奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

人鱼肉

qjmotor   想办法搞资料呢

小诸葛

两天没来，挺热闹的了！

qjmotor

Originally posted by 人鱼肉 at 2010-2-24 20:17:
qjmotor   想办法搞资料呢

昨天和几个摩友快乐吉安行，今天向工厂要了一些QDE150发动机资料，给大家分享：

外观设计布局：


1，设计要求：将电启动移到缸体后面，曲轴箱体上方的布置；内部零件全部重新设计，性能件保持不变；
2，保持发动机安装位置尽量和顶杆机或链条机相同；
3，排气口位置右移，方便安装消音器；；
4，缸头噪音改善；
5，二次补气孔置于缸盖罩顶部，改善外观；



发动机性能：


1，动力性能方面：

   a，进气涡流设计，斜气道，全新进气燃烧设计，提高低速扭矩，同时兼顾高速功率；
   b，活塞裙部储油槽设计，降低摩擦损失；
   c，曲轴偏心设计，减小摩擦损失；
   d，双风道冷却燃烧室

知己

楼上的好像小诸葛都介绍过了。

人鱼肉

是的  已经 介绍了

极限动力

除了发动机,我都喜欢

gtaagekang

希望钱江龙200像标志408一样厚道，质高价廉
其实200CC的机子根本没必要水冷，自然风冷就足够了，大多数哥们买这车都是在城里兜风用的，没必要加个水箱麻烦。就像那些1.4T的汽车，你再增压，能比得过2.0的自然吸气发动机？

gtaagekang

如果出了400CC的话最好是V缸的水冷机，其实现在是上400CC的最佳时机，现在能玩车的主要都是1975-1985的人，这些人现在大都工作稳定，买了房子尚有闲钱，趁着经济形势这两年尚好，再不推出的话万一到时候通货膨胀，大家手上都没钱的时候也就有心无力了。再说以现在汽车的普及程度，很多人逐渐会放弃大排，毕竟买400CC需要几W，要是技术成熟的话就不要犹抱琵琶半遮面了，赶紧弄出来让大家过过瘾吧

人鱼肉

没有新消息      失        望

qjmotor

Originally posted by 人鱼肉 at 2010-2-25 17:52:
没有新消息      失        望

与工厂勾通，他们整理出来发动机新设计的部份内容


创新：
    缸头结构全新设计；离合器采用全新设计；曲轴箱体在保留原来的功能和增加平衡轴的情况下，降低体积，增加刚度，减轻重量；变档机构，结构简单，零件数量大大减少。迷宫入口选择在离合器靠近中心处，主副轴中间，迷宫小，同时不易喷油，体积小，重量轻。


可靠性和耐久性：
a，增加活塞底部机油直喷，提高可靠性；
b，主副轴轴承和曲轴轴承同面设计，提高结构刚度；
c，机油回油路径迂回设计，加大粗滤器面积，沉淀机油中的颗粒，免维护；
d，精滤器采用特殊滤清器，到所有各处的润滑位置都经过过滤，改善润滑油质量，且维护方便；
e，离合器采用右盖导向设计，分离彻底，且使用特殊材料，可靠性和耐久性大大改善；
f，主副轴提高刚性设计，且主副轴齿轮优化内孔配合，改善齿轮的啮合条件，避免副轴断裂和齿轮点蚀。
G，变档机构零件简单，强度更高，轴向间隙更小，换挡轻松可靠。
H，档位齿轮齿面润滑，提高传动效率，减小阻力，提高齿轮齿面的可靠性能。

qjmotor

冷却系统优化设计：
1，缸头缸体结合面加大，提高散热冷却效果，降低燃烧室温度；
2，排气侧燃烧室风道引入口加大，更多的风冷却燃烧室；
3，缸头缸体散热片加大，机油温度低，缸头温度度；
4，燃烧室顶部根部圆角加大

