有望可能取代现代油冷的新型散热装置--强制内空冷--欢迎 ...

jiangtiankai

怪侠越来越惹人爱了，天才就是这样形成的，高手真的再民间啊

蒙猪

这个构思很牛X~~~

1720658353

BOSS我来给你出主意了 呵呵你看看能不能发展发展 我看见有些饮水机是有加热和制冷两种功能的 我想把制冷装置拆下来绕在中缸上 来降低中缸的温度 又或者 油冷器做大点直接放倒油冷器里面 在或者自己做个沸腾式中缸 直接放到缸里加上水  来冷却水  在或者呢 从加机油的那个口里面放进去然后密封直接在发动机里面来冷却机油 有木有 有木有

xfdys55

就贴学习

提琴@胆

Originally posted by 广东怪侠 at 2012-8-26 21:08:
这改装的内空冷摩托车至今已经有三年多了，车主仍然如常使用，没有出现过什么不良现象，呵呵，事实证明了，大家的担心是多疑的。请理论者多于实践吧。

冷风是从机油尺口进入吗？谢谢！

顶箐山人

Originally posted by 广东怪侠 at 2009-5-10 23:31:
众所周知,合理的改装油冷,对发动机散热有一定帮助.这是肯定的.所以,改装油冷已是成为目前改善发动机散热的最佳首选了.

但经过长期使用,发现油冷也有它的缺点.当爬坡低速行驶时,迎面风速偏低和风量不够 ...

“空气在发动机内绕过各个高温的机件,穿越漫天飞舞的机油,此时,这强制进入的空气温度几乎与机油温度相等.最后从发动机的迷宫透气管口排出,并同时带出很大的热量.”，当我看到这句的时候就在想，这空气吹能穿过机油而不带出机油吗？空气流速越快，冷却效果越好，带出的机油也越多。后面的试验验证了这个问题，用机油收集装置虽可以解决，但是会影响空气流速，从而影响散热效果
个人觉得还是不如改外置油冷好些，低速的时候油冷效果不好可以加个温控风扇解决。
期待怪侠成功。

Morgandy3

此帖需顶

北海风影

这个贴子好，可惜现在没有厂家搞这个东西

荧荧每天

好技术，~~~~~~~~~~~~

独特流星雨

这个方法有待楼主的实验，实验里面起码要1万公里，看效果如何？

枫行落雪

想法不错，不过觉得风降温没水快！而且机油氧化快！还是顶个，期待LZ成功！

漂流摩士007

学习啦

liky游天下

为什么没有5星的铜牌用户

jizhiyua

版主也是像我好动，没事喜欢研究

愚惑人心

支持水冷

风轻云淡233036

开放模式下机件机油高温下的氧化问题，和吸入水汽粉尘及机油损耗问题不好解决，建议楼主把管道加长改成发动机与冷却管空气密闭循环，充分利用车上的间隙把冷却管加弯加长，空间大的地方冷却管做成散热片状加风扇。不知可行不？

[ Last edited by 风轻云淡233036 on 2013-10-12 at 13:35 ]

gdmzgjq

感觉小改还是油冷简单，管子用好点的一体高压管，一般不会出什么问题。
水冷要换中缸，成本要高于油冷。
风冷还是头一次听，怪侠就是怪哦。。。。

风轻云淡233036

Originally posted by 风轻云淡233036 at 2013-10-12 13:29:
开放模式下机件机油高温下的氧化问题，和吸入水汽粉尘及机油损耗问题不好解决，建议楼主把管道加长改成发动机与冷却管空气密闭循环，充分利用车上的间隙把冷却管加弯加长，空间大的地方冷却管做成散热片状加风扇。 ...

而且密闭循环可以不用油气分离装置，气流更通畅，但是气泵可能会受热气流影响，但是搞个耐热点的泵子应该能解决吧。

qinmeilin

必须顶额，顶顶顶

钙片

这个东西网上好像有卖