民意，呵呵，就不好说了

[ Last edited by 意生身 on 2010-10-9 at 17:10 ]

意生身

Originally posted by 稻草1 at 2010-10-9 13:22:

哈哈你不骂小猪了？#003#

从来没有，也不敢#003#

vcndx

真不知什么时候才能骑到

美丽的水冷250街车。

heqisheng

Originally posted by vcndx at 2010-10-9 18:28:
真不知什么时候才能骑到
美丽的水冷250街车。

银钢250

vcndx

Originally posted by heqisheng at 2010-10-9 18:52:

银钢250

银钢250太丑了


而且对银钢250一点都不了解

临风回忆

不知这款保密两气门水冷发动机几时能装上车后上市，年底能面市不，能做街车吗

spdriver

Originally posted by JC at 2010-10-9 00:29:
和4气门有什么区别？

你好，，朋友！:)

这个就是4气门发动机，，，

大多数普通使用者如果没有拆解或者仔细查看4气门发动机、或者汽车的每缸多气门发动机，，这里是不怎么清楚的，，，，

事实上大家可以想象一下，，你要在燃烧室里面布置两个进气门，既然是两个，，自然两个并非一整体，，既然非一整体，，当然就有独立的气门座圈、独立的进气道，，既然有独立的进气道，，当然就是这样了，，，，

    只不过在我个人看来，，这个发动机做的还并非完美，，以我个人的看法，，进气道的分道扬镳应该在这个程度上再往气道里面走，，就是说再往缸头里面去再独立分开，，从现在这个视角上看，，并非一个横断面为倒地8字的形状，，横断面应为一整体的扁圆形状。现在图上这样做，在应用变气道的技术上可能更直接方便一些，，但是气道内压力的变化与流阻会更大，，进气效率会有一定的折扣，，如果非要这样坐，，这个倒地8字的中间部分不应该这么宽，，起码也是个非常窄的倒楔形向下的形状，，这样气道的流阻会见小很多，，相信高速有一定程度上的性能提高，，当然了，目前测试的情况还是比较好的，，相信后续的完善会在优化！

:)

spdriver

Originally posted by 昕逸 at 2010-10-9 10:45:




#003#请问这款水冷是对全发动机水冷，还是只对缸头水冷？

你好，，，朋友！:)

相信你在留心观察一下，，就会清楚！

从缸头上左侧水泵出水引了一个管子进入缸体，，而后在缸头右侧接的恒温器应该更清楚了（那里还接了水温传感器），，水是从旁边的出水口出来，，进入散热器再回水泵入水口的，，这样循环！  再仔细一点就可以发现恒温器那个部分还接了一个小管子进入了水泵盖，，这就是小循环，，，想必如果只对缸体冷却水是不会从这里出来了！:)，，，

希望对你有用！

spdriver

Originally posted by 意生身 at 2010-10-9 11:13:

#005#楼主，你可以事先将对方的提问拉蓝-----选择“复制”一下，“粘贴”到回复中，再一一作答

[ Last edited by 意生身 on 2010-10-9 at 17:02 ]

你好，，朋友:)

谢谢你的建议，！

鉴于有时候过长提问会碍于篇幅精简，，，占用过多面积，，，请体谅！:)

spdriver

Originally posted by 意生身 at 2010-10-9 11:20:
GT发动机的优势和优点经过马甲发的图示，大家有了一定的认识
现在请马甲总结一下GT发动机的技术要点，这个可能更为直观，扼要，
比如：
1、滚子摇臂
2、机油喷射
3、平衡轴
4、可变气门 ...

你好，朋友！:)

简单说一下

滚子摇臂：就是将大家所熟悉的摇臂与凸轮轴接触的部分改进成轴承！至于优点，，大家可以想象一下，用了轴承，，可以减小摩擦，，对凸轮轴与摇臂来说都是好事情，，尤其是凸轮轴，，至于那些原理，，自己揣摩一下，并非难事，其实滚子摇臂的结构有好几种，，我上几个图，，一看就明白了，，

机油喷射：在我看来，这个并非什么先进技术，，这都是从大排量车上转移应用过来的，，相信修理过汽车、与大排摩托的人都见过这个东西，，简单说，，为了改善磨擦、降低活塞温度，做这些的根本意义就在于越来越激进的性能设计对零部件的热负荷、表面摩擦提出了更高的要求，，做这些都是为了解决因激进设计所带来的矛盾，，因为你的高性能对零部件提出了更高的要求，，当然了，，这个需要合理控制，，过大的机油喷射并非是好事情，，

平衡轴：这个东西都是为了改善发动机的动力平衡性，，谁愿意像开跳跳机一样开摩托车，，至于原理性知识，，喜欢探究的人可以百科、或者查设计手册资料，，，GT的发动机加平衡轴的意义也在于此，，我想要在这里谈理论，，这个篇幅太长，，也不合适，，，

可变气门，，先前的帖子有贴过，，不过GT的发动机并没有可变气门，，如果在GT改进款加这个装置也是简单的事情，，只需要重新标定一下程序而已，，

至于那个震动贴图，，分别指的是立体空间里3个方向的震动情况，，，

谢谢:)

[ Last edited by spdriver on 2010-10-10 at 00:23 ]

spdriver

Originally posted by 昏睡 at 2010-10-9 18:23:
马甲,能不能和工厂的装配工说说,现在基本上每台车的轮胎气压都过量了,(如御龙,我量了几台车的前轮气压,都有5-6个,吓人啊,工厂这个怎么这么舍得!!)顾客试车时候车子很颠,这要是碰见懂的经销商还能解决这问题,要是碰 ...

你好，，朋友，，:)

你的反馈我一定带到，，，谢谢，，:)

hhsyx

请问楼主，畅跑能否安上150-19D的发动机

xjf1984

是同一个发动机吗
上面说这款发动机已经测试过了
功率和扭力是多少

[ Last edited by xjf1984 on 2010-10-10 at 21:57 ]

摩托车夫

今天又来看一看， ，，学到些东西 ，更加了解了钱江这个品牌。

国产的水冷机器， 在外形上面，还需要下功夫！！ 需要更强的整体感，需要更加圆润的形状，特别是缸体和缸头， 应该想本田大黄蜂那种款款式，，当然，不是说要做四缸的，单缸的就行了，。

spdriver

Originally posted by hhsyx at 2010-10-10 20:19:
请问楼主，畅跑能否安上150-19D的发动机

你好，，朋友！这个我还不得而知！:)

spdriver

Originally posted by xjf1984 at 2010-10-10 21:55:
是同一个发动机吗
上面说这款发动机已经测试过了
功率和扭力是多少

[ Last edited by xjf1984 on 2010-10-10 at 21:57 ]

你好，，朋友，，记得这款发动机的功率在10kw以上，，详细数据我要查查报告，，改天贴上！

意生身

请楼主总结一下GT发动机的技术特点，谢谢