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楼主: 小诸葛
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奇车谍影(钱江新品探寻记,钱龙已经上市)

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2161#
发表于 北京市 2010-3-12 11:15 | 只看该作者
Originally posted by 人鱼肉 at 2010-3-12 09:45:
期待150 水冷 4气门

气门多有什么用哦?
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2162#
发表于 北京市 2010-3-12 11:51 | 只看该作者
千呼万唤不出来!搞什么?猪哥
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2163#
发表于 福建省 2010-3-12 11:54 | 只看该作者
比较期待
250 双缸DOHC
400 直四DOHC
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2164#
发表于 山东省 2010-3-12 12:24 | 只看该作者
#2176   


比较期待
250 双缸DOHC
400 直四DOHC
同感,同感
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2165#
发表于 甘肃省 2010-3-12 13:03 | 只看该作者
Originally posted by 118057636 at 2010-3-12 19:15:

气门多有什么用哦?

气门多没用!
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2166#
发表于 山东省 2010-3-12 13:19 | 只看该作者
一分钱一分货,不要过分要求低价,这样只能造成低质量次品的恶性循环
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2167#
发表于 贵州省 2010-3-12 13:41 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-3-12 19:06:

“如果像楼上这样说,600排量1.5万之内,百姓、摩友是幸福了,但质量也缩水了,大排量的车车质量差,谁敢上?摔车可不像普通125系列哦。
厂家应该着重质量、品质、性能,千万不应缩水。
虽 ...

什么利润合理?想当年月工资二、三十元时,一款自行车三、四百元很合理?老百姓虽穷,就该任人宰割?就该刚有两钱人就卖点你自己的地给你然后就又骗回去?
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2168#
发表于 贵州省 2010-3-12 14:08 | 只看该作者
Originally posted by lpfqws at 2010-3-12 21:41:

什么利润合理?想当年月工资二、三十元时,一款自行车三、四百元很合理?老百姓虽穷,就该任人宰割?就该刚有两钱人就卖点你自己的地给你然后就又骗回去?


这位朋友的话我支持,#004#虽然我知道很多人不喜欢。#031#

1.4缸水冷20000以内未见的厂家没有利润。看看现在漫天的汽车降价。YBR250那样的纯属暴利。

2、不要用中国车价和外国比。质量是有一些差距,但更大的差距在于人工费用。

3、就算定价低一点,有什么不好?厂家既然敢于生产,质量肯定是有保证的,不会自己砸自己招牌。买高不买低,难道是买股票所谓的趋势交易?还是虚荣心作崇?

4、我承认:同样250的车,JC250买6600(我就是骑这车)和YBR250质量的差距是存在的,但并不影响日常实用,这种质量就是“边际质量”。各位有没有考虑多花15000只是买的边际质量。如果你不在乎这点钱或者你每次都是8000转换挡那就另当别论了。

5、还是那句话“只有神人没有神车”.

6、最后我要说,厂家怎么定价是有综合考虑的。
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2169#
发表于 江苏省 2010-3-12 14:25 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-3-12 18:58:

15000元?太可笑了
这就是一个富有开拓精神的企业得到的回报??!!
600卖15000元
那200就是5000元了!还不如卖杂牌车了
荒唐
虽然我买不起,我也觉得荒唐
买不起我可以买200
...

这不可笑,一个产品的成本.利润及售价是由厂家决定的,钱江应该也不是当初的钱江了,据青蛙的报道又是收购又是投资办厂的,我想他第一桶金应该也掘到了,(要不不会有这么大的手笔,上亿啊兄弟!)他们应该也有新品研发.成本控制.市场销售等等部门,至于他产品的售价肯定不是由你意生身先生钱多(打个比方,不要生气)或我钱少的广大消费者决定的,这就像ybr250的成本及利润我们都不知道一样,但是市场是无情的,是检验你的工具,多少年过后你ybr250卖了多少?赚了多少?这一点我们兄弟就没必要争论了吧,600他就是卖一万也没问题,下面还有市场在检验他!毛说枪杆子里出政权,现在是我们是中国特色的市场经济但至少有了市场,市场就是老大!
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2170#
发表于 辽宁省 2010-3-12 14:41 | 只看该作者
一万五的600cc是儿童版。。。#040##040#
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2171#
发表于 北京市 2010-3-12 14:47 | 只看该作者
个人认识不同,出厂价只能有厂家定了,我也真希望价格低点,但如果价格真的太低的话我不知我会不会去买.人有时就是这样
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2172#
发表于 贵州省 2010-3-12 14:58 | 只看该作者
20000以内并非不可能,当然一切以厂家说了算。
1969年本田推出CB750的时候,以第一辆四汽缸,水冷,碟刹的摩托车震惊了当时的“摩界”,但是价格还比竞争对手英国凯旋的的双缸,风冷,鼓刹T100还便宜。因为当时的本田在品牌上是无法和凯旋相比的,日本人的人工费也远远低于英国人。当然可能也有借机占领市场的因素。

[ Last edited by 油果子 on 2010-3-12 at 23:08 ]
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2173#
发表于 天津市 2010-3-12 15:00 | 只看该作者
手机顶帖!睡觉要顶一下……
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2174#
发表于 陕西省 2010-3-12 15:52 | 只看该作者
Originally posted by 人鱼肉 at 2010-3-12 14:47:




说出此价格的太搞笑了,意淫吧……不会低于四万的……

记得在90年代中后期,那时的中国市场是50、60、80、100排量的市场,任何一辆125都要上万,可钱江金丝猫125率先廉价入市,中国的125黄金排量一直发展到今天,从3000多到8000多都有,而且质量比原来不可谓没提高#036#(y)(y)(y)
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2175#
发表于 贵州省 2010-3-12 16:03 | 只看该作者
Originally posted by 人鱼肉 at 2010-3-12 14:47:




说出此价格的太搞笑了,意淫吧……不会低于四万的……

倭本还怕你卖4W?你卖4W他就卖4.1W甚至是4W,你买哪个?恐怕你还是倭本车吧。
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2176#
发表于 浙江省 2010-3-12 17:08 | 只看该作者
有竞争最好 商家的竞争 对我们只有好处把 至少能把质量当回事 能把价格当回事
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2177#
发表于 上海市 2010-3-13 00:03 | 只看该作者
都在集体意淫了……
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2178#
发表于 上海市 2010-3-13 00:09 | 只看该作者
Originally posted by lpfqws at 2010-3-13 00:03:

倭本还怕你卖4W?你卖4W他就卖4.1W甚至是4W,你买哪个?恐怕你还是倭本车吧。





去碣石600的或许能买到
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2179#
发表于 甘肃省 2010-3-13 02:07 | 只看该作者
去碣石花个1万或者不到1万,就能跌个600回来,大家的最爱,还是真的小日本原装
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2180#
发表于 浙江省 2010-3-13 02:28 | 只看该作者
1.5W的话,以后肯定没人买125-250的排量了,全民钱江600。钱江完全可以垄断了。个人觉得200的排量卖1W,比较合理,600的话,出了也反正是买不起的。还是多考虑200这个排量比较好。
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