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Originally posted by 广东怪侠 at 2009-5-10 23:31:
众所周知,合理的改装油冷,对发动机散热有一定帮助.这是肯定的.所以,改装油冷已是成为目前改善发动机散热的最佳首选了.
但经过长期使用,发现油冷也有它的缺点.当爬坡低速行驶时,迎面风速偏低和风量不够 ...
我画了个图你参考下，帖子没看完，爬楼太累了
单向阀你可以用两冲摩托的进气阀片改下，气泵的也行
左边的是进气的汽水分离，多出空腔是为了油水分离的，最左边的小斜管是排水管（水分比空气对机油的破坏力大多了）
画乱的地方加陶瓷管（排气的一样），陶瓷管淘宝有卖，绝缘用的多大的都有
右边的是油气分离，隔板用筛网。
中间的细管是回油管，用U型管，细一点增加点阻力，避免吸气时把U型管内的油吸干
由于燃烧室和曲轴箱的进排气是反的，你可以把分离器接到空滤。解决进气过滤
分离器的体积越大陶瓷管越多效果越好
你如果真觉得有用，机体排气孔必须加大，避免消耗功率。进气用加油孔也行
喷漆就是用的这种汽水分离器，原理记不大清了，应该是冷凝还是什么，效果和陶瓷管的总面积有关。
严重支持折腾:handshake冷却效果不知道，不过对机油一定有好处的（干净没水分的进气）
[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2012-12-5 at 18:59 ] |
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楼主: 广东怪侠
发表于 湖北省 2012-10-27 04:37
