奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

paullv

不错，楼主的帖有深度

vxndx

不知200的发动机能装上GX车架上吗。车子还算新。只能想着换发动机了。

疯狂的en

看了三个多小时明白了这个发动机还没有十年前的望江刀先进，甚至不及，还是别吹了吧，

摩托行

来串门神了！

小诸葛

Originally posted by 大冼 at 2010-3-11 13:53:
诸老大，钱江龙QED上市是否在论坛有团购活动？

这个就要看蛙版与钱江厂的沟通结果了，不过你的热情可以影响结果！其实网购的好处就是销售费用很低（不用店面费用等），可让用户得到这个优惠，但缺点是服务不好搞，如果能与厂家结合，达到用户得优惠、售后有保障、厂家得销量的多赢结果就好了！

[ Last edited by 小诸葛 on 2010-3-12 at 08:41 ]

小诸葛

Originally posted by 人鱼肉 at 2010-3-11 17:32:
坐垫与油箱  有间隙太大     希望上市 时候这个小不足能解决

[ Last edited by 人鱼肉 on 2010-3-11 at 17:33 ]

你真细心，(y)(y)这秒是给厂家一个提醒和鞭策！

小诸葛

Originally posted by 人鱼肉 at 2010-3-11 17:34:
不是 还有 150 水冷 4气门吗？？？

有的，不过为了确保上市后的可靠性，上市时间会比QDE发动机的还晚点，用的是闭环电喷系统。

昕逸

顶上去！！！！！

嘉本的小子

这是在车展上看到的发动机，大家看是不是一样的！:)
上面是我发的，下面是诸葛大哥发的！

小诸葛

Originally posted by 昏睡 at 2010-3-11 19:04:
钱江，我需要的是贝纳利的精髓，三缸发动机，要的是意大利的激情！！

记得在90年代中后期，那时的中国市场是50、60、80、100排量的市场，任何一辆125都要上万，可钱江金丝猫125率先廉价入市，中国的125黄金排量一直发展到今天，从3000多到8000多都有，而且质量比原来不可谓没提高。
后来的大排也有厂家偿试，可都没脱离单缸机的阴影（单缸大排的震动和噪音是个大问题），其实四缸机并不神秘，中国的汽车里的五菱、长安都是1000排量的四缸，性能也还不错，只是摩托车行业因为种种原因，还没哪个企业把心思花在多缸大排上，钱江此次在贝纳利的技术支撑下的率先试水，是否是中国摩托车行业大排的前奏？

人鱼肉

期待150 水冷 4气门

小诸葛

另外：钱江龙150和钱江龙200这两个排量级别是不是风冷和水冷会同时上市？全部采用闭环电喷是吗？劳驾诸葛。

水冷会推迟一点，全部都有闭环电喷系统！

人鱼肉

Originally posted by 嘉本的小子 at 2010-3-12 09:16:
这是在车展上看到的发动机，大家看是不是一样的！:)
上面是我发的，下面是诸葛大哥发的！

什么品牌？好像双缸？

小诸葛

我的观点：发动机绝对要出精品，出质量，出品牌！要精益求精，确保无瑕疵。发动机要是输了满盘皆输。车架配置输了，中流砥柱还在！

你的观点我赞成，相信对钱江的高层也有影响！

人鱼肉

诸葛仙发的装车石膏模型是150 的qde风冷吧？

小诸葛

Originally posted by vxndx at 2010-3-12 00:47:
不知200的发动机能装上GX车架上吗。车子还算新。只能想着换发动机了。

改装属违法，厂家不提倡，祸福自担当！

人鱼肉

钱江毕竟给国内与小日是一个巨大冲击，看来要国内摩企都要陆续出手了

迷摩托车

关注，特别地关注

意生身

Originally posted by 小诸葛 at 2010-3-12 09:52:

你的观点我赞成，相信对钱江的高层也有影响！

我的意思是不要为了控制成本，而把目标瞄向发动机。在发动机上不能过分控制成本！