环保排放：
    国三排放；面容比更小，涡流进气和燃烧室顶部冷却，降低排放；先机内后机外；

人鱼肉

创新：
    缸头结构全新设计；离合器采用全新设计；曲轴箱体在保留原来的功能和增加平衡轴的情况下，降低体积，增加刚度，减轻重量；变档机构，结构简单，零件数量大大减少。迷宫入口选择在离合器靠近中心处，主副轴中间，迷宫小，同时不易喷油，体积小，重量轻。


可靠性和耐久性：
a，增加活塞底部机油直喷，提高可靠性；
b，主副轴轴承和曲轴轴承同面设计，提高结构刚度；
c，机油回油路径迂回设计，加大粗滤器面积，沉淀机油中的颗粒，免维护；
d，精滤器采用特殊滤清器，到所有各处的润滑位置都经过过滤，改善润滑油质量，且维护方便；
e，离合器采用右盖导向设计，分离彻底，且使用特殊材料，可靠性和耐久性大大改善；
f，主副轴提高刚性设计，且主副轴齿轮优化内孔配合，改善齿轮的啮合条件，避免副轴断裂和齿轮点蚀。
G，变档机构零件简单，强度更高，轴向间隙更小，换挡轻松可靠。
H，档位齿轮齿面润滑，提高传动效率，减小阻力，提高齿轮齿面的可靠性能。
冷却系统优化设计：
1，缸头缸体结合面加大，提高散热冷却效果，降低燃烧室温度；
2，排气侧燃烧室风道引入口加大，更多的风冷却燃烧室；
3，缸头缸体散热片加大，机油温度低，缸头温度度；
4，燃烧室顶部根部圆角加大

摩托行

继续跟帖。

没办法过日子吗

继续，强烈期待

清洲之旅

中奖了！！:lol::lol:
恭喜。。

trigger

Originally posted by qjmotor at 2010-2-25 10:52:

昨天和几个摩友快乐吉安行，今天向工厂要了一些QDE150发动机资料，给大家分享：

外观设计布局：


1，设计要求：将电启动移到缸体后面，曲轴箱体上方的布置；内部零件全部重新设计，性能件保持不变；
2， ...

顺便问个问题：

目前装配在金太子和畅跑上的DFS顶杆机，据说是鼓形齿轮，优化传动比的

我前几天让售后代办的车牌下来了，当时问了一下售后换机油的里程和是否清洗机油滤芯，那个售后说钱江畅跑顶杆机没有机油滤芯。

是你们的畅跑说明书写错了还是那个售后缺乏培训忽悠人？？？

gtaagekang

最讨厌顶杆机，妈的都21世纪了还在生产，还有那些卖顶杆机的人，你们都不买了他们还卖个P啊

guo8565430

猜不到   给答案了不？

小诸葛

Originally posted by gtaagekang at 2010-2-25 14:13:
希望钱江龙200像标志408一样厚道，质高价廉
其实200CC的机子根本没必要水冷，自然风冷就足够了，大多数哥们买这车都是在城里兜风用的，没必要加个水箱麻烦。就像那些1.4T的汽车，你再增压，能比得过2.0的自然吸气发 ...

如果出了400CC的话最好是V缸的水冷机，其实现在是上400CC的最佳时机，现在能玩车的主要都是1975-1985的人，这些人现在大都工作稳定，买了房子尚有闲钱，趁着经济形势这两年尚好，再不推出的话万一到时候通货膨胀，大家手上都没钱的时候也就有心无力了。再说以现在汽车的普及程度，很多人逐渐会放弃大排，毕竟买400CC需要几W，要是技术成熟的话就不要犹抱琵琶半遮面了，赶紧弄出来让大家过过瘾吧

有一定道理！

强行超车

整天在唧唧歪歪没实质性的东西出来,说是5,6月面市,我估计在唧歪下去今年都不会生产出来.国内厂家一般都是这样的,大家慢慢等吧!