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Originally posted by scorpion_18 at 2010-5-25 13:21:
小贝，请问QJ150-9A、Qj150-9C是顶杆机？QJ150-9D才是新研发的发动机（GT）小链机吗？
顶杆和小链性能各方面有何不同？望不吝赐教。
前面马甲qjmotor有过详细介绍。
钱江龙QJ150-19A：顶杆机
钱江龙QJ150-19C:小链机
钱江龙QJ150-19D：新研发的GT发动机。先说下QJ150-19A吧：
采用钱江独特领先耐磨技术，不但外观新颖、独特，而且马力更强劲，运转更平稳，发动机更耐磨、使用寿命更长，燃油消耗率更低，环保效果更好。150强劲动力，对油门控制的反应灵敏而直接，加速快。在追求“舒适、轻松、彰显个性与高品位”的同时，保持了便捷的操作性与摩托车原有的动感驾乘感受，创造出全新的大型运动摩托车的行驶性能。
（一）、低噪音低振动的发动机
1、铸铁摇臂座，热变量小，避免气门间隙变大，降低气门噪音。
2、铁芯缸头，降低机械噪音。
3、静音缸头 降低机械噪音
缸头异响是传统顶杆机的通病：气门顶杆为钢材制造，而缸头却用全铝制造，热机后,由于两种材质热膨胀系数不一致，造成气门间隙变大，引起发动机异响,功率下降。钱江全新顶杆机的气缸头芯部和摇臂座均采用铸铁材料制造，热膨胀系数与顶杆基本一致，变形差异小，大大减少了发动机的运转噪音，并保证了性能的稳定
4、静音缸头盖和橡胶垫隔振技术 ，降噪减振效果更明显
5、优化曲轴平衡重，离合器主动齿轮与曲柄小间隙配合，发动机运转更平稳
6、吊挂加强，减震效果好
（二）、耐磨、长寿的发动机
1、高效隔热 轻量活塞 降低动力损耗 提升动力输出
在活塞顶部增加高强度陶瓷隔热层（可承受2050度高温）不仅提高了发动机的活塞在高温高压下的可靠性，而且减少了热能损失，保证了强大的动力输出。通过减短活塞裙部尺寸，实现活塞轻量化，配合改善润滑的储油槽设计，大大减少了发动机自身运转的阻力，提高了发动机输出功率，并使油耗和震动得到明显改善。
2、喷射直冷技术 发动机冷却效果更好，运转更可靠
通过内置喷射油道喷射大量机油，直接润滑和冷却活塞、缸体等部件，充分保障了载重时发动机高速运行的可靠性
3、大流量机油泵，保证良好的润滑，减小各摩擦副的磨损。 |
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楼主: 小诸葛
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发表于 北京市 2010-5-24 17:03
