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你好，，朋友！
:)，，，你辛苦了！:)
多余的不多说，，就指出一项，，关于热效率的问题，，，
可能你的确有所偏离了实际意义，，
我一用书本上的与网上的定义：发动机产生的有效功率与单位时间所喷入燃料的化学能之比。
还有一句发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值 。
第二句更好理解一些，，，转变为做功的热量与消耗热量的比值，，，，举个例子，，如果你对外机械功热量为80J,而消耗的热量为100J,,那么热效率就是80%。。。
如果你对外是70J,,消耗100J,,那么热效率就是70%，，简单的说就是这样
最后反映了一个问题，，就是消耗1单位的热量最大限度的对外做功越接近1，，这是大家乃至整个行业、科学领域梦寐以求的，，，
所以只想指正这一点，，，这个是概念上的错误认识，，，，，所以说，，这个数值越高越好，，，
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楼主: spdriver
楼主
发表于 贵州省 2010-10-6 13:15
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