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Originally posted by 性格很不好 at 2010-5-30 15:30:
不会吧，这个叫做测试报告之--细说钱江龙的报告对于我们来说有用吗？真的把广大的车迷当小孩子了啊，今天发个细说钱江龙，过几天发个细说钱江龙2什么的，什么时候才有真正的行车报告啊。
接着上回的说：
看到这儿，相信大家已经开始对这款“钱江龙”产生了兴趣，肯定很想知道它的整体表现吧？这次是两台“钱江龙”一起测试，我与本刊测试总监为了比较全面的测试该款车，测试的目的地定在了北京门头沟区的“妙峰山”。今天，天气格外晴朗，蓝天白云，是个驾车出行的好天气。那么，就让我们来上路测试吧！ 跨上“钱江龙”我第一感觉特别好。由于设计师把整车的重心放得恰到好处，使上下车非常方便，宽大的车座很舒服，结合了人体工程学，适当的弧线使驾驶者的座姿稳如泰山。街车的车把使驾姿舒展，各种开关按钮安排合理，眼前的仪表台一目了然。伸手按动点火开关，发动机立即作出回应，发出澎湃的声音，仿佛在向大家展示它的力量。进一挡，快速放开离合器，“钱江龙”犹如脱缰的野马般向前冲去。转数上到5000r/min换二档、三档、四档，进档非常顺畅，没有丝毫拖泥带水之感。我们上到了五环直奔妙峰山，在高速公路上，速度迅速提升到90km/h。车架感觉很稳定、扎实。车还在提速，由于该车采用了链条配气结构的发动机，所以高转速的动力输出后劲十足。我们驾驶着“钱江龙”一会儿穿梭在拥挤的车流中，一会儿又在你追我赶。不知不觉中已经行驶了八九十公里左右。身体没有一丝疲惫感，这点证明了“钱江龙”不单外形时尚动感同时还具有良好的舒适性，比较适宜长时间驾驶。
我们很快就进入了门头沟区，可惜天公不作美。本来计划下午去山里试车的，可我们刚到山下的时候，突然之间，乌云密布，大雨和冰雹不留情面的到来，我们只好停下车来，钻进随行摄像车里避雨，两台可怜的“钱江龙”却只能独自承受大雨跟冰雹的袭击，我们在汽车里听着车顶被冰雹砸得声音，而我的心里却想着袭击过后这两台“钱江龙”会被砸成是什么样子呢？过了半个小时左右，雨停了、冰雹也没了，老天终于露出了笑脸，阳光普照。我急忙打开车门奔向 “钱江龙”，这时我发现它毫发未损，一切安然无恙，这证明了钱江的制造工艺非常之强。 我们擦拭了一下车上的雨水，准备继续前进。但最后大家在一起商量了一下，鉴于雨后山路湿滑非常危险，不易试车，一致决定今天上山计划取消，原路返回。无奈，动态拍摄只能推迟到第二天。于是，我们驾乘着“钱江龙”来到了北京的奥运场馆“鸟巢”附近，这时已经是下午4 点钟了，摄影师要求拍几张“钱江龙”与城市街道搭配的夜景照片，现在距离天黑还有好几个小时呢。这时总监提议去不远的一条酒吧街，小歇一下，大家都很疲惫了，刚好休息一下。我们随后来到了酒吧街，找了一家酒吧坐等黑幕降临。大家正在聊今天天气时，门口有两个外国朋友围着“钱江龙”不知道在议论什么呢？我好奇的走上前，跟两位外国朋友搭上了话。从聊天中得知他们都是意大利人，他们对这两台“钱江龙”非常喜欢，问我这是哪国的车？我回答他们：这是Made in China，他们非常惊讶，伸手举出大拇指，我跟他们说这是中国的钱江摩托，收购了意大利的百年品牌贝纳利的厂家，然后他们特别感兴趣，问了我一些购买此车的渠道和价位。我很自豪地为他们介绍了一下，我的心情无比的高兴，为自己国家的摩托车而骄傲！
[ Last edited by xiaobei on 2010-5-30 at 22:09 ] |
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楼主: 小诸葛
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发表于 甘肃省 2010-5-28 16:16
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