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Originally posted by 小诸葛 at 2010-3-11 13:49:
钱江工厂领导对大排投放的思路还是很清析的:
日系车对中国大排制造技术的封锁,和我国对其他国家大排车征收的高额关税,直接就决定了大排车在中国的售价成本,而事实上大排车的发动机可靠性 ...
“在这一领域,就算是目前行业老大的大长江在这方面好象也无所建树!”------
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-------------就是兵装集团貌似也没有所建树创新啊,除了小打小闹小改之外
另外:钱江龙150和钱江龙200这两个排量级别是不是风冷和水冷会同时上市?全部采用闭环电喷是吗?劳驾诸葛。
产品都快上市了,采取哪些技术特点怎么会是商业机密呢,笑话
人家本田肯定猜到了,钱江这次的发动机技术不可能停留在本田战鹰的发动机水平上,必然有所创新,和战鹰一个水平,抛开价格不说,大家必然会跑去买合资的了
再者,对于技术储备相当丰沛的本田来讲,猜都猜到了,他们都是过来人,有啥保密的。当然,这次倭本绝对没有想到钱江会发这么大狠心做这个事情,一次性技术投入到绝对的程度
“只考虑了技术和国力的因素,没有考虑人的因素”这不但是八年抗战倭国没有想到的,现在依然没有想到。
我的观点:发动机绝对要出精品,出质量,出品牌!要精益求精,确保无瑕疵。发动机要是输了满盘皆输。车架配置输了,中流砥柱还在!
[ Last edited by 意生身 on 2010-3-11 at 23:30 ] |
